вот и пошло разграбление авангардов в тамбове. а что с остальными ? сбагрить их обратно в родные пинаты,пусть разбираются сами от чего эти дрова горят ,почему город должен страдать.

Цитата (vmr52, 18.02.2013):
> пусть разбираются сами от чего эти дрова горят ,почему город должен страдать.

Да уж, действительно, было бы интересно узнать отчего тот троллейбус сгорел. А то на завод чуть что валить все у нас мастера, только вот если учесть то, что он перед этим успел отработать почти 3 года, возникают некоторые сомнения в 100% вине именно завода....

Цитата (Юрий А., 18.02.2013):
> было бы интересно узнать отчего тот троллейбус сгорел

Причины не знаю, но известно, что как троллейбус отъехал от остановки "Ул. Шлихетра", выбило автомат и из него пошло пламя, водитель за 3 минуты успела обесточить троллейбус, но в кабину уже зайти было нельзя...

Цитата (vmr52, 18.02.2013):
> вот и пошло разграбление авангардов в тамбове. а что с остальными ?

Разграбление этой машины пошло не после пожара 1019, этот троллейбус был донором запчастей, потому что на оригинальные запчасти денег не выделялось в достаточном количестве.

Цитата (Юрий А., 18.02.2013):
> только вот если учесть то, что он перед этим успел отработать почти 3 года, возникают некоторые сомнения в 100% вине именно завода....

У нас первым сгорел годовалый Авангард 1021. И там после следствия виновной стороной признали эксплуатирующую, в противном случае Транс-Альфа поставила бы новый троллейбус по гарантии. Вероятнее всего, здесь тоже не досмотрели. Ну то есть возможно и есть некая конструктивная особенность, которая требует уделять при ТО повышенное внимание тем или иными местам, однако в конечном итоге горит троллейбус, потому что внимание не уделили.

Цитата (Абрам, 18.02.2013):
> Причины не знаю,

Причина пожара - КЗ, причина КЗ - вот тут уже сложнее.

Цитата (vmr52, 18.02.2013):
> сбагрить их обратно в родные пинаты

Кстати, а ездить-то нам на чём? У нас десятки троллейбусов, готовых к работе, под забором не валяются.

Автомат могло выбить и без кз. Достаточно залипания 1 контакта в ГРК и автомат выбьет при включении ходовой позиции. А дальше из автомата вылетает дуга и всё. Случаем 1019 на ТО-2 не побывала за день до пожара?

а рядом стоит 1002?

Сегодня вечером в Вологде на обкатке замечен новый зеленый Авангард... Может компенсация???

Кстати, фотка из депо. Узнали пробеги по остановленным машинам хоть по одной? И вот какая мысль меня посетила: сейчас могут повылезать вот эти доноры ибо у них пробега нет, а тем какой-нибудь плановый ремонт должен был когда-то быть произведён.

Цитата (Tosha, 19.02.2013):
> а рядом стоит 1002?

он самый.

Цитата (Stanislav Dudnev, 19.02.2013):
> Сегодня вечером в Вологде на обкатке замечен новый зеленый Авангард... Может компенсация???

ага. летят и падают..

Цитата (Володя, 19.02.2013):
> сейчас могут повылезать вот эти доноры ибо у них пробега нет, а тем какой-нибудь плановый ремонт должен был когда-то быть произведён.

мысль не поймана. еще раз можно?

В руководстве по эксплуатации есть пробеги постановки на плановые ремонты. Если у отстранённых что-то не пройдено, то есть конкретный отдел виноватых во всех поломках. А у доноров пробег маленький, им то2, доукомплектовать тем, что разграбили и все поломки можно на завод списывать;)

Цитата (Stanislav Dudnev, 19.02.2013):
> Сегодня вечером в Вологде на обкатке замечен новый зеленый Авангард... Может компенсация???

Если и компенсация, то скорее Казани, чем нам, Казань - потенциально полезный клиент, Тамбов - постолько-поскольку: сегодня взяли машины, а потом ещё 10 лет не будут, какой смысл Транс-Альфе задабривать Тамбов? Разве только, чтоб не трезвонили о том, какие плохие у них троллейбусы...

Цитата (Володя, 19.02.2013):
> Узнали пробеги по остановленным машинам хоть по одной?

Фотки-то снаружи, не факт, что Абрам лазил по кабинам, хотя это надо у него спрашивать. Одним из рекордсменов по пробегу, мне кажется, должен быть 1018, ни ДТП у него не было, ни особых поломок. Но это предположение.

Цитата (Володя, 19.02.2013):
> сейчас могут повылезать вот эти доноры ибо у них пробега нет, а тем какой-нибудь плановый ремонт должен был когда-то быть произведён.

Нет, Володь, не могут они повылезать. Машины отстранили от эксплуатации по признаку модели, т.е. конкретно ВМЗ Авангард. Доноры попадают под отстранение.

Цитата (Володя, 20.02.2013):
> Если у отстранённых что-то не пройдено, то есть конкретный отдел виноватых во всех поломках.

Да у них скорее всего пройдено всё, за этим следят. Вопрос в том, как качественно это прохождение состоялось.

Цитата (Александр Олейников, 19.02.2013):
> Цитата (Tosha, 19.02.2013):
> > а рядом стоит 1002?
>
> он самый.


а по какой причине встал?

Цитата (Tosha, 23.02.2013):
> а по какой причине встал?

Был разбит в ДТП 19.01.12 г.

Цитата (Абрам, 23.02.2013):
> Цитата (Tosha, 23.02.2013):> а по какой причине встал?Был разбит в ДТП 19.01.12 г.

да я имел ввиду 1002

Цитата (Tosha, 24.02.2013):
> да я имел ввиду 1002

В момент очередного ТО был отстранён от работы.

интересно только, когда 1026, делать собираются

а нет случаем фотографий спереди?

Цитата (Tosha, 22.05.2013):
> фотографий спереди?

Вот фотография спереди: http://imagehost.spark-media.ru/i4/D1AE2...AD2578.jpg

такими темпами, от него скоро один кузов останется(

Цитата (Tosha, 23.05.2013):
> такими темпами, от него скоро один кузов останется(

На фотографии у него нет штанг, зеркал и части фар, это всё ставится быстро.

За 1002, который здесь: http://imagehost.spark-media.ru/i4/D1AE2...AD2578.jpg видно сбоку от 1026, ещё больнее. Как бы и его не начали разделывать на "мясо". Эти троллейбусы пропадают ни за что ни про что.

Были бы водители - подняли бы оба эти троллейбуса.

А всех троих водителей этого троллейбуса рассадили на все 3 "Оптимы".

Цитата (Чока, 24.05.2013):
> На фотографии у него нет штанг, зеркал и части фар, это всё ставится быстро.


к данному времени, наверное ещё чего нибудь поснимали.


а кстати ведь обучение проводится сейчас, а водителей почему то всё не хватает.

Цитата (Tosha, 24.05.2013):
> а кстати ведь обучение проводится сейчас, а водителей почему то всё не хватает.

Обучение не мгновенное. И не факт, что желающих на имеющуюся зарплату много.

Цитата (Чока, 24.05.2013):
> На фотографии у него нет штанг
Ну штанги есть,они вместе "связаны"))) Но вот у меня лезут размышления. Зачем нашему городу электрический ПС? Выпуск маленький,машины содержать нужно,зп платит какую-нибудь но надо, везут немного. В городе троллейбус почти не увидишь. Как соцпроект не про наше время,если не надо,сразу сворачивают. Каптилки как ездили так и будут. Так что держит? Показушка? Типа в облцентре есть рогатые,типа город!!! У кого какие мысли? Ведь наверняка это всё очень ненужное предприятие для наших "очень уважаемых властЕЙ")

Вообще, на мой взгляд, за последние 2 года качество обслуживания троллейбусным транспортом людей у нас снизилось. А про нынешний год и вовсе говорить не приходится. В 2010-м г. оно было, на мой взгляд, выше. А ныне, я считаю, вообще издевательство над людьми. По 13 маршруту троллейбусы ходят разве что в церковные праздники. Просто квадрат суммы ужаса и кошмара.

Цитата (ketchup, 24.05.2013):
> У кого какие мысли?

А интересно, насколько велик штат управленцев в компании, занимающейся троллейбусами и муниципальными автобусами?

Цитата (ketchup, 24.05.2013):
> Зачем нашему городу электрический ПС? Выпуск маленький,машины содержать нужно,зп платит какую-нибудь но надо, везут немного.

Электротранспорт - это какой-никакой престиж города, это раз. Электротранспорт - это надёжность. Троллейбусы у нас ходят до ночи, а автобусов что-то не видно. Мало везут не потому что не нужны, а потому что маршруты давно пора менять.

Цитата (Mister Mo, 25.05.2013):
> А интересно, насколько велик штат управленцев в компании, занимающейся троллейбусами и муниципальными автобусами?

На самом деле штат не раздут, в целом минимальный набор необходимых руководителей для подобной организации. Замов замов там нет. Это осталось от частного Тамбовэлектротранса, когда все лишние должность упразднили в целях экономии.

Помню, не один раз, приезжая в Тамбов, задавался вопросом, почему нет прямого троллейбусного маршрута от ж/д-вокзала на Магистральную. Вроде, линия есть через Центр. рынок... Есть, конечно, маршрутка № 16 и 18-й автобус. Но тем же 18-м ехать долго, кругом через ул. Советскую. )) Наверное, экономически нецелесообразно (к тому же дефицит ПС) или потому, что есть альтернатива в виде того же А18..?

Нет троллейбусов, нет водителей, маршрутка идёт не до Магистральной, а до Чичерина, куда троллейбусная линия просится уже лет 10, но никто не чешется. Троллейбусом в Тамбове надо серьёзно заниматься, если город хочет его сохранить.

вчера ехал в одном из авангардов, какое же у них стало хреновое состояние салона, у окон всё ржавое, грязь и и вроде заметил с одной стороны протянули кабель на потолке, тоже всё криво(

Цитата (Tosha, 31.05.2013):
> вчера ехал в одном из авангардов, какое же у них стало хреновое состояние салона,

Это только в тех, где салон был металлом обшит изнутри. Половина тамбовских Авангардов обшита внутри пластиком, так он по-прежнему как новый. А всякие печки и крепления сидений на Авангардах пока даже целее выглядят, чем у более новых ТролЗ.

Цитата (Чока, 31.05.2013):
> Это только в тех, где салон был металлом обшит изнутри. Половина тамбовских Авангардов обшита внутри пластиком, так он по-прежнему как новый. А всякие печки и крепления сидений на Авангардах пока даже целее выглядят, чем у более новых ТролЗ.

ну не знаю, в каком я ехал салон ужасный был, сиденья сзади, грязные, как будто кого то стошнило на них

Цитата (Чока, 31.05.2013):
> Цитата (Tosha, 31.05.2013):
> > вчера ехал в одном из авангардов, какое же у них стало хреновое состояние салона,
>
> Это только в тех, где салон был металлом обшит изнутри. Половина тамбовских Авангардов обшита внутри пластиком, так он по-прежнему как новый. А всякие печки и крепления сидений на Авангардах пока даже целее выглядят, чем у более новых ТролЗ.

Кстати, Миша, в 1017 печки под местом кондуктора уже нет.

Цитата (Лёня, 31.05.2013):
> в 1017 печки под местом кондуктора уже нет.

Салон 1017 отапливается одной печкой сзади.