А почему на верхнем левом рисунке никак не показаны "скворечники" маршрутоуказателя? В том данном случае их стоит отобразить более тёмным цветом, чтобы создавалось впечатление, что "скворечник" на другой стороне.

Наверное, потому, что серый фон рассекает вагон вдоль и поперек, ведь на виде сзади тоже не видно подвагонной сетки

Теперь понятно, почему 68-ому так и не смогла обеспечить прочность кузова. Кроме скосов клетки кузова по верху, уменьшающих прочность на скручивание и деформацию, он ещё имел по продольным стойкам силовой клетки разные стойки окон и дверей: на противоположных стенах они не идентичны и не повторяют круговую обвязку. При таком несоответствии силовая клетка даже при усилениях будет сопротивляться деформации на каждую стену по разному. Соответственно, кузов будет просто разбалтываться, что с ним и происходило.

А почему у него плоские борта? Как же сужения кверху?