Из какого кузова он изготовлен ?

агат555, это вагон из Праги.

Первый КВР серии 53хх и скорее всего последий(ИМХО).

Сидения тоже однорядные?

В принципе пражские вагоны хорошо себя показали,тихие без грохота,плавный ход по сравнению с обычными линейными Т3 разница большая.

Цитата (IAndrey, 12.04.2013):
> и скорее всего последий

Ну отчего же? Кто-нибудь из 5389, 5390 и 5391 тоже может попасть под такой "капремонт".
Обидно, что увезли на КЗЭТ уничтожать 5687. Вот берут же относительно нормальные вагоны, а жуткий хлам типа 5611 и 5652 продолжает ездить.

Цитата (JaMoS, 12.04.2013):
> Обидно, что увезли на КЗЭТ уничтожать 5687. Вот берут же относительно нормальные вагоны, а жуткий хлам типа 5611 и 5652 продолжает ездить.

А с чего взято что его резать повезли? Уже всё что надо под пражанок порезали, так что его скорее на обычный КВР забрали.

Santehnik, а сколько еще пражских планируется?
Пока однозначно видна только еще одна замена - 5408.

Еще три. 5408 и два подольских.

Цитата (JaMoS, 12.04.2013):
> Ну отчего же? Кто-нибудь из 5389, 5390 и 5391 тоже может попасть под такой "капремонт".
> Обидно, что увезли на КЗЭТ уничтожать 5687. Вот берут же относительно нормальные вагоны, а жуткий хлам типа 5611 и 5652 продолжает ездить.

На самом деле отправить на порезку или КВР 5687 вызывает ряд вопросов,когда стоит куча вагонов,непонятные перебивки 5659/5582 и 5484/5762 и тд.
Кстати єтот 5484 (бывший 5762) тоже еще корыто редкое.

Цитата (Santehnik, 12.04.2013):
> Еще три. 5408 и два подольских.

И что, подольские снова уйдут в ДД?

Время покажет

Цитата (Blek, 12.04.2013):
> Сидения тоже однорядные?

НЯЗ в Праге других Т3 нету.

Цитата (HAnS, 12.04.2013):
> НЯЗ в Праге других Т3 нету.

КЗЭТ мог бы сам сделать второй ряд да и сидения более современные.

Цитата (JaMoS, 12.04.2013):
> Santehnik, а сколько еще пражских планируется?
> Пока однозначно видна только еще одна замена - 5408.

не думаю на заводе с дд 5607,5408 и 5687

Цитата (Blek, 12.04.2013):
> Цитата (JaMoS, 12.04.2013):
> > Ну отчего же? Кто-нибудь из 5389, 5390 и 5391 тоже может попасть под такой "капремонт".
> > Обидно, что увезли на КЗЭТ уничтожать 5687. Вот берут же относительно нормальные вагоны, а жуткий хлам типа 5611 и 5652 продолжает ездить.
>
> На самом деле отправить на порезку или КВР 5687 вызывает ряд вопросов,когда стоит куча вагонов,непонятные перебивки 5659/5582 и 5484/5762 и тд.
> Кстати єтот 5484 (бывший 5762) тоже еще корыто редкое.
5659/5582- по бумагам списан, 5484/5762 "проходит" плановый малый ремонт (ТО2)на улице

Цитата (Blek, 12.04.2013):
> Сидения тоже однорядные?
>
> В принципе пражские вагоны хорошо себя показали,тихие без грохота,плавный ход по сравнению с обычными линейными Т3 разница большая.

главное не внешний вид а ходовые качества (колеса этих парижан текут не хуже остальных дарницких и давноб поклинили еслибы они не проезжали через канавы по 2 раза в день поскльку они на разрывеэти с праги типа 5637 5601 и др в случае даже мелкой поломки мозги долбут только так схема отличается от остальных, ее в депо нет а потом в дарнице слесарей считают вундеркиндами с типажами вагонов по обслуживанию все г***о в дарницу начиная с пражских и заканчивая кобрятами (кашта - официально) единственное что нормальное это настоящая капиталка типа 5606, 5569/5596 (привык постоянно нисать сме через / а не +)

Подайте на КЗЭТ жалобу что вместо КВРа вернули б/у вагон из Праги,раз они такие плохие.
Внешний вид тоже должен быть нормальным,не отпугивать людей.
К1 тоже плохие?

Цитата (Blek, 12.04.2013):
> Подайте на КЗЭТ жалобу что вместо КВРа вернули б/у вагон из Праги,раз они такие плохие.
> Внешний вид тоже должен быть нормальным,не отпугивать людей.
> К1 тоже плохие?
В дд все плохое, а если нормальное, то сделают плохим, вот пример

http://transphoto.ru/photo/584453/

Раз вагон из Праги, то почему его модификация обозначена как SU?

сегодня проходил пробную обкатку без пассажиров на линии и приемку отк

Цитата (Осел1, 23.04.2013):
> сегодня проходил пробную обкатку без пассажиров на линии и приемку отк

Бутылку шампанского разбили о борт?

Вечером уже был с пассажирами по "восьмерке".