С дебютом

Спасибо.

А почему фото в «Транспортных статьях»? Может в «разное»?

Ага, январь. Тогда мы не работали - завод стоял.

Тележки для перегонки по заводу смотрятся смешно)

> Тележки для перегонки по заводу смотрятся смешно)

А ЧТО? вних смешного...обычные грузовые телеЖки...вагоны еще до родних не доехали)

Тут как раз новость в тему:
В московском метрополитене начались испытания, которые определят возможность закупки вагонов новых моделей 81-760/761 без двигателей. Речь идёт о прицепных безмоторных вагонах. Их использование в составе приведёт к снижению стоимости поезда в целом из-за отсутствия дорогостоящего комплекта тягового электрооборудования, снижению стоимости технического обслуживания и текущего ремонта, уменьшению нагрузки на рельсы путем перераспределения оборудования по всему составу.

В электричках тоже моторные вагоны расположены через один, только стоимость проезда в них почему-то растет. Но идея не плохая.

Цитата (Дмитрий Александрович, 09.03.2013):
> В электричках тоже моторные вагоны расположены через один, только стоимость проезда в них почему-то растет. Но идея не плохая.

В Москве уж года три стоимость проезда в электричках не росла.

Много же они сэкономят на обезмоторивании одного вагона. ставили бы уж накопители тогда на этот вагон для приёма энергии рекуперации. А то, 5% полезной энергии рекуперации, которые есть сейчас - выдающийся результат:) Правда, накопителей этих дофига надо.

Круто! То электрички, то любые вагоны, то двухэтажные и повышенной комфортности для РЖД, а теперь метровагоны. А что Мытищи завалены работой?

Трансмашхолдинг просто перестраховался, чтобы не срывать сроки поставкок.