Куда уже полупантограф дели? Деревня...

Что уже накорябали сбоку?

"Благотворительный фонд Народного Депутата Украины Иванющенко Ю.В."

А почему деревня то? У меня на вагоне с завода стоит пантограф, но это ведь не значит что Пермь это деревня?! ))

У вас с завода. А тут изначально был полупантограф. Зачем заказавать то, что в дальнйшем всё равно не будет эксплуатироваться? Впрочем, учитывая, что эти вагоны - в первую очередь предвыборный пиар, наверняка у самого ТТУ не было возможности детально выбирать комплектацию.

07.03.12 в Енакиево, на остановке "улица Лермонтова" вагон 201 сломал полупантограф!!!

Какой ужас!!!

Во первых: сейчас завод на 71-623 пантографы УЖЕ НЕ СТАВИТ! Во вторых: в других городах умудряются и пантографы ломать так, что тот восстановлению не подлежит.
Или вы забыли случай в Москве 2 года назад, когда из-за залома полупантографа сгорел вагон 71-619А??? Так, что Москву тоже деревней назовем???

Цитата (Andrey Sychev, 10.03.2013):
> Так, что Москву тоже деревней назовем???

Москва - это большая деревня... :) И кстати, энергохозяйство в Москве довольно отсталое.

Цитата (Синий трамвай, 10.03.2013):
> Куда уже полупантограф дели? Деревня...

Полупантограф сломался в пересечении на Лермонтова . Что б с ним не мучатся и дальше не было проблем поставили этот.Так как с этими уже все знакомы и есть запчасти , а на полупантограф запчастей нет а ждать пока новый придет нет смысла.И тут не "Деревня".

Цитата (Andrey Sychev, 10.03.2013):
> случай в Москве 2 года назад, когда из-за залома полупантографа сгорел вагон 71-619А???

Ни разу 71-619А в Москве не горел. Это был 71-619КТ №2111, сам присутствовал.

Цитата (SBB, 10.03.2013):
> Цитата (Andrey Sychev, 10.03.2013):
> > случай в Москве 2 года назад, когда из-за залома полупантографа сгорел вагон 71-619А???
>
> Ни разу 71-619А в Москве не горел. Это был 71-619КТ №2111, сам присутствовал.

Прошу прощения, перепутал, помню что был случай...

Вот в упор не пойму из-за чего срач развели. Ну сломался полупантограф, ну сняли его, оперативно поставили взамен то, что на складе было, дабы вагон не простаивал... Обычное дело для любого хозяйства.

100% согласен с вышенаписанным комментарием от Юрия А. Такое может произойти ВЕЗДЕ, в любом трамвайном хозяйстве

На нашем 148-м тоже сломали полупант. Наши его восстановили и теперь он ходит скользя по КС только второй вставкой.

201 3 раза ломал полупант, но 3 раз оказался очень серьезный: основание согнуто, тяги разорваны, каретка контактных вставок вывернута непонятным образом...

Во Владикавказе тоже все полупантографы заменили на КТМовские пантографы. Они самые надёжные.

Цитата (Andrey Sychev, 10.03.2013):
> Или вы забыли случай в Москве 2 года назад, когда из-за залома полупантографа сгорел вагон 71-619А???

В Казани из-за залома с обрывом горел ЛМ-99АЭ

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 10.03.2013):
> Какой ужас!!!

Ужас - ето если бы вагон поставили под забор. а так наоборот, всё впорядке - заменили пантограф и вагон ездит на линии. Поламатся он может везде. Да хоть бугель поставте главное что вагон технично исправен и нормально работает.

C бугелем этот вагон может долго не прожить - на большой скорости качество токосъёма очень низкое, а вот ток - большой - перенапряжения на полупроводникакх могут быть очень велики.

Цитата (Пэтэушник, 10.03.2013):
> Ужас - ето если бы вагон поставили под забор

Это был сарказм.

Поставили пант со старого вагона. Эх.. Некрасиво. У нас на 619А полупант заменили на новый пант.

http://transphoto.ru/photo/404501/
http://transphoto.ru/photo/565468/

И чем пантограф на 1022 отличается от этого, окромя того, что тот покрашен в другой цвет и недавно?

Ну по крайней мере, тем, что новый. Вид совсем другой.

Цитата (Пэтэушник, 10.03.2013):
> главное что вагон технично исправен и нормально работает.
>

ТЕХНИЧЕСКИ...

Надпись нужно заклеить, чтобы эти властьимущие не дразнили народ своими гнустными лозунгами!

Ну, вот скажите, а какая разница в том, какой тип каретки с контактными вставками, старый или как сейчас? Пантографы все одинаковые, отличаются только способ крепления контактных вставок.

УЖАС!!!

Товарищи мои дорогие... Проблема не в том, что конкретно на этом вагоне сломался полупант. Проблема в том, что электротранспортные хозяйства Донбасса, в особенности трамвайные, находятся в таком состоянии, что эксплуатация чего-либо, отличного от столетнего КТМ-5, является большой проблемой. Инфраструктура - путевое хозяйство, контактные сети, подстанции, служебные помещения, остановочные павильоны, в конце концов, - находятся в состоянии, требующем срочного ремонта и модернизации. Сломанный полупантограф это всего лишь один из таких "маячков"-напоминаний об этом.
Во-первых, три новых вагона за 20 лет (не считая неудачный опыт с ЛТ-10) - это капля в море. Во-вторых, в других городах (Горловка, Константиновка, Краматорск) нет и этого. В-третьих, даже закупкой нового подвижного состава проблемы трамвайных хозяйств этих городов не решить - везде требуются вложения в инфраструктуру. Удручает не только отстутствие нового ПС, но и даже отсутствие условий для его будущей эксплуатации. Да, городу Енакиево (ещё Мариуполю) несказанно повезло стать частью предвыборного пиара. "Ура, трамвайное хозяйство развивается". Понимаете ли, частичное обновление ПС - это не развитие. Это необходимая мера поддержания жизни транспортного предприятия, это как приём пищи для человека. Развитие - это увеличение километража линий, увеличение числа ПС в парке и на линии, увеличение объёмов, скорости и доли перевозок и пр. А называние покупки новых вагонов развитием - это манипуляция фактами.

Говорят: "надо радоваться хотя бы этому". Да сколько можно-то? "Надо радоваться, что хоть три вагона есть новые"; "надо радоваться, что хоть линии/маршруты не закрываются"; "надо радоваться, что предприятие работает ХОТЬ ТАК..."... Это не только и не столько относится конкретно к Енакиево, сколько ко всем ЭТ-хозяйствам в целом, да и вообще всей нашей жизни. "Затянуть потуже пояса", "перетерпеть", "переждать" и пр. Сколько можно-то? Увы... 20 лет уже пояса затянуты так, что ими можно уже два-три раза обвиться вокруг. И претензии, само собой, не к предприятиям ЭТ, которые являлись и являются заложниками ситуации.

Цитата (Синий трамвай, 11.03.2013):
> Товарищи мои дорогие... Проблема не в том, что конкретно на этом вагоне сломался полупант. Проблема в том, что электротранспортные хозяйства Донбасса, в особенности трамвайные, находятся в таком состоянии, что эксплуатация чего-либо, отличного от столетнего КТМ-5, является большой проблемой. Инфраструктура - путевое хозяйство, контактные сети, подстанции, служебные помещения, остановочные павильоны, в конце концов, - находятся в состоянии, требующем срочного ремонта и модернизации. Сломанный полупантограф это всего лишь один из таких "маячков"-напоминаний об этом.
> Во-первых, три новых вагона за 20 лет (не считая неудачный опыт с ЛТ-10) - это капля в море. Во-вторых, в других городах (Горловка, Константиновка, Краматорск) нет и этого. В-третьих, даже закупкой нового подвижного состава проблемы трамвайных хозяйств этих городов не решить - везде требуются вложения в инфраструктуру. Удручает не только отстутствие нового ПС, но и даже отсутствие условий для его будущей эксплуатации. Да, городу Енакиево (ещё Мариуполю) несказанно повезло стать частью предвыборного пиара. "Ура, трамвайное хозяйство развивается". Понимаете ли, частичное обновление ПС - это не развитие. Это необходимая мера поддержания жизни транспортного предприятия, это как приём пищи для человека. Развитие - это увеличение километража линий, увеличение числа ПС в парке и на линии, увеличение объёмов, скорости и доли перевозок и пр. А называние покупки новых вагонов развитием - это манипуляция фактами.
>
> Говорят: "надо радоваться хотя бы этому". Да сколько можно-то? "Надо радоваться, что хоть три вагона есть новые"; "надо радоваться, что хоть линии/маршруты не закрываются"; "надо радоваться, что предприятие работает ХОТЬ ТАК..."... Это не только и не столько относится конкретно к Енакиево, сколько ко всем ЭТ-хозяйствам в целом, да и вообще всей нашей жизни. "Затянуть потуже пояса", "перетерпеть", "переждать" и пр. Сколько можно-то? Увы... 20 лет уже пояса затянуты так, что ими можно уже два-три раза обвиться вокруг.

А что может государство, базовые предприятия которого кормят олигархов и других не бедных людей?Вот потому такое состояние...в данном случаи трамвайного хозяйства,а если взять медицину или другие сферы...

В том-то и дело, в том-то и дело... А на транспорт сыплется больше всех шишек, (больше - разве что только на медицину и образование), потому что транспорт, по крайней мере, его инфраструктура - планово-убыточная отрасль, "социальный заказ", который требует регулярных вложений.

Цитата (Синий трамвай, 11.03.2013):
> В том-то и дело, в том-то и дело... А на транспорт сыплется больше всех шишек, (больше - разве что только на медицину и образование), потому что транспорт, по крайней мере, его инфраструктура - планово-убыточная отрасль, "социальный заказ", который требует регулярных вложений.

Ничего не планово-убыточно,просто нужно нормально экономику выстроить и убрать льготы или заставить платить тех кто их вёл.Нормально проработать транспортную сеть города и всё будет работать.И самое главное,что б в государстве и в городах ,и в областных центрах стояли у руля патриоты ,а не хопуги и воры,которые прикрываются социальными программами и льют воду бабушкам и дедушкам как хорошо жить и не занимаются всеобщей украинизация с языком и историй.

По превью подумал (честно!): "Неужели... НОГИНСК!?" Эх, мячты, мячты...

Из-за однопутки? Не, в Енакиево, в отличие от Ногинска - все линии двухпутные, кроме этого короткого мостика через речку.

И то это просто сплетение путей, стрелок нет, один путь входит в другой, не соединяясь с ним.

Цитата (SBB, 10.03.2013):
> Ни разу 71-619А в Москве не горел.

Прошу прощения за дезинформацию.. Все же горел( 1.11.12 вагон №1139. Только речь, все же, шла именно о случае с 2111, а 71-619А сгорел не из-за пантографа.

А из за чего сгорел 619А?

Вчера в Москве ЛМ 2008 видел с КТМовским пантографом, по 35 маршруту катается. А Вы говорите Енакиево...

Цитата (Andrey Sychev, 10.03.2013):
> Так, что Москву тоже деревней назовем???

Вы не так поняли смысл того комментария.