Когда новые КТМы придут и в какой парк?

Ожидаются ещё КТМы?

С добрым утром.

Ну, я не особо интересуюсь трамваями. Но новые трамваи нравятся. Вот и поинтересовался.

Кадр потрясающий! Автору большое спасибо.

А можно информацию о узком здании?

Об узком здании: http://www.citywalls.ru/house1459.html

Цитата (FIPS, 22.04.2013):
> Когда новые КТМы придут и в какой парк?

Слышал что к сентябрю.
Насчет парков на уровне слухов. Говорят 11 в Володарку, 6 в Ланской. Скорее всего это вместе с Лягушатами.
Кстати, а что там с софинансированием? Никто не в курсе?

Цитата (Влад96, 22.04.2013):
> Слышал что к сентябрю. Насчет парков на уровне слухов. Говорят 11 в Володарку, 6 в Ланской. Скорее всего это вместе с Лягушатами.

Блинг,может было бы лучше направить средства,чтобы реанимировать ПТМЗ??? Закупать трамваи в других городах,имея собственный завод.Ну,не абсурд ли?

Цитата (prozerin, 23.04.2013):
> Закупать трамваи в других городах,имея собственный завод.Ну,не абсурд ли?
Абсолютно не абсурд. Взять, к примеру, Ригу

RVR такой же дохлый, как и ПТМЗ.

Цитата (prozerin, 22.04.2013):
> Блинг,может было бы лучше направить средства,чтобы реанимировать ПТМЗ???

Любой каприз за Ваши деньги) Мне тоже жалко ПТМЗ, но это рыночная экономика, выживает сильнейший.

Цитата (Влад96, 22.04.2013):
> Говорят 11 в Володарку, 6 в Ланской. Скорее всего это вместе с Лягушатами.

Насколько я слышал, лягушата все в Володарку должны вроде как. Насчёт КТМов не знаю, но хорошо бы их разделить поровну между 5 и 7 парками

Цитата (prozerin, 22.04.2013):
> Блинг,может было бы лучше направить средства,чтобы реанимировать ПТМЗ???

В сто раз легче построить новый завод в чистом поле чем ворошить это погрязшее в долгах болото.
Уж лучше пусть покупают КТМ и БКМ, у них качество на порядок выше.

Цитата (denver, 22.04.2013):
> В сто раз легче построить новый завод в чистом поле

Давайте все наши заводы вообще закроем, а будем всё покупать в Китае. Гайдар и Кудрин отдыхают...

Цитата (prozerin, 22.04.2013):
> Цитата (Влад96, 22.04.2013):
> > Слышал что к сентябрю. Насчет парков на уровне слухов. Говорят 11 в Володарку, 6 в Ланской. Скорее всего это вместе с Лягушатами.
>
> Блинг,может было бы лучше направить средства,чтобы реанимировать ПТМЗ??? Закупать трамваи в других городах,имея собственный завод.Ну,не абсурд ли?

Абсурд. В Киеве завод "Авиант" производил троллейбусы, но закупали в Днепропетровске. Это политика.



Цитата (ЭД9М-0210, 22.04.2013):
> Насколько я слышал, лягушата все в Володарку должны вроде как

Что за лягушата?


P.S. Будут ли еще БКМы? Они красивее и удобнее.

Цитата (Dimon, 22.04.2013):
> Что за лягушата?

Политкорректное название жабиуса.

Цитата (Dimon, 22.04.2013):
> Что за лягушата?

http://transphoto.ru/vehicle/47192/#n233001



А вообще жалко, конечно, что ПТМЗ развалился и не видать нам больше новых ЛВСов-2005... Мне они всё же больше чем КТМы и БКМы нравятся. Те тоже хороши, но всё-таки Петербург должен обслуживать ПТМЗ, по-моему...
А ещё жалко что "пчёлок" больше не выпускают. Последние модели трамваев ПТМЗ (ЛВС-2005, ЛМ-2008 и пчела) были очень стильными и хорошими, жаль что их не очень много в городе; печально, что "кузнечиков" больше, чем "пчёлок"...

Цитата (Dimon, 22.04.2013):
> Цитата (prozerin, 22.04.2013):
> > Цитата (Влад96, 22.04.2013):
> > > Слышал что к сентябрю. Насчет парков на уровне слухов. Говорят 11 в Володарку, 6 в Ланской. Скорее всего это вместе с Лягушатами.
>
> Цитата (ЭД9М-0210, 22.04.2013):
> > Насколько я слышал, лягушата все в Володарку должны вроде как
>
> Что за лягушата?
>
Это модернизированный ЛМы-68М: http://transphoto.ru/photo/569489/
> P.S. Будут ли еще БКМы? Они красивее и удобнее.

Нет, БКМ не участвовал в тендере. Надежда только на то, если ГЭТ устроит тендер под БКМ и купит их. Все-таки 3 штуки мало...

Цитата (Влад96, 22.04.2013):
> Это модернизированный ЛМы-68М: http://transphoto.ru/photo/569489/

Это я знаю, но спасибо за то, что искали ссылку! :) Я про то, что ЭД9М-0210 написал, что Лагушата в 7 парк должны уйти, но ведь это КВР б/у, а речь шла про новые вагоны и это меня сбило с толку. Подумал, что петербуржцы 71-623.02 решили лагушонком назвать, что-ли..

Цитата (Dimon, 22.04.2013):
> Цитата (Влад96, 22.04.2013):
> > Это модернизированный ЛМы-68М: http://transphoto.ru/photo/569489/
>
> Это я знаю, но спасибо за то, что искали ссылку! :) Я про то, что ЭД9М-0210 написал, что Лагушата в 7 парк должны уйти, но ведь это КВР б/у, а речь шла про новые вагоны и это меня сбило с толку. Подумал, что петербуржцы 71-623.02 решили лагушонком назвать, что-ли..


Цитата (000Nikita000, 22.04.2013):
> Цитата (Dimon, 22.04.2013):
> > Что за лягушата?
>
> http://transphoto.ru/vehicle/47192/#n233001
>
>
>
> А вообще жалко, конечно, что ПТМЗ развалился и не видать нам больше новых ЛВСов-2005... Мне они всё же больше чем КТМы и БКМы нравятся. Те тоже хороши, но всё-таки Петербург должен обслуживать ПТМЗ, по-моему...
> А ещё жалко что "пчёлок" больше не выпускают. Последние модели трамваев ПТМЗ (ЛВС-2005, ЛМ-2008 и пчела) были очень стильными и хорошими, жаль что их не очень много в городе; печально, что "кузнечиков" больше, чем "пчёлок"...

"Пчелки" как дешевые вагоны хороши, но электроника "Чергос"-это полный "кайф"... Вообще ПТМЗ надо ремонтировать, потому что только в хороших цехах получаются качественные трамваи.

Цитата (Влад96, 22.04.2013):
> "Пчелки" как дешевые вагоны хороши, но электроника "Чергос"-это полный "кайф"..

А что мешало покупать ЭПРО?

О! Эксперты 96 года рождения))

Цитата (Yosheek, 23.04.2013):
> О! Эксперты 96 года рождения))

Молодая смена экспертов подрастает, мы уже старики))))

Цитата (denver, 22.04.2013):
> ж лучше пусть покупают КТМ и БКМ, у них качество на порядок выше.

Да надоело гнать уж. Качество что у одних, что у других сопоставимое.. Нифига не лучше, к сожалению...

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 22.04.2013):
> Цитата (Влад96, 22.04.2013):
> > "Пчелки" как дешевые вагоны хороши, но электроника "Чергос"-это полный "кайф"..
>
> А что мешало покупать ЭПРО?

Думаю все понимают, что Чергос дешевле.


Цитата (Yosheek, 22.04.2013):
> О! Эксперты 96 года рождения))

Да прям... Просто в последнее время я часто стал общаться с вагоновожатыми, много чего узнал)

Цитата (cyclofillydea, 22.04.2013):
> Да надоело гнать уж. Качество что у одних, что у других сопоставимое.. Нифига не лучше, к сожалению...

Качество - да, но КТМ чисто по ощущениям оставляет худшее впечатление.

Цитата (Влад96, 22.04.2013):
> Думаю все понимают, что Чергос дешевле.

Однако ЭПРО куда надёжней

Цитата (Влад96, 22.04.2013):
> электроника "Чергос"-это полный "кайф"...
Цитата (Влад96, 22.04.2013):
> Чергос дешевле.
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 23.04.2013):
> ЭПРО куда надёжней

А вот в троллейбусах всё наоборот. Чергос - кайф в прямом смысле, а к тормозам ЭПРО надо привыкать не одну смену, и при плохо прокачанном умении ими пользоваться можно регулярно класть салон.

Цитата (Бидон Помоев, 23.04.2013):
> можно регулярно класть салон

А когда кладёшь салон, как потом поступают его обитатели? Когда встанут из коленно-локтевой позы? Достают травматику или пишут в ГЭТ? Или кладут ... на водителя?

Цитата (Влад96, 22.04.2013):
> Думаю все понимают, что Чергос дешевле.

С чего бы ему быть дешевле? Ведь Чергос и ЭПРО - это останки одного большого НИИ. Они даже на одной улице расположены. Даже в вопросах накладных расходов у них должно быть примерное равенство.

Цитата (Филиппов Владимир, 23.04.2013):
> А когда кладёшь салон, как потом поступают его обитатели?

В порядке усложнения проблем водилы:
Терпят, ругаются, жалуются, требуют вызова скорой, умирают на месте.

Проезжал он тут мимо вечером.. ох и скрежет от него шел..