TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Харьков, 81-7036 № 36001; Киев — Метрополитен — Подвижной состав — Опытный состав 81-7036/7037
  Харьков81-7036 № 36001 
  КиевМетрополитен — Подвижной состав — Опытный состав 81-7036/7037
Киев, Електродепо "Харківське"
№36001-37001-37002-37003-36002

Автор: Трёхгранка           Дата: 13 февраля 2013 г., среда

Статистика

Опубликовано 13.02.2013 21:45 MSK
Просмотров — 3618

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +185 / +31
Nikita Tsapko+1
Ilaidja_KHERS+1
Itz_Vláďa+1
Михаил_123+1
пассат+1
Артурыч+1
Vitaliy378+1
Алексей Лубенцов+1
Ralfs.Walters+1
Человек 2320+1
Сергей Советский+1
mann+1
fegeffeuer+1
dmitrymax+1
railman_uz+1
Паша Логвись+1
Vladimir Vill+1
PRO100МИХА+1
AkronisIT+1
Vova Lew+1
Сергей Сидер+1
mixkol+1
Andrey_Sheva+1
Максим Наумов+1
PVA+1
Антон Федорец+1
1Rегион+1
Жейц Сергей+1
Дима-5256+1
ЛВС-86М 3214+1
Владислав Александров+1
Aviateur+1
Saturn+1
Артём Мальгинов+1
Rezident+1
Станислав Калита+1
боярышник+1
ViktorRy+1
dimon из Курска+1
Lexrudz+1
Кирилл Пахолюк+1
Nicolas+1
Guaglione+1
Mik_Yumz_T25+1
Aztec+1
DieselLocomotive+1
Svetushkanchik+1
Palal+1
Александр Конов+1
вадя 2017+1
Антон Зозуля+1
Jan de Vu+1
Андрей Плешков+1
Denis+1
UmbrellaMoon+1
BaNDiT69+1
Dimon303+1
TatroNik555+1
Сергей Долманов aka Xvost+1
RTT+1
za tramvaj+1
Игорь Букатин+1
AntoNN+1
АК (Александр)+1
Домиан+1
Роман Антипов+1
Karbanatek99+1
KSV+1
Dajnecz+1
Андрій Тр+1
Федор Киселев+1
Kostja+1
KRAKOMOBILA+1
Головизин Сергей+1
Иван Ревенков+1
Michal Isakov+1
Архитектор+1
Илюха_ЛэП+1
M&S+1
Steelll+1
Сергей Ливерко+1
Глеб Станиславович+1
misa+1
Sentinel+1
Nikolay Ryzhov+1
татр-т6б5+1
D.A.mix+1
K.Paiken+1
Slava+1
SMatvey+1
Иван Карташов+1
Женяй Огонь+1
krapachino+1
igbt_rccs+1
Mitya Bolotskiy+1
AVB+1
Илья Шпаков+1
Simferopol+1
Anton+1
Владислав Фоменко+1
Сэм+1
Андрэ+1
Сергей Сергеев+1
X-Rayder+1
Star2007+1
владислав74+1
Марат Бикметов+1
Ник Харлей+1
Novert Байкальский+1
pazik+1
femida-msk+1
YariK+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Алексей Ваганов+1
Александр Сологубов+1
manil+1
Александр Акуленко+1
Богдан Смыков+1
Skoda 7 Tr+1
Дмитрий Мостовой+1
СтаС+1
Seriy+1
Aldo Apache+1
ктм+1
Ярослав Московка+1
Владислав Лысов+1
taras+1
Владимир В.+1
Яковлев Александр+1
Viktor_L+1
Mr.Den+1
Андрей Харьковой+1
mYm+1
Володя Мадоян+1
Леонид Агафонов+1
Tranvia+1
Михаил Селивёрстов+1
Technicman+1
motoprogger+1
Исаев Владимир Игоревич+1
Euros+1
Petko21+1
Little Tram+1
Danil Nesterenko+1
Щукин Д.+1
ALP+1
Макс Вдовиченко+1
L62+1
Дамир Абдуллин+1
Аркадий Новожилов+1
Kosta1466+1
Александр Рябов+1
Абрам+1
Изускин Александр+1
Илья Болилый+1
Valeriy+1
Мол+1
Евгений Гура+1
KievTram+1
Влад96+1
Serj+1
Костян+1
Santehnik+1
Кузнецов Григорий+1
Синий трамвай+1
Александр Князь+1
Черная Татра+1
Anton_Abramov+1
Lizard King+1
Сергей Nemtsev+1
Пикет+1
Федин Кирилл+1
Дальнобойщик+1
Руслан Измайлов+1
Владимир Дмитриев+1
ChuMskiy+1
Dissident+1
Ищенко Никита+1
Diod+1
Александр Марьянович+1
Сандей+1
olegomm+1
Alex Shcherbina+1
FlasH+1
Karol95+1

Харьков, 81-7036 № 36001

Депо/Парк:ТЧ-2 «Салтовское»
С...:07.2015
Модель:81-7036
Построен:2010
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Сцеп 36001-37002-37001-37003-36002

Комментарии · 53

13.02.2013 21:54 MSK
Ссылка
Фото: 3511
Какие-то стеклоочистители нелепые...
А вообще, интересно было бы состав с НеВой воочию сравнить.
+18
+19 / –1
13.02.2013 22:04 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
И форточки на четверть окна не особо безопасны.
+6
+7 / –1
13.02.2013 22:13 MSK
Ссылка
XAN · Киев
Фото: 77
Цитата (Володя, 13.02.2013):
> И форточки на четверть окна не особо безопасны.

Нужно просто объяснять детям, что высовывать голову из окна в метр оне стоит.
+19
+22 / –3
13.02.2013 22:16 MSK
Ссылка
Фото: 108
О, это тот который у нас в Харькове обкатывался? С одним промежутком.
+2
+2 / –0
13.02.2013 22:17 MSK
Ссылка
Фото: 568
да, он самый.
+7
+7 / –0
13.02.2013 22:32 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Цитата (akirich, 13.02.2013):
> О, это тот который у нас в Харькове обкатывался? С одним промежутком.

Электродепо "Харьковское" ж, подписано на снимке (-:
+11
+11 / –0
13.02.2013 22:38 MSK
Ссылка
Фото: 15
Цитата (Dissident, 13.02.2013):
> Какие-то стеклоочистители нелепые...
> А вообще, интересно было бы состав с НеВой воочию сравнить.

__
НеВу скорее со "Славутичем" сравнивать надо) Морда одинаковая, привод - асинхронный, электроника - чешская... А с этим только кузов сравнить можно)
+2
+4 / –2
13.02.2013 23:34 MSK
Ссылка
Фото: 680
Я конечно понимаю, что этот вопрос наверняка уже неоднократно задавали, но всё таки - когда он уже на линию с пассажирами выйдет?
+6
+6 / –0
13.02.2013 23:44 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (МетроКиев, 13.02.2013):
> Я конечно понимаю, что этот вопрос наверняка уже неоднократно задавали, но всё таки - когда он уже на линию с пассажирами выйдет?

Когда его купят :-)
+6
+6 / –0
13.02.2013 23:47 MSK
Ссылка
igor.kaplya · Киев
Нет фотографий
Цитата (Dissident, 13.02.2013):
> Какие-то стеклоочистители нелепые...
> А вообще, интересно было бы состав с НеВой воочию сравнить.
Они очень разные
+4
+4 / –0
13.02.2013 23:57 MSK
Ссылка
Фото: 3511
Я в плане впечатлений пассажира имею ввиду, не затрагивая техническую сторону. Уровень шума, например. Удобство посадки и размещения пассажиров в салоне.
+5
+5 / –0
14.02.2013 00:01 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Dissident, 13.02.2013):
> Уровень шума, например

Будет высокий, из-за решеток в дверях. Кондёры Киев покупать принципиально не хочет :-(((
+5
+5 / –0
14.02.2013 00:08 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (Santehnik, 14.02.2013):
> Кондёры Киев покупать принципиально не хочет :-(((
Москва решила обратно к принудиловке вернуться - с обслуживанием кондеев хроническая беда.
+7
+8 / –1
14.02.2013 00:13 MSK
Ссылка
Андрей88 · Севастополь
Нет фотографий
Цитата (Dissident, 13.02.2013):
> Я в плане впечатлений пассажира имею ввиду, не затрагивая техническую сторону. Уровень шума, например. Удобство посадки и размещения пассажиров в салоне.

Салон уступает даже привычным нам вагонам метро не говоря уже о Русичах... А внешне КЛАССНЫЙ!
+2
+5 / –3
14.02.2013 00:18 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Андрей88, 14.02.2013):
> Салон уступает даже привычным нам вагонам метро

А по-моему нормальный салон, вентиляция только слабовата.
+1
+7 / –6
14.02.2013 00:28 MSK
Ссылка
Андрей88 · Севастополь
Нет фотографий
Материал обшивки переборок и сидений не для общественного транспорта, тем более для нашего свинского народа... Если в Москве наждачкой в Русичах зачищают переборки, то тут не знаю чем надо... Посмотрите в составах метро КВСЗ на переборки, Вам нравиться? И в добавок ко всему, очень шумно в вагонах!
+4
+6 / –2
14.02.2013 00:34 MSK
Ссылка
Фото: 2
Зачем нужен вагон выбивающий ТП?
–7
+2 / –9
14.02.2013 00:54 MSK
Ссылка
Фото: 772
Зачем нужны ТП (надеюсь, имелись в виду тяговые подстанции), которые не позволяют эксплуатировать современный ПС?
+17
+18 / –1
14.02.2013 01:30 MSK
Ссылка
Фото: 134
Цитата (XAN, 13.02.2013):
> Нужно просто объяснять детям, что высовывать голову из окна в метр оне стоит.

И вот именно тогда они обязательно будут высовывать головы.
+9
+10 / –1
14.02.2013 01:52 MSK
Ссылка
Aldo Apache · Киев
Фото: 48
Надеюсь он пойдет к нам в ТЧ2 как и обещали на пуск и уже обоснуется в нашем Депо)
–3
+2 / –5
14.02.2013 03:08 MSK
Ссылка
Нет фотографий
а чего к базе данных не привязали? кстати был удивлён, что теперь вагоны метро по бортовым тут учитывают. Давно появился раздел?
+3
+3 / –0
14.02.2013 03:12 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
А он не на балансе КМ, потому в базе нету.
+2
+2 / –0
14.02.2013 03:51 MSK
Ссылка
Фото: 772
Ну по факту-то есть.
+2
+2 / –0
14.02.2013 03:53 MSK
Ссылка
Фото: 772
Цитата (XAN, 13.02.2013):
> Нужно просто объяснять детям, что высовывать голову из окна в метр оне стоит.

Нужно просто запилить нормальную вентиляцию.
+3
+3 / –0
14.02.2013 05:05 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Mr.Den, 14.02.2013):
> Ну по факту-то есть.

И шо? Завтра опять в Харьков уедет, так что, синие записи ему добавлять и торжественно туда передавать? Мало ли что там в депо стоит... Это собственность завода, которая просто юзает КМ как обкаточно-испытательный полигон.

Цитата (Mr.Den, 14.02.2013):
> Нужно просто запилить нормальную вентиляцию.

Черпаки чтоль? Так от них уже и Вагонмаш отказывается :-)))
+1
+1 / –0
14.02.2013 07:30 MSK
Ссылка
Фото: 772
Цитата (Santehnik, 14.02.2013):
> И шо? Завтра опять в Харьков уедет, так что, синие записи ему добавлять и торжественно туда передавать?

Тогда у http://transphoto.ru/vehicle/144383/ биографию нужно начинать с Луганска, а http://transphoto.ru/vehicle/210743/ вообще как бы не существует? Насколько я понял, в БД учёт по местонахождению, а не по собственности.

Цитата (Santehnik, 14.02.2013):
> Черпаки чтоль? Так от них уже и Вагонмаш отказывается :-)))

http://transphoto.ru/photo/463895/ как тут, например.
+3
+3 / –0
14.02.2013 07:39 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Mr.Den, 14.02.2013):
> Зачем нужны ТП (надеюсь, имелись в виду тяговые подстанции), которые не позволяют эксплуатировать сов

Они уже есть и их не особо то и модернизируешь. В метро с габаритами оборудования совсем беда. Хотя, накопители наверное можно поставить. Проблема то не в среднем токе, а в мгновенном.
–1
+0 / –1
14.02.2013 13:20 MSK
Ссылка
dimentiy · Киев
Нет фотографий
Цитата (МетроКиев, 13.02.2013):
> Я конечно понимаю, что этот вопрос наверняка уже неоднократно задавали, но всё таки - когда он уже на линию с пассажирами выйдет?

Когда сертификацию пройдёт. То, что останется он в Киеве, сомнений мало.

По салону насчёт обшивки — посмотрите шесть крюковских составов в эксплуатации — всё у них в порядке с салоном.
+1
+5 / –4
14.02.2013 14:13 MSK
Ссылка
Андрей88 · Севастополь
Нет фотографий
Не надо про салон, видели, и видео есть и фотографии... Такой годится только для показухи и различных презентаций и выставок не более... И знаем как делается приборка в подвижном составе!
–2
+4 / –6
14.02.2013 15:27 MSK
Ссылка
Sturm · Киев
Фото: 78
Сидушки неудобные, и какие-то узкие, особенно зимой. В номерном спокойно 6 человек садится, а тут 6 если и садится, то очччень впритык
+4
+4 / –0
14.02.2013 15:32 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Mr.Den, 14.02.2013):
> Тогда у http://transphoto.ru/vehicle/144383/ биографию нужно начинать с Луганска, а http://transphoto.ru/vehicle/210743/ вообще как бы не существует? Насколько я понял, в БД учёт по местонахождению, а не по собственности.

Альстом убрать действительно нужно, а вот Богдан получал местные бортовые номера и брался на временный учёт в депо и даже катал пассажиров. Это совсем разные вещи.

Цитата (Mr.Den, 14.02.2013):
> http://transphoto.ru/photo/463895/ как тут, например.

И ты уверен что наши бабушки не заявят что "ой душно, уберите"? :-)
+1
+2 / –1
14.02.2013 17:46 MSK
Ссылка
Фото: 772
Цитата (Santehnik, 14.02.2013):
> Альстом убрать действительно нужно, а вот Богдан получал местные бортовые номера и брался на временный учёт в депо и даже катал пассажиров. Это совсем разные вещи.

И как тогда отразить в БД то, что Альстом был в Москве и в Питере, а этот состав - в Киеве?

Цитата (Santehnik, 14.02.2013):
> И ты уверен что наши бабушки не заявят что "ой душно, уберите"? :-)

Уверен, открытые форточки на них вижу крайне редко, в отличие от Русичей.4, например.
0
+0 / –0
14.02.2013 19:05 MSK
Ссылка
XAN · Киев
Фото: 77
Цитата (Mr.Den, 14.02.2013):
> Нужно просто запилить нормальную вентиляцию.

Это было-бы круто.
+2
+2 / –0
14.02.2013 19:06 MSK
Ссылка
Фото: 302
Цитата (Андрей88, 13.02.2013):
> Салон уступает даже привычным нам вагонам метро не говоря уже о Русичах...

О_о
Интересный вывод. Все мои друзья и знакомые, катавшиеся на "новых" вагонах метро (речь не о транспортных фанатах), наоборот, в восторге от салона.

Цитата (Андрей88, 13.02.2013):
> И в добавок ко всему, очень шумно в вагонах!

Это вы точно с чем-то путаете. Звукоизоляция в вагонах отличная, а если слушаешь в наушниках музыку в давке, то ориентируешься исключительно по торможению-разгону и манёврам толпы во время остановок - не слышно ничего.
+1
+5 / –4
14.02.2013 19:53 MSK
Ссылка
Фото: 772
Цитата (Надднепрянский путешественник, 14.02.2013):
> Звукоизоляция в вагонах отличная

Особенно способствуют улучшению звукоизоляции форточки и решётки в дверях.
+5
+5 / –0
14.02.2013 21:39 MSK
Ссылка
Фото: 108
Цитата (Андрей88, 13.02.2013):
> Материал обшивки переборок и сидений не для общественного транспорта, тем более для нашего свинского народа... Если в Москве наждачкой в Русичах зачищают переборки, то тут не знаю чем надо... Посмотрите в составах метро КВСЗ на переборки, Вам нравиться? И в добавок ко всему, очень шумно в вагонах!

Да, что вы говорите. Был на обкатке. Шумит меньше чем номерной. Да и звукоизоляция - мое почтение. ЛАЗам бы такую

Цитата (Оксана23, 13.02.2013):
> Зачем нужен вагон выбивающий ТП?

А зачем разделяли ежами номерные .5 у нас на первой линии, или они парой не убивают ТРП? Думайте, что говорите.
PS Это делали до модернизации ТП, после пожара на Холодной Горе.
+3
+4 / –1
14.02.2013 22:23 MSK
Ссылка
Фото: 15
Цитата (Dissident, 13.02.2013):
> Я в плане впечатлений пассажира имею ввиду, не затрагивая техническую сторону. Уровень шума, например. Удобство посадки и размещения пассажиров в салоне.

___
У НеВы салон лучше.
0
+3 / –3
14.02.2013 23:58 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Mr.Den, 14.02.2013):
> а http://transphoto.ru/vehicle/210743/ вообще как бы не существует?

Он существует, но не к тому городу привязан, даже не к той стране. Это демонстрационный экземпляр, собственность фирмы Альстом, и он должен быть привязан к тому городу, где он находится и обслуживается между рекламными турами.
0
+0 / –0
15.02.2013 00:06 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Mr.Den, 14.02.2013):
> И как тогда отразить в БД то, что Альстом был в Москве и в Питере, а этот состав - в Киеве?

В примечаниях, как на Фотобусе отмечают переброску маршрутки с маршрута на маршрут. Альстом был в Питере, но Питер никогда им не владел. На том же Фотобусе никто не делает новую запись для французского автобуса, заснятого в Питере, а чем трамвай хуже/лучше? Только место съёмки пометить Россия, Санкт-Петербург, Лиговский проспект, а не просто Лиговский проспект.
0
+0 / –0
15.02.2013 00:29 MSK
Ссылка
Андрей88 · Севастополь
Нет фотографий
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i437...5.jpg.html - не прошло и пол года с начала эксплуатации... (фото май 2011 года)
0
+1 / –1
15.02.2013 01:34 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Андрей88, 14.02.2013):
> http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i437...5.jpg.html - не прошло и пол года с начала эксплуатации... (фото май 2011 года)

Питерские номерные тоже грязнючие.
0
+1 / –1
15.02.2013 02:00 MSK
Ссылка
Фото: 568
Цитата (Андрей88, 14.02.2013):
> http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i437...5.jpg.html - не прошло и пол года с начала эксплуатации... (фото май 2011 года)

так метрополитен не виноват, что у нас народ такой, лишь бы испоганить/разрисовать/поломать.
0
+2 / –2
15.02.2013 09:19 MSK
Ссылка
Андрей88 · Севастополь
Нет фотографий
... я к тому, что для этого народа, о котором Вы Алина пишите, необходимо подбирать отделочный материал практичный и удобный в эксплуатации, как для пассажиров так и обслуживающего персонала, что в данных поездах не сделали... И не надо злорадствовать тому, что питерские тоже грязные, а повернуться лицом туда, где любят и соблюдают чистоту, поверьте такие города есть, и нужно с них брать пример, а не щёлкать зубами!
–2
+0 / –2
15.02.2013 10:43 MSK
Ссылка
Фото: 88
Андрей88, пиши заводам и заказчикам, а не на СТТСе, раз уж тебе так не нравится отделка салона.
–4
+1 / –5
15.02.2013 10:50 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Андрей88, 15.02.2013):
> И не надо злорадствовать тому, что питерские тоже грязные

Никто не злорадствует. Просто констатация факта, что виновата не отделка.
0
+2 / –2
15.02.2013 20:46 MSK
Ссылка
Фото: 2
Метрополитен начинает забивать на работу как и КПТ в свое время.
+1
+2 / –1
01.07.2015 14:51 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Состав наконец-то нашел свой дом: http://www.slk.kh.ua/news/suspilstvo/sup...-foto.html

Тендер на закупку: http://www.alltransua.com/tenders/?tender=98

Поздравляю Харьков!
0
+0 / –0
01.07.2015 15:19 MSK
Ссылка
Фото: 52
Как говорится - внезапно. ЯТП Геннадий решил перед выборами пропиарить себя и сделал нестандартный ход - купил метропоезд. Обновка впервые с 2004 года. Скорее всего отправят на Алексеевку, что логично.
0
+0 / –0
01.07.2015 15:23 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
В паблике, который называет себя официальным, пишут что состав будет работать на СЛ: http://vk.com/wall-91708214_1103
0
+0 / –0
01.07.2015 16:23 MSK
Ссылка
Фото: 52
А зачем он там? Там все РКСУшные вагоны, опыта работы с ТИСУ и ТрСУ нет. Продлений не планируется. В общем смысл?
На Алексеевке наоборот строится станция, недостаток ПС, да и депо ТИСУ давно освоило, так что перейти на ТрСУ там проблем не будет.
+1
+1 / –0
02.07.2015 00:12 MSK
Ссылка
Фото: 443
Я один желаю видеть этот поезд на ХЗЛ?)
+1
+1 / –0
06.07.2015 13:16 MSK
Ссылка
watchmaker · Харьков
Нет фотографий
>>А зачем он там? Там все РКСУшные вагоны, опыта работы с ТИСУ и ТрСУ нет.
Более того, там избыток составов, судя по их идиотским графикам. Передать бы оттуда три-четыре номерных в ТЧ-1 - никакого пришельца и не нужно было бы.
0
+0 / –0
06.07.2015 16:12 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
а причем здесь "пришелец"?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.