Спасибо за фото!
Ждем продолжения*

Зима, как я вижу, у вас не удалась...

Осень этой зимой удалась на славу! :))

Danil насладился настоящей зимой в Луцке :)

Не знаю поднимался ли этот вопрос или нет, но он со статиком или с мотор-генератором?

Все кировоградские машины, прошедшие ремонт на ХВРЗ, были и остались с мотор-генераторами. Если это наш ех-217, то он был самой обыкновенной "вэшкой", разумеется с привычным ульем пчел под полом :)

Причем здесь кировоградские? Все троллейбусы, прошедшие КР на ХВРЗ, были классическими ЗИУ-682 без изменений в конструкции. Думаю, что из 672 та же ситуация, если, конечно, КрР не заказал себе что-то другое :)

Цитата (PVA, 21.01.2013):
> Причем здесь кировоградские?

Притом, что их не святой дух делал, а ваш завод-поэтому я и сказал в каком виде они пришли с КВР.

Цитата (Андрей Харьковой, 21.01.2013):
> он со статиком или с мотор-генератором?

С мотор-вентилятором и шумит не по делу.

Вообщем это машина отказник. Некий город отправил на завод в Харьков машину, потом после окончания ремонта как оказалось денет нет и машину пиханули нам.

Похоже, редактору ПС Кировограда можно сделать напротив "217" пометку "отправлен в другой город". Жаль, все так хорошо начиналось, но отсутствие денег внесло свои коррективы и эта машина ушла в Кривой Рог.

Не, 217 в Кировограде не списан, насколько я знаю, так что никуда его не отправляли.
Но вроде бы за ремонт не заплатили, поэтому никто его и не доделывает.

Вот и раскрылась тайна, редактору ещё стоит объединить записи.

статья даже без подписи. кто ее анонимный автор, и чем он аргументирует свои предположения - неизвестно.

Есть ещё предложения, откуда взялся этот ЗиУ-тек?

Ничего объединяться пока не будет. Эта статья — желание одного человека подзаработать денег, оперируя непроверенными фактами.

Кайзер?

Цитата (TFA, 25.01.2013):
> Есть ещё предложения, откуда взялся этот ЗиУ-тек?

может быть это добропольский 705, ведь никто не знает куда он пропал :)))

Неизвестно пока.

Цитата (AlexSan, 25.01.2013):
> Ничего объединяться пока не будет. Эта статья — желание одного человека подзаработать денег, оперируя непроверенными фактами.


Цитата (PVA, 25.01.2013):
> Кайзер?

Издеваетесь? Чтоб я свои материалы публиковал на этих помойках? За такие подозрения можно и ответить.
Мои материалы за пределами сайта Думская.нет - исключительно авторские, например - такие.
http://topor.od.ua/mertvy-arodrom-buyalk...o-tolka-2/

я всего лишь спросил.

Ничего себе спросил... Опубликовать что-то на том сайте - себя не уважать. Противно.

Я не в курсе рейтинга и особенностей ваших одесских сайтов.

Так а кто написал-то эту статью?

Я не знаю, кто это написал, но зато хорошо знаю, что сайт "храбро" (где первоначально появилась эта говновость) - рассадник всяких сливов и черного пиара. Принадлежит сайт неудачливому кандидату в ВР, главному одесскому анархисту, владельцу огромного котлована посреди Греческой площади и отеля "Токио-Стар", расположенному в боксах бывшего вагоноремонтного завода - части комплекса трамвайного депо №1. Думаю, это даст ответ на все вопросы из серии "кому это выгодно?"

А вот этого никто не знает. Из-за статьи поднялся шум. Немаленький. Но вилами она по воде писана. А все пока что верят ей. Пока что лично я готов поверить не более, чем в то, что гнилой до дыр 657 поставили на ремонт, расшили и списали, а его номер под такую лавочку получил 661 (кузов у него получше, но троллейбус некомплектный). Такие случаи были и до этого, когда во время ремонта выяснялось, что проще взять кузов из консервации или списанных и делать уже его.

А может это Горловский 244?