что это за резинка тут валяется?

Без понятия , сам салон Татры в очень хорошем состоянии
http://cs405920.vk.me/v405920812/6a83/wnUjaaRC3Qg.jpg
http://cs405920.vk.me/v405920812/6a8c/XrP3qKRmulg.jpg
http://cs405920.vk.me/v405920812/6a7a/qQI7j7a6FmA.jpg.

Интересно, она на ходу? И почему отмечена как действующий? Уже вроде пару лет как не выезжает.

180 и 420 тоже отмечены, как действующие, хотя они вряд ли куда-нибудь выезжают.

Цитата (Гена555, 15.03.2013):
> 180 и 420 тоже отмечены, как действующие, хотя они вряд ли куда-нибудь выезжают.
Выезжают , эта парочка арендуется на всякие праздники. 1 км. - 150 тыс. А 180 как мне говорил главный инженер очень часто на свадьбы берут.


Цитата (MaxSter, 14.03.2013):
> Интересно, она на ходу? И почему отмечена как действующий? Уже вроде пару лет как не выезжает.
MaxSter , поддерживатся в ходовом состоянии , она тоже арендуется , выглядит очень хорошо http://cs405920.vk.me/v405920812/6a5f/ZepbUAWx79M.jpg.

На сколько я знаю эти три вагона считаются музейными.Они выезжают только если кто-нибудь на них заказывает день рождения или ещё какой-либо праздник. Я вообще хотел бы чтобы их оставили. Как-то без них вообще не интересно. Надоело видеть одни АКСМы.

Они законсервированы для музея , их и должны оставить.

А как вам всем удалось в парк зайти. И как вас пустили к трамваю?

У меня тот же вопрос назрел: "Как?"

ПАЗ-672М , заранее договорились по телефону с главным инженером и проблем не было. Хороший мужик , сводил нас ко всем музейкам , сам руками двери открывал , пускал в кабину. Хороший человек , ради интереса бесплатно нам экскурсию устроил:)

Понятно.