Весьма необычный ЛВС

А зачем вместе с рамкой?

Цитата (Piter-bus, 29.12.2012):
> Весьма необычный ЛВС

Да, очень странный. Мне казалось, он выглядит так: http://transphoto.ru/photo/12806/.

Можно дополнить, что между 1907-м и 1913-м гг.

Цитата (Сергуня, 29.12.2012):
> Можно дополнить, что между 1907-м и 1913-м гг.

Чем аргументируете?

Цитата (Yosheek, 29.12.2012):
> А зачем вместе с рамкой?
В данном случае рамка необходима, чтобы показать, что перед нами открытка. На открытки другие условия копирайта.

http://transphoto.ru/photo/383787/ в топку.

Цитата (Исаев Владимир Игоревич, 30.12.2012):
> Цитата (Сергуня, 29.12.2012):
> > Можно дополнить, что между 1907-м и 1913-м гг.
> Чем аргументируете?

Ну и вопрос. ;))
До 1907-го года здесь не было трамвая. Скорее, снято даже не ранее 1908-го, т.к. по Невскому и Садовой трамвай пошёл уже под конец 1907-го года, чего здесь не наблюдается. А после 1913-го (точнее, с августа 1914-го) город назывался не так, как подписано на рамке.

Про 1907 - естественно)
А в 1913-м здание городской думы (примыкает слева к Думской Башне) было надстроено двумя этажами. Позднее кстати 4-й этаж частично разобрали.

Кому-нибудь известны "фамилии" трамваев на фотокарточке)? и почему их не привязывают к базе?

Так чего 1057 не привязали то?

Цитата (Сергуня, 30.12.2012):
> А в 1913-м здание городской думы (примыкает слева к Думской Башне) было надстроено двумя этажами.

И это тоже. Просто это почти не сужало диапазон дат, поэтому писать про Думу не стал.

> Позднее кстати 4-й этаж частично разобрали.

Пятый. Там три старых этажа и два постройки того самого 1913 года, с тройными окнами.


Цитата (Исаев Владимир Игоревич, 30.12.2012):
> Кому-нибудь известны "фамилии" трамваев на фотокарточке)?

Бреши, насколько видно.

Судя по старым фото, Бреши очень популярны в начале ХХ века в Питербурге, жаль что о Брешах так мало информации. Спасибо за ответы на вопросы)

Цитата (Исаев Владимир Игоревич, 02.01.2013):
> в Питербурге

Да в ПЕтербурге!!! Стыдно этого не знать!

Ну вы как дети в дет.саду прямо ... Уж ясно что человек знает что Петербург пишется ПЕтербург. Просто машинально написал от слова "Питер" или может опечатался.

Ну вот не надо про опечатки, я реально много раз видел, как Петербуржцы пишут Питербург, даже не зная о том, что он Петербург, и смешно и грустно :(

Цитата (Исаев Владимир Игоревич, 02.01.2013):
> Судя по старым фото, Бреши очень популярны в начале ХХ века в Питербурге, жаль что о Брешах так мало информации. Спасибо за ответы на вопросы)

Ну до 1913 года из 385 моторных вагонов 190 были з-да "Brush", и это именно 190 первых. 195 вагонов Мытищинского и Коломенского з-да поступили 1908-1909. Естественно они попадают в глаза, пока других вагонов еще нет.

Цитата (Diod, 02.01.2013):
> Да в ПЕтербурге!!! Стыдно этого не знать!

Простите меня грешного, это Вас так оскарбило, конечно же Петр, а не Питр, хотя могие наверное там, куда он рубил окно, Питером и называли)
Написал машинально, не часто Петербург писать приходиться, вообще я двоечник конечно))

Кстати, не всё понятно с нумерацией первых моторных вагонов. Если их было 691 (190 Бреш, 195 МП и 306 МВ), то максимум дореволюционная нумерация дошла бы до 1691. Но в базе есть даже МВ на 18**, а первый МС начинается с 1837.

Разве 306 МВ? У меня их 451 (№№ 1386-1836).

Это я отсюда взял: http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EE%E4%E...C%E2%E0%FF

В известном альбоме Кондратьева (альбом рисунков разных моделей вагонов) есть список всех вагонов по номерам на 1941 год. Там и есть МВ 1386-1836. Серии МФ там нет, вагоны завода Феникса видимо были идентичны с другими МВ. Еще часть вагонов МВ построили на Сормовском и Путиловском заводе. Не буду спорить, возможно где-то встречается и обозначение МФ, но Википедия - явно не первоисточник.

А что такое МО № 1697 в базе?

Моторный Опытный. Переделка МВ со внешним видом Американки.

А по датам что-то есть? Его же нужно оформить из МВ в МО каким-то годом.

Ничего конкретного мне не известно. Из общих соображений - начало 1933 года, иначе какой смысл отрабатывать внешний вид и дверной привод Американки при наличии уже построенных опытных образцов оной (а это конец августа 1933 года).