Интересно, а по 11-му маршруту ходили когда-нибудь сплотки?

Да, на маршруте работали парники.
В 1983-1984 годах здесь время от времени светилась сплотка из вагонов Tatra T3SU 158-159, та самая, что сейчас работает на "красном" маршруте №5А. А вот с 1985-1986 здесь появлялась уже другая сплотка - 160-161, она проработала относительно долго, то появляясь, то исчезая с маршрута.
Одни из последних вагонов МТВ-82 Екатеринбурга, тогда еще Свердловска, работали по СМЕ на маршруте №11 до 1980 года, который стал последним годом эксплуатации вагонов этого типа.
Кроме того, с 1962 года, когда у Электростанции было построено разворотное кольцо, и до 1972 года на маршруте работали вагоны типа Х (с 1939 года линию маршрута №11 обслуживали "тянитолкаи" из двух Х) с прицепными типа М. "Деревяшки" также работали в парах.
В плане подвижного состава маршрут №11 всегда был как бы отстающим. Здесь работали одни из последних вагонов типа Х, последние вагоны МТВ-82. Последние Татры Т3 западного депо, мне кажется, также отметятся именно здесь, на маршруте №11.

Цитата (СПЕКТР-1, 21.01.2013):
> Одни из последних вагонов МТВ-82 Екатеринбурга, тогда еще Свердловска, работали по СМЕ на маршруте №11

Ну только не по СМЕ, конечно. Прицеп был безмоторный.

СПЕКТР-1, для приличия хотя бы многое сказанное в кавычки загонял со ссылкой на первоисточник.

Первоисточником является транспортный форум Екатеринбурга (http://forum.tr.ru/list.php?12) и его пользователи. Информация сборная по разным веткам данного форума. Будет справедливо также сказать, что каждый пользователь оного внес огромный вклад в формирование достаточно целостного представления об истории транспорта г. Екатеринбурга.