Вероника.

Я очень люблю фотографии позитивных водителей! И очень приятно смотреть на такие фотографии...

У него ручной контроллер или ножной?

Ручной. Ножной сейчас только на татрообразных ставят

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 31.03.2013):
> только на татрообразных ставят

А ставят ли? У Варио и иже с ним ведь ручной контроллер.

Я хотел дописать "в СНГ", но забыл)

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 31.03.2013):
> Ручной. Ножной сейчас только на татрообразных ставят

Это широко известное заблуждение.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 31.03.2013):
> Ручной. Ножной сейчас только на татрообразных ставят

Ставят по желанию заказчика. Например в Праге Т3R.P/PV/PLF имеют ножной контроллер, в Либереце почти все Т3М/R.PLF имеют ручной контроллер, в Остраве все Т3R.P имеют только ручной контроллер

А вообще, какая разница, ручной или ножной? ;)

Цитата (Aleks, 31.03.2013):
> А вообще, какая разница, ручной или ножной?

ручной удобнее

тут, скорее, дело привычки.

Цитата (Maks1003, 31.03.2013):
> ручной удобнее

Вот тебя после зиушки посадить на трам - и спросить сразу, что привычнее\удобнее - педальку жамкать или кочергой шерудить...
Именно дело привычки.
(пы сы - на машине с АКПП я полдня на светофорах искал педаль сцепления... а иногда и рычаг подергать (влево вперед) пытался

Если пути убитые,постоянные заторы,пробки сбои то педали удобнее,а если пути в отличном состоянии,перегоны длинные,пути отделены от прочего,то контроллер удобнее.Моё мнение.

Работая на татрах и КТМах понял, что ручной контроллер удобнее. С ручным контроллером лучше чувствуешь пуск-тормоз, но зато сидишь как диджей :))) - остановку объяви, вагон затормози, двери открой, объяви о закрытии, двери закрой, поехали... В пробках ноги всегда в напряжении, быстро устают.

Например, чехи считают, что ручной контроллер более безопасный, т.к. реакция в чрезвычайных ситуациях быстрее

Эх, как же мне понравились эти вагончики, когда я у вас был тем летом! Быстрые, комфортные, прохладные, ничего не дребезжит, и собрано качественно, а уж ход... Я иногда даже жалею, что у нас их нет...(щит от помидоров есть) :)

ЛМ-2008 у нас есть.

Цитата (DimonS, 31.03.2013):
> ЛМ-2008 у нас есть.
Да, они мне очень нравятся, особенно на раздолбанных путях, очень жалко, что их мало, и больше не будет...Интересно будет сравнить с модернизированным апельсином))

Цитата (Вечный Ёж, 31.03.2013):
> очень жалко, что их мало, и больше не будет...

Вагонмаш по-прежнему умер не окончательно, поэтому всё ещё может быть.

Вагонмаш и ПТМЗ - таки немножко разные вещи. К тому же, Вагонмаш сам может умереть в любой момент.


29 марта, Волгоград... Весна не будет?

Цитата (Вечный Ёж, 31.03.2013):
> комфортные, прохладные, ничего не дребезжит, и собрано качественно, а уж ход...

Скажите пожалуйста, а что вы употребляли перед поездкой на этих вагонах? И наверное пластиком палёным не ваняло? Вообщем отсыпти немного!

Цитата (bookwar79, 31.03.2013):
> Вот тебя после зиушки посадить на трам - и спросить сразу, что привычнее\удобнее - педальку жамкать или кочергой шерудить...

я пробовал ездить на Татре Т6 и там ножной контролер мне не понравился,ручной выглядит удобнее

Цитата (Виктор Бойков, 31.03.2013):
>
> 29 марта, Волгоград... Весна не будет?

завтра уже +14, и так по наклонной.
Хотя реально весна не будет, будет лето, прохладное лето...)))

Цитата (Алексей(VLG), 31.03.2013):
>
> Скажите пожалуйста, а что вы употребляли перед поездкой на этих вагонах? И наверное пластиком палёным не ваняло? Вообщем отсыпти немного!
Я ничего не курил, я ловил саранчу:) Поверьте мне, в середине июля была такая духота, что запах пластика я не почувствовал, лучше всего этот запах есть в китайских машинах :) Я даже номер помню-5840. Не судите строго, для вас, жителей Волгограда этот вагон уже наверняка приелся, а для меня был в новинку, впечатления стороннего наблюдателя:)
P.S. А вот зад всё-таки побалтывало из стороны в сторону...

стоит табличка "Продажа проездных"? что это значит? водитель/кондуктор продают? просто единые?

Цитата (Иван Ч., 31.03.2013):
> стоит табличка "Продажа проездных"? что это значит? водитель/кондуктор продают? просто единые?

школьные и гражданские,продаёт кондуктор!

Ножной контроллер не так уж плох, по крайней мере мне не с чем сравнивать, надо попробовать и то и другое чтобы делать вывода. Причем не просто по депо прокатиться, а именно поработать на линии...

Цитата (Иван Ч., 31.03.2013):
> стоит табличка "Продажа проездных"? что это значит? водитель/кондуктор продают? просто единые?

Табличку ставят с 21 по 10 число каждого месяца, просто именно в таких границах у нас ведется продажа проездных, это просто для информации пассажирам. У Кондуктора только гражданские и школьные, остальные в киосках предприятия.

Цитата (xLPx, 31.03.2013):
> Ножной контроллер не так уж плох, по крайней мере мне не с чем сравнивать,

Попроси хоппер или РТшку покататься... оно на базе КТМ - ручное... РТшка даже 100% на ходу - как раз сравнишь
Цитата (Иван Ч., 31.03.2013):
> водитель/кондуктор продают?
у нас водители занимаются вождением, ну и иногда чисткой стрелок :)))
а всяческими коммерческими делами заведуют кондукторы...

Кондуктор это менеджер Трампарка по продаже билетов)))

Цитата (Виктор Бойков, 31.03.2013):
> 29 марта, Волгоград... Весна не будет?

Весна была уже. Да и завтра обещают

Цитата (volgabus, 31.03.2013):
> А ставят ли? У Варио и иже с ним ведь ручной контроллер.

Ставят и на варио ножной. У наших 18 вагонов как раз ножное управление.

Цитата (Hotaru, 31.03.2013):
> Ставят и на варио ножной. У наших 18 вагонов как раз ножное управление.

Скорее всего ножное управление было прописано в техзадании.

А вообще, как мне кажется, тут дело не в удобстве, а в ассоциации трамвая с другими видами транспорта. Ведь если лезть в дебри, то трамвай нечто между железнодорожной техникой и автомобильным транспортом. С одной стороны он привязан к рельсам и КС, а с другой — является полноправным членом дорожного движения и подчиняется общим ПДД (ну и своим инструкциям). И конструкторы, которые считали, что трамвай всё-таки должен был быть сопоставим со всеми участниками дорожного движения, конструировали его с приближенными характеристиками и управлением к автомобилям, чтобы они не уступали им (и чтобы те не уступали трамваем).

Взять к пример Татру Т3 — ножное управление, быстрый разгон и торможение. Явно же, что конструкторы сопоставляли своё творение к автомобилям, особенно при условиях пражской сети.

Цитата (Vlad Kuptsov, 01.04.2013):
> Скорее всего ножное управление было прописано в техзадании.

Так и было, но это не отменяет факт установки ножного управления на варио.

http://vk.com/feed?w=wall-13838814_11778
Ха, ха я так понимаю это шутка такая на 1 апр.?
Не смешно(((

Цитата (Бессонов Дмитрий, 01.04.2013):
> Ха, ха я так понимаю это шутка такая на 1 апр.?
> Не смешно(((

почему же не смешно!?наоборот очень даже ))) если внимательно вчитываться,то написано что за вчерашний день из-за необычных погодных условий вышло из строя 3 вагона...какие такие необычные условия? )))или у нас теперь пасмурная погода для города необычна )))

Хороший розыгрыш. Иногородние могут поверить в принципе. Кстати, не Наталья, а Надежда Пругло.

Цитата (KIRILL, 01.04.2013):
> Иногородние могут поверить в принципе

думаю много местных тоже поверили в это,учитывая то,как работают ЛВСы