Радует, что заводские светильники. И радует, что ещё хоть что-то осталось из рода ктм - 8!

В Москве светильники в восьмерках не меняли.

Уход за вагонами у нас нормальный, поэтому всё, что не списано по сочетанию выработки нормативного срока и прихода нового ПС или не разбито в ДТП, более менее живо. 8К, конечно, под забором многие из находящихся на балансе, но у них и срок уже вышел у всех 2 года как. При первом же поступлении нового ПС (это вопрос считанных месяцев) грохнут все 8К и возьмутся за 8КМ первых выпусков. При глобальном обновлении восьмёрки вырежут почти все.

Сумма низкопольных 15мовых и сочленённых вагонов, заказнных к поставке по 2015 год включительно, примерно соответствует сумме вагонов моделей 71-608К и 608КМ, подлежащих списанию к началу 2015 года. А в 2015 году подойдёт срок списания и почти всех остальных 608КМ кроме трёх машин 1999гв.

Ребят вот вопрос один в апаково 608-х 64 шт получается что все они должны будут списаны практически. Мест особо нет куда ставить вагоны и сейчас. При приходе сочлененных в замен 608-х места станет ещё место так как 1-н сочленённик примерно полтора 608-х. Получается мрак, я не знаю есть ли данные как будут выходить из этого положения?

Баланс вагонов считается по системе, а не по депо. Если говорить о червях, то пока речь идёт о том, что поставка будет в Краснопресненское депо (большая часть) и имениБаумана (укомплектование 17-ого маршрута). А списания будут там, где есть 608ые. Соответственно, расставлять вы у себя будете 619ые, передаваемые из других депо, с чем проблем возникнуть не должно.