и уже с царапинами
узнаю тебя ДТРЕД

Где уже 5665 потеряли?

Цитата (Voditell, 08.03.2013):
> и уже с царапинами
> узнаю тебя ДТРЕД
Та у них уже в К1, оконные рамы поржавели, но про это они не говорят, но зато говорят как плохо в ДШ тележки собрали для кобрят, только почему то в ДШ с ними проблем не было,а в ДД они резко появились.

На фальш борте похоже вмятины от схода с рельс вагона .

Вмятины не от схода, а после ДТП: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...w=1#UNREAD

Тут дело даже не в ДТП,главное Дарницу обосрать.
А так на вскидку не пишут что на СТ-2 задержек и поломок было меньше чем на СТ-1 после открытия.

Цитата (Blek, 08.03.2013):
> Где уже 5665 потеряли?

Похоже, что неисправен: 02.03 5637 тоже ходил одиночкой по 4-ке.

Цитата (Blek, 09.03.2013):
> Тут дело даже не в ДТП,главное Дарницу обосрать.
> А так на вскидку не пишут что на СТ-2 задержек и поломок было меньше чем на СТ-1 после открытия.
Ну конечно, сравнил, НА СТ2 более чем 90% ПС обновлен( КВР и новые вагоны), а на СТ1 чуть больше чем 50%.Да это очень крутой пример

Цитата (k3rs, 11.03.2013):
> НА СТ2 более чем 90% ПС обновлен( КВР и новые вагоны)

Новые с нуля разве что 602-605.
Цитата (Blek, 09.03.2013):
> СТ-2 задержек и поломок было меньше чем на СТ-1 после открытия.

Самое странное - целых 3 месяца не могли организовать оплату проезда. Это же какие убытки при и так общей мегаубыточности Киевпассранса.

Цитата (k3rs, 11.03.2013):
> Ну конечно, сравнил, НА СТ2 более чем 90% ПС обновлен( КВР и новые вагоны), а на СТ1 чуть больше чем 50%.Да это очень крутой пример

На тройке полностью обновлены и потом задержки и сбои были не по причине простоя старого вагона.
И потом смотрим примечание вагона 1973 год=)Так что самые старые как раз тут пашут)

Цитата (tavalex2007, 11.03.2013):
> Самое странное - целых 3 месяца не могли организовать оплату проезда. Это же какие убытки при и так общей мегаубыточности Киевпассранса.

Опять же тут Дарница не причем,кто виноват что начальство идиоты сидят?Вот ради интереса кусочек из биографии Водовозова.

В 2000 - 2005 гг. - кассир в Восточно-украинском энергетическом банке "Мегабанк" (Харьков).В 2005 - 2006 гг. - директор ЗАО "Южспецстрой инженеринг"....как то резкий такой скачек из кассира в директора! я бы сказал "региональное пАкращення" так чему удивляться если три месяца на халяву катали)