Южные форточки самопал или с завода?

С завода, несостоявшиеся Афинцы вроде как

В Таганроге с такими же форточками были http://transphoto.ru/photo/925461/?vid=39186 с завода.

Цитата (Иван Маринин, 16.12.2017):
> С завода, несостоявшиеся Афинцы вроде как


Да, Юрий Малер писал, что их делали по заказу Афин

а если Юра Маллер с 3 этажа прыгать будет? Хм...

Машина эта для Ташкента шла, как и гармошка с Таганрога.

Странно, в печати была информация что для Афин.

Цитата (oleg1960, 17.12.2017):
> Странно, в печати была информация что для Афин.


Они и были предназначены для Афин

Вы тут годами на этом сайте и до сих пор не делаете простейших выводов. 1. В Афинах другая система размещения кресел в салоне, отделка и прочие мелочи. 2. В период когда сделали эту машину шли поставки в Ташкент. Например, машины с очень близкими к этому заводскому номеру и в таком же виде ушли туда, а часть партии в Читу, Новоросс и ...Ростов. Мне думается, что это куда более весомые аргументы ,чем пресса и догадки.

Цитата (Konst, 17.12.2017):

> Машина эта для Ташкента шла, как и гармошка с Таганрога.

Про Таганрог так и есть.

Цитата (Konst, 19.12.2017):
> другая система размещения кресел в салоне

Уж что-что, а компоновку салона поменять - вообще как нефиг делать. Ты не думай, что это так сложно

Цитата (Konst, 19.12.2017):
> Вы тут годами на этом сайте и до сих пор не делаете простейших выводов. 1. В Афинах другая система размещения кресел в салоне, отделка и прочие мелочи. 2. В период когда сделали эту машину шли поставки в Ташкент. Например, машины с очень близкими к этому заводскому номеру и в таком же виде ушли туда, а часть партии в Читу, Новоросс и ...Ростов. Мне думается, что это куда более весомые аргументы ,чем пресса и догадки.

Чего не ясно? Был сорван контракт на поставку почти сотни машин в Афины.