Ой а я её видел в недавнем времени в строгино, 2 месяца стояла в одном и том-же мести фото кидал не приняли. А теперь она тут и фото приняли

Цитата (алексей н., 13.01.2013):
> Ой а я её видел в недавнем времени в строгино, 2 месяца стояла в одном и том-же мести фото кидал не приняли. А теперь она тут и фото приняли

Тележка не та, что была в Строгино.

хм... а что она делает? хотя что она делает вижу, Плиз расскажите всю технологию, цель, плюсы и минусы...

А как там готовность линии? Послезавтра уже вагоны должны пойти, по идеи...

Цитата (Синий трамвайчик, 13.01.2013):
> расскажите всю технологию

Конкретно на примере Прянишникова: выкапывается траншея примерно в метр глубиной, по уплотнённому грунту раскатывается геотекстиль и засыпается песком:
http://s020.radikal.ru/i722/1301/ac/9de67152455e.jpg
Потом укладываются слои щебёнки и гравийно-песчаной смеси - чем ближе к поверхности, тем мельче камень. Кроме геотекстиля, ничего нового за прошедшие два тысячелетия:
http://sev-doroga.com.ua/images/33b3b96e80cd(1).jpg
Потом траншея асфальтируется, по асфальту раскладываются плиты с пазами под бесшеечные рельсы:
http://s019.radikal.ru/i638/1301/d4/fbb750b5fff6.jpg
Рельсы свариваются в плети и укладываются в пазы, после чего вот этой тележкой по бокам от рельсов запрессовываются резиновые ленты, которые фиксируют рельс и смягчают вибрацию.


Цитата (Tassadar, 13.01.2013):
> А как там готовность линии?

На послезавтра не похоже. Работы ещё навалом, причём кроме ремонта ещё нужно отковыривать в изобилии образовавшиеся прочные наледи на обособленном полотне от Дмитровской до ТСХА.

Цитата (Tassadar, 13.01.2013):
> Послезавтра уже вагоны должны пойти, по идеи...

Дык уж третий раз сроки переносят...

По бокам запрессовываются резиновые ленты, а под рельс кладется резиновая прокладка? А то судя по глубине паза места для нее нет, но по рисунку (http://www.google.ru/imgres?hl=ru&newwin...0,s:0,i:82) под рельсом должна быть резиновая прокладка.

Круто, даже не думал, что такая технология интересная!

А мне кажется? Там бордюр или это асфальт создает впечатление приподнятости?

Приподнятость создают плиты в которые уложены рельсы.

Цитата (Синий трамвайчик, 13.01.2013):
> хм... а что она делает? хотя что она делает вижу, Плиз расскажите всю технологию, цель, плюсы и минусы...

Именно эта тележка запрессовывает по бокам рельсы резиновые вставки. Резиновые вставки (мы их видим на фото справа) по направляющим (мы их видим перед большим колесом) попадают по обе стороны рельсы. После чего на них наезжает большое колесо (шире рельсы) с двумя ребордами и весом (а на тележке вес видим) впрессовывает эти резиновые вставки в жёлоб. Тем самым рельса фиксируется в специальном жёлобе. Сам же жёлоб находится в плите. Не нужны ни шпалы, ни подкладки, ни костыли, ни стяжки между рельсами. Да и сама рельса дешевле, потому что только головка с контррельсой без шейки и основания. Может я неправильно сказал некоторые термины, я их знаю только по латышски.

После окончания работ будет так
http://transphoto.ru/photo/416593/
http://transphoto.ru/photo/498443/


А вот как выглядит плита с жёлобом на бетонном основании, но ещё без рельс
http://transphoto.ru/photo/410884/

Да уж, разработка из Сколково.

Скорее всего груз делали из подручных (валяющихся где-то :) ) материалов. Сама тележка ничего страшного, но несколько бетонных кубиков по нужному размеру конечно могли бы вылить.

Кстати, в Риге для этих целей приспособили бочку
http://transphoto.ru/photo/407553/
Груз можно заливать :)
И использовать после работы для помыться рабочим :)

Ну, в такую погоду, как на фото, в бочку можно залить только водку. Рабочие больше будут рады.

Цитата (Серб, 14.01.2013):
> Да уж, разработка из Сколково.

Я пока не прочитал подпись и комменты, был уверен, что это вагонетка для вывоза строительного мусора. Понятно, что груз делали из подручных материалов, но уложить то эти материалы могли поаккуратнее.

Цитата (Серб, 14.01.2013):
> Да уж, разработка из Сколково.

Какое,блин,Сколково ??? Эта (чешская)технология давным давно применяется в Одессе, Виннице, Львове и других городах Украины и не только Украины. Вот вам Львов http://transphoto.ru/articles/3199/, здесь и тележка http://transphoto.ru/articles/3198/, вот вам Одесса http://transphoto.ru/articles/2798/. Сколково, ха-ха.

А нафига тут вообще бесшпалка? Вроде ж писали, что обычная РШР на деревянных шпалах с крупными плитами себя в Москве лучше показывает.

Цитата (DimonS, 14.01.2013):
> А нафига тут вообще бесшпалка? Вроде ж писали, что обычная РШР на деревянных шпалах с крупными плитами себя в Москве лучше показывает.

Потому что это фактически продолжение блочной конструкции на Тимирязевской. Просто данный объект затянулся на 6 лет. Проект ещё 2007 года.

А кто знает, как эти резинки потом вытягиваются?

Цитата (wuriks, 14.01.2013):
> несколько бетонных кубиков по нужному размеру конечно могли бы вылить.

Да ну, из-за нескольких дней в году три куба бетона тратить, да ещё и таскать его потом с собой... Хлам тут как раз к месту, его и выбросить по окончании работ не жалко.
Бочку у нас не приспособишь - порвёт её при вчерашних -10..-12.

Цитата (wuriks, 14.01.2013):
> как эти резинки потом вытягиваются?

А до этого у нас пока не дошло. =) Скорее всего, приедет рельсодёрка типа ПРМ и с начала такого участка повытягивает всё вместе с рельсами. По крайней мере, выдирать из асфальта РШР она способна.))

Цитата (zt_vlad, 14.01.2013):
> Какое,блин,Сколково ???

Вы слышали такое слово - сарказм? Или без смайликов не понятно?

Например это тоже, видимо, оттуда:
http://transphoto.ru/photo/496245/

Цитата (Tassadar, 13.01.2013):
> Послезавтра уже вагоны должны пойти, по идеи...

Послезавтра наступило. Вагоны, естественно, не пошли.
К первым двум переносам сроков открытия вешали объявления на остановках. К третьему переносу ограничились объявлением на сайте. Четвёртый перенос не удостоился и этого.

Удостоился.
http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/...a-ulice-2/

Участок закрыт для доделок:
http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/...janishnik/

Цитата (wuriks, 14.01.2013):
> кто знает, как эти резинки потом вытягиваются?

Ответ на этот животрепещущий вопрос получен сегодня :-)

После разборки РШР на участке, прилегающем к ранее отремонтированному, рабочий ломом выковырял примерно полметра резинки, после чего методами "дедка за репку" и "эй, ухнем" стали вытягивать резинку дальше. Резинка вроде как умудрилась не порваться.
Фотоаппарата с собой не было, так что сия эпическая картина осталась незапечатлённой.

Что это за бетонные блоки над дрезине?

Балласт, что бы создать нужное усилие

Цитата (200Х, 17.08.2019):
> Что это за бетонные блоки над дрезине?

Это не дрезина, а несамоходная тележка. Зачем она нужна и зачем на ней балласт, подробно расписано выше в комментариях.