Есть фото большего разрешения, чтобы разглядеть некоторые данные?

Вот:
http://s019.radikal.ru/i620/1303/ab/2475d7656d01.jpg

Очень хорошая схема, очевидно было затрачено немало сил на её создание. Есть надежда, что схема попадет в музей ГЭТ (если таковой существует в Саратове)?

А что за ветка от Горной по Рахова ? Или что это такое ?

Кстати, помню, что один человек делал фото из этого депо 3 года назад.

Также слышал, что часть экспонатов тогда же и была вынесена из музея. Они будут включены в экспозицию?

По Рахова - троллейбус №3 и №2. И проектируемая перемычка для 16 маршрута.

Насчёт нового музея. Он создаётся силами местных энтузиастов в Заводском депо. К счастью, руководство активно пошло нам навстречу. Надеюсь, в скором времени наш музей откроется!
Часть экспозиции из музея Ленинского депо туда уже перевезли (что уцелело после пожара). Ещё заберём кабину-макет, несколько стендов и витрин. Возможно, и эту схему, что на фото, тоже возьмём. Но она слишком уж монументальна. Сложно будет снимать, а главное - везти через весь город.

А пока музей был заброшен, там слишком много людей бывало, и все что-нибудь да прихватили с собой... Восстановить всё уже невозможно. Что оттуда ушло, того больше не будет(((

Цитата (Диман из КТМ-5, 30.03.2013):
> Что оттуда ушло, того больше не будет(((

Может быть и такое, что часть вещей взяли свои, неравнодушные люди, видя в каком заброшенном состоянии находится депо, в частности административное здание, где распологался музей. Узнав о новом музее, кто то из них с удовольствием вернёт всё, что хранилось у них все эти годы. Время покажет!

на таблицах 5 столбиков первый номера маршрутов,второй откуда куда следует,а 3,4,5 что за цифры?последний оборот круга?

Судя по всему в третьем столбце время начала движения, в четвёртом длина полгого круга, а в пятом время оборота.
11 маршрут, кстати, здесь ещё до Осипова.

5 время оборота в минутах,сейчас оно больше даже без пробок разумеется но по тем временам отсутствие машин и светофоров как то так оно и было,судя по троллейбусам.4 длина полного круга в км а в 1 растояние в км от конечной до конечной в 1 сторону

11 помнится действительно ходил до осипова.я думал что на таблицах что то более интересное интервал или кол-во машин даже того времени.кстати негде не встречали подобной информации?

Цитата (AlexXx_77, 29.03.2013):
> А что за ветка от Горной по Рахова ? Или что это такое ?

Это кусочек красной линии с Чапаева съехал.

Схема не может датироваться 1990 годом, она раньше, года эдак 84-го, потому что 2 ещё по Волжской трасирован и нет 2А.
Ещё ранние приметы - с 88-го года существует перемычка через Колхозную площадь и 11 до Радищева, а не до Осипова. Но 1 до Мичурина уже не показана, кстати.

А вот вместо 2А, на что я только обратил внимание, проектируется троллейбусная линия по Горького вниз, сворачивая на 53-й стрелковой дивизии, с пробивкой её через Белоглинский овраг и по Серова и 2-й Садовой на смычку с Чернышевского. Так что 2А не на пустом месте возник и не зря его запустили во время ремонтов вокруг Липок не по Радищева вниз, а по Горького - задел под этот проект.

И ещё замечание - судя по следам красных линий на Челюскинцев, Горной, были показаны и закрытые линии, но потом их стёрли.

Цитата (elrond1_2eleven, 26.11.2016):
> что 2 ещё по Волжской трасирован

Удивительно, Революционной (ныне Григорьева) улицы, по которой сейчас ходит 2 на этой карте вообще нет.

Цитата (elrond1_2eleven, 26.11.2016):
> Но 1 до Мичурина уже не показана, кстати.

Видно, что она стёрта. И на Радищева не обозначены маршруты, которые там проходили.


5-й трамвайный и 16-й троллейбусный маршруты ещё не открыты.
7-й троллейбус до ВСО.

Вот интересно - линия по Технической должна была стать альтернативой имеющегося участка 11 маршрута по Танкистов или тут планировалось пустить какой-то новый маршрут? Есть ли какие-нибудь сведения на этот счет?

Линия по Технической должна была стать основной. Линии от Осипова в планах вообще сначала не было.

Так здесь на плане она уже есть... А по Технической отмечена лишь как проектирующаяся - причем, за ее постройку даже и не брались...

Имеется в виду, что линию по Танкистов от Осипова до Сенного намеревались снять после постройки Технической. А за Техническую не то что "брались", а вообще всё подготовили - есть землеотвод, путепровод и тяговая подстанция.

Я про то, что сами пути укладывать и не начинали. А с тяговой подстанцией - то есть ее построили, но так и не запустили? Или сейчас она работает на 11 маршрут?
А вообще такая идея несколько непонятна. Ведь, судя по схеме, линия по Технической соединялась бы с современной линией 11 маршрута уже намного дальше Осипова - где-то в районе расхождения Танкистов и Плодородной? То есть при снятии современной линии целая куча домов по Танкистов (от Безымянной до Навашина) и на СХИ оказывались бы не у дел. Или должно было быть два маршрута - до Осипова и до Солнечного?

Цитата (Иван Арефьев, 05.02.2018):
> А с тяговой подстанцией - то есть ее построили, но так и не запустили? Или сейчас она работает на 11 маршрут?

Она сейчас 50 лет Октября подпитывает. Это подстанция у путепровода. Я думаю, что часть Технической линии должна была питать ещё ТП "Авангард".


Цитата (Иван Арефьев, 05.02.2018):
> А вообще такая идея несколько непонятна. Ведь, судя по схеме, линия по Технической соединялась бы с современной линией 11 маршрута уже намного дальше Осипова - где-то в районе расхождения Танкистов и Плодородной?

У Авангарда, НЯЗ.
Я тоже плохо понимаю детали, и о снятии Танкистов - это только разговоры и слухи. Возможно, по Танкистов сохранили бы 12 маршрут (не забываем, что речи о снятии Горной не шло), а по Технической завернули бы 11. Или было бы два маршрута из Солнечного - через 1 Дачную и через Жуки.