Да уж, "капитальный" ремонт! Даёшь сайт ВРМа и это фото в раздел "наша продукция". )

Стекло форточки из стекла перегородки кабины ))))

Мда, как только оно будет закрываться? Радиус обрезки другой - щель большая, дуть будет.

Работникам ВРМ всё равно, им же не работать на этом троллейбусе...

Так почему депо не может не принять этот троллейбус? Думаю, что технологических нарушений масса!

Цитата (Никитос, 30.01.2013):
> Так почему депо не может не принять этот троллейбус? Думаю, что технологических нарушений масса!

Допускаю, что их могут за это *Pardon* вздрючить.

Такое впечатление, что на КР к машине никто и не притрагивался.

Ну почему, салон ведь отличный!

Могут... И что теперь? Вздрючить могут кого угодно и за что угодно. А если молчать, лучше не станет.

А про водителей, про водителей кто подумает? Тумблера "тракторные", ручки на пакетнике нет, да и вообще панель приборов оставляет удручающие впечатления. А салон, да, зачёт, что есть, то есть.

Это же стыдобище какое-то. Не троллейбусы, а дрова какие-то старые, поломанные. Выпускают по одному троллейбусу на маршрут. Кроме трёх с половиной пенсионеров в них никто вообще не ездит. Или пусть развивают троллейбусы (это из области фантастики), или вообще закрывают. Лучше ничего, чем такое "качество". Особенно это касается 2 депо, на ладан дышащего.

Цитата (Владислав-Днепр, 30.01.2013):
> Или пусть развивают троллейбусы (это из области фантастики), или вообще закрывают. Лучше ничего, чем такое "качество". Особенно это касается 2 депо, на ладан дышащего.

Кстати, да. Давно заметил состояние троллейбуса на порядок хуже трамваев. Закупают б/у Татры, почему не купить б/у Шкоды, в чем дело?

Цитата (Дальнобойщик, 30.01.2013):
> Кстати, да. Давно заметил состояние троллейбуса на порядок хуже трамваев. Закупают б/у Татры, почему не купить б/у Шкоды, в чем дело?

Без трамвая в Днепре наступит коллапс, поэтому его и стараются хоть как-то поддерживать. Правда, забы(и)вают из года в год о ремонте путей, которые во многих местах просто в ужасном состоянии.
А развивать троллейбус не позволяет маршруточное лобби, крепко засевшее в горсовете. Слышал, что якобы многолетний мэр города Куличенко в какой-то мере тоже причастен к маршруткам. Шутка ли - по городу гоняет до 1600 единиц этой "техники", да вот сплошь спринтеры с фольксвагенами.

Цитата (tavalex2007, 31.01.2013):
> гоняет до 1600 единиц этой "техники"

То есть 2000 примерно столько всего работает бусов всех классов да минус 1600 получаем 400 бусов БВ и ПазаБогданов ?

Цитата (tavalex2007, 31.01.2013):
> Без трамвая в Днепре наступит коллапс, поэтому его и стараются хоть как-то поддерживать.

Ты сам себе противоречишь.
Читаем:

> А развивать троллейбус не позволяет маршруточное лобби, крепко засевшее в горсовете. Слышал, что якобы многолетний мэр города Куличенко в какой-то мере тоже причастен к маршруткам

Спрашивается, почему тогда не убить трамвай и содержать троллейбус?

Цитата (Илья Болилый, 30.01.2013):
> Допускаю, что их могут за это *Pardon* вздрючить.

Пробуй не допускать или тебя этому не учили?

Цитата (Дальнобойщик, 31.01.2013):
> Пробуй не допускать или тебя этому не учили?

Если я допускаю, это значит что я думаю. В отличие от тебя. Свои посты я по сто раз на дню не исправляю, храбрец.

Цитата (taras, 31.01.2013):
> То есть 2000 примерно столько всего работает бусов всех классов да минус 1600 получаем 400 бусов БВ и ПазаБогданов ?

Это можно посмотреть по Фотобасу, список автобусов там практически полный, а Спринтера надо на 2-3 умножить, что бы реальную картину увидеть...

Цитата (Дальнобойщик, 30.01.2013):
> почему не купить б/у Шкоды, в чем дело?

В маршрутках и интересах половины городских чиновников.

Цитата (timoffey, 03.02.2013):
> В маршрутках и интересах половины городских чиновников.

А Татры как купили?

Там где ходят татры, маршрутки не пройдут

Цитата (Santehnik, 03.02.2013):
> Там где ходят татры, маршрутки не пройдут

Угу, на центральном первом маршруте они не ходят?

Цитата (Дальнобойщик, 03.02.2013):
> Угу, на центральном первом маршруте они не ходят?

Если не умеешь анализировать прочитанное, лучше ничего не отвечай - еще глупее будешь выглядеть.
Сколько не засунь маршурток на Карла Маркса - все равно единица будет ездить если не разорванная, то хотя бы с достаточным количеством пассажиров. Мог бы догадаться, что чем больше Спринтеров, тем больше пробки на Карла Маркса, тем быстрее трамвай выглядит на их фоне.

Цитата (Илья Болилый, 03.02.2013):
> Если не умеешь анализировать прочитанное, лучше ничего не отвечай - еще глупее будешь выглядеть.

Длинным языком только тарелки лизать. Надеюсь ты только по тарелкам? :-)

Цитата (Илья Болилый, 03.02.2013):
> Мог бы догадаться, что чем больше Спринтеров, тем больше пробки на Карла Маркса, тем быстрее трамвай выглядит на их фоне.

Вопрос стоит не в пробках, а зачем вообще закупать? Так трамвай будет себе спокойненько вымирать как троллейбус, а потом под шумок можно будет выделить несколько полос для автомобилей, которые в последствии и заменят трамвай.

Цитата (Никитос, 30.01.2013):
> Так почему депо не может не принять этот троллейбус?

Начальству депо тоже пофиг, они тоже не будут работать на этом троллейбусе. А вот если принимать его в таком виде откажется водитель, то ему могут разве что предложить не работать водителем троллейбуса вообще...

Цитата (timoffey, 30.01.2013):
> Стекло форточки из стекла перегородки кабины ))))

Исправлено в депо