Не совсем он на 50% Вагонмашевский, 50% ОЭВРЗшный.

Не буду спорить, т.к. в этой теме полный ноль) Но сайт метро Нск упоминает только ОЭВРЗ :) Электропоезд уж сильно хотел сфотографироваться :)

О! неплохо) Не планируют ещё поездов закупать? Помню слышал где то, что хотят в Нск пятивагонники делать, молчат пока по этому поводу?

4 промежутка прийти должно, неизвестно только когда.
От ОЭВРЗ на вагонах ИМХО только таблички и, возможно, кое-что по мелочи.

Во сколько фото снято?

У ВагонМаша очень хорошие кузова получались и окрашивались хорошо. ОЭВРЗ не может так, хотя кузова не они делают.

Только сейчас заметил: где зеркало с правой стороны?

Цитата (Андрей Захаров, 21.04.2013):
> Во сколько фото снято?

18-02

Цитата (Андрей Захаров, 21.04.2013):
> где зеркало с правой стороны?

Я не брал :) Его нет, видимо, из-за единственной платформы справа не стали заморачиваться

По словам одного человека, этот состав уже ломался на линии

Цитата (MMG, 21.04.2013):
> Цитата (Андрей Захаров, 21.04.2013):
> Его нет, видимо, из-за единственной платформы справа не стали заморачиваться



Дык поезд же в обе стороны челноком бегает и обе стороны задействованы в движении постоянно.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 21.04.2013):
> Дык поезд же в обе стороны челноком бегает и обе стороны задействованы в движении постоянно

А машинист переходит в другую кабину, где зеркала другие

Цитата (Андрей Захаров, 21.04.2013):
> Только сейчас заметил: где зеркало с правой стороны?

Есть оно там, только меньшего размера и в сложенном состоянии. Специально обратил на это внимание на днях.

Цитата (ista011, 21.04.2013):
> У ВагонМаша очень хорошие кузова получались и окрашивались хорошо. ОЭВРЗ не может так, хотя кузова не они делают.

Что такое получались? И, окрашивались хорошо? У меня возникает впечатление, что пишет малолетний дилетант, который знает о покрытии вагонов ноль.

Они выглядят ровно, МВМ (ОЭВРЗ) овские кузова выглядят "мятыми".

Цитата (ista011, 21.04.2013):
> Они выглядят ровно, МВМ (ОЭВРЗ) овские кузова выглядят "мятыми".
Особенно МВМ выглядят после КР, а уж тем более новые выгоны, мято, дите не смиште народ...

Цитата (Андрей Захаров, 21.04.2013):
> Только сейчас заметил: где зеркало с правой стороны?

http://fotki.yandex.ru/users/knsx/view/565576/?page=9
Собственно доказательство) по сравнению с левым зеркалом, правое очень неприметно)

Цитата (Aviator, 22.04.2013):
> Цитата (ista011, 21.04.2013):
> > Они выглядят ровно, МВМ (ОЭВРЗ) овские кузова выглядят "мятыми".
> Особенно МВМ выглядят после КР, а уж тем более новые выгоны, мято, дите не смиште народ...

Я уже далеко не дитё;)

Не верите в то, что ВагонМашевские вагоны выглядят получше? Пожалуйста, вот вам вагон МВМОЭВРЗ

http://www.ld-host.de/uploads/images/244...1fce97.jpg

ух шумодав лютый)

Цитата (Кубань Ультрасъ., 21.04.2013):
> О! неплохо) Не планируют ещё поездов закупать? Помню слышал где то, что хотят в Нск пятивагонники делать, молчат пока по этому поводу?
Обещают со следущего года, пока готовят депо к этому)

Друзья, вы спорите ни о чём - вагоны отечественного пр-ва, в принципе можно красить только матовыми красками. Матовое покрытие не только модно смотрится, но и скрывает дефекты и неровности кузова. Глянцевое - "Автомобильное" покрытие нашей технике проивопоказано по определению: посмотрите на борта автобусов "Икарус 250" выпущеных, к слову в 70-х,80-х годах прошлого века. У них по сей день ровные, гладкие борта от переда до "кормы". Листы металла там, на кузов устанавливались на-горячую, то е после охлаждения он уменьшался по площади и сам себя натягивал. На всей советскороссийской технике листы как штампанули, так и приварили. А ежели лист не достаёт до силовых элементов кузова, то его тупо подбивают той же самой кувалдой, которой в огороде пасынки для забора бьют. Так что не всё то хорошо, что блестит как сопля. :)

Цитата (evg_e1, 24.04.2013):
> вагоны отечественного пр-ва, в принципе можно красить только матовыми красками.

Неправда, в Литве локомотивы красят автоэмалью - и ничего, ужасающего вида они не производят. Ну, конечно, пока облезать не начинает - но это у всех так.

Цитата (BlackAmV, 26.04.2013):
> Неправда, в Литве

А ни чего, что Литва это ЕЭС? И о каких локомотивах идёт речь?

Цитата (evg_e1, 26.04.2013):
> А ни чего, что Литва это ЕЭС?

А ничего, что ЕЭС уже давно ЕС?:)

Цитата (evg_e1, 26.04.2013):
> А ни чего, что Литва это ЕЭС? И о каких локомотивах идёт речь?

Хоть Литва в ЕС, но на русской колее 1520 мм, а это для железнодорожников значит больше, чем какие-то экономические и политические союзы (обратный пример - калининградский трамвай). Если бы речь шла о Сименсах, то молчал бы. Но красили ныне почившие ТЭП60, красят М62, красят ТЭП70. Короче, весь железнодорожный парк:
http://trainpix.org/show.php?cid=45
Как видно, он пока преимущественно советский/российский.

Цитата (BlackAmV, 27.04.2013):
> Короче, весь железнодорожный парк

Вот поэтому он весь и смотрится позорно

Цитата (evg_e1, 28.04.2013):
> позорно

На вкус и цвет...

Цитата (Гриценко Алексей, 22.04.2013):
> Цитата (Кубань Ультрасъ., 21.04.2013):
> > О! неплохо) Не планируют ещё поездов закупать? Помню слышал где то, что хотят в Нск пятивагонники делать, молчат пока по этому поводу?
> Обещают со следущего года, пока готовят депо к этому)

А как состав в 5 вагонов поместится на станцию? Судя по длине станций новосибирского метро в них может войти от силы состав в 4,5 вагона и то плотнячком. Или вагоны будут короче? )))

Цитата (Валериан Устюжанин, 28.04.2013):
> Или вагоны будут короче? )))

Ага, предлагаю сделать пятивагонные составы на базе КТМов с выходом на высокую платформу. Влезут на Ленинскую линию пятивагонные составы запросто. Ну может быть придётся сзади по ходу поезда перильца снять. А Дзержинской линии четырёх вагонов пока хватает, хотя тоже ресурс есть.

Цитата (BlackAmV, 28.04.2013):
> Ага, предлагаю сделать пятивагонные составы на базе КТМов с выходом на высокую платформу.
Даешь вагоны метро из КТМ-5 в московский метрополитен!

Цитата (BlackAmV, 28.04.2013):
> Ага, предлагаю сделать пятивагонные составы на базе КТМов с выходом на высокую платформу

Ну да, там ещё место для КТМ-1 останется который на НТТРЗ стоит. А чё для плизиру то, а?

Цитата (Валериан Устюжанин, 28.04.2013):
> Цитата (Гриценко Алексей, 22.04.2013):
> > Цитата (Кубань Ультрасъ., 21.04.2013):
> > > О! неплохо) Не планируют ещё поездов закупать? Помню слышал где то, что хотят в Нск пятивагонники делать, молчат пока по этому поводу?
> > Обещают со следущего года, пока готовят депо к этому)
>
> А как состав в 5 вагонов поместится на станцию? Судя по длине станций новосибирского метро в них может войти от силы состав в 4,5 вагона и то плотнячком. Или вагоны будут короче? )))

Откуда такие выводы? Длина платформы стандартная для 5 вагонов (102 м), один вагон около 20м, все поместится! По всех метрополитенах (кроме Московского и Питерского) платформа на 5 вагонов рассчитаны.