очень жаль...у нас взялись за шкоды, зимой они как танки :) ничего не бояться :)
http://transphoto.ru/photo/554318/

да слава Богу! Этот хлам и убожество давно пора списывать! Противно ездить на этом! Уж лучше, чтобы тебя сдавливали в маршрутке и стоять возле водилы с перегаром, чем в это ведро садиться!

А тем, кто так не считает и боготворит этот хлам, посоветую обратиться к психиатру, потому что это уже клиника 100%

Списать всегда успеем :) шкоды проверены временем, если с ними обращаться по-человечески, как делают чехи-то они прослужат долго, моей коллеге предлагали вернуться на солярис, она отказалась. Машина надёжная и причём тут клиника? :)

KNS, ваши и наши шкоды это небо и земля. Ты не представляеш себе, насколько убиты эти девайсы.

Вань, наши мастера как-то раз сказали, как мы на шкодах работаем :))) надо будет показать ваши :)

Цитата (Devushka_Blonda, 25.12.2012):
> Этот хлам и убожество давно пора списывать! Противно ездить на этом! Уж лучше, чтобы тебя сдавливали в маршрутке и стоять возле водилы с перегаром, чем в это ведро садиться!

Ну да, если мадаму "кидает" парень, то сначала виноватыми автоматически становятся все водители в депо, а теперь вот - машины))))))).
"Что мне больше всего нравится в женской логике, так это полное отсутствие логики" (с)

Цитата (KNS, 25.12.2012):
> надо будет показать ваши :)

можно показать фото:
http://transphoto.ru/photo/106244/
http://transphoto.ru/photo/117023/

Цитата (Кузьма_Скрябин, 25.12.2012):
> "Что мне больше всего нравится в женской логике, так это полное отсутствие логики"

Всех-то одной краской не мажьте. :))

Цитата (Devushka_Blonda, 25.12.2012):
> да слава Богу! Этот хлам и убожество давно пора списывать! Противно ездить на этом! Уж лучше, чтобы тебя сдавливали в маршрутке и стоять возле водилы с перегаром, чем в это ведро садиться!

А я с вами не согласен! Мне было приятнее и теплее ехать сегодня в 2021, чем в каком-то 2642 или 2613! Зато не скользишь по троллейбусу туда-сюда как на катке, когда он тормозит как это бывает в некоторых ЛАЗах!

Да-аа, молодой коллега 1988 года выпуска выглядит просто пенсионером против каунаской Шкоды 1986 года выпуска.... Вот тебе и качество обслуживания техники...

Качество обслуживания- это ташкентские Шкоды 1994 года выпуска, которые уже два года вообще никак не выглядят, а перед кончиной выглядели в пять раз хуже этого. Так что все относительно и Киев еще далеко не в хвосте со своим обслуживанием...

Цитата (Наталья Демина, 25.12.2012):
> Всех-то одной краской не мажьте. :))

Это была цитата Сергея Дроботенко, и лично Вас не касалась ;)


Цитата (ВалентинБ, 25.12.2012):
> Качество обслуживания- это ташкентские Шкоды 1994 года выпуска, которые уже два года вообще никак не выглядят, а перед кончиной выглядели в пять раз хуже этого.

Нет, это отсутствие обслуживания + намеренное вредительство.

Цитата (Кузьма_Скрябин, 26.12.2012):
> и лично Вас не касалась

Я понимаю, однако справедливости ради можно и не согласиться даже с такой цитатой. :)

Видела Шкоды только на фотографиях, но очень надеюсь, что удастся когда-нибудь и прокатиться, есть в них, на мой взгляд, что-то такое, что берёт за душу...

Цитата (Наталья Демина, 26.12.2012):
> очень надеюсь, что удастся когда-нибудь и прокатиться, есть в них, на мой взгляд, что-то такое, что берёт за душу...

Настоятельно рекомендую предварительно проконсультироваться со знающими людьми в какой "шкодовский" город ехать при случае, чтобы не быть разочарованной (как в Киеве, например)

Цитата (Viktor_L, 26.12.2012):
> Куда лучше лыжи гострить? =))

за сонцем )

Цитата (Наталья Демина, 26.12.2012):
>
> но очень надеюсь, что удастся когда-нибудь и прокатиться, есть в них, на мой взгляд, что-то такое, что берёт за душу...

В Крыму успеете накататься))) Но городских модификаций мало, в Симферополе то, что осталось - на 18**, 19. И я не уверен остались ли ходовые 14тр на 18**

Цитата (Burns, 26.12.2012):
> И я не уверен остались ли ходовые 14тр на 18**

А если нету уверенности, то и не надо говорить)

Цитата (Кузьма_Скрябин, 26.12.2012):
> А если нету уверенности, то и не надо говорить)

ну естественно, надо созвониться с знакомыми и "Крымтроллейбуса", уточнить и только тогда позволить себе что-то написать в комментариях)))

Если брать Украину, то нужно за Шкодами ехать в Ровно.

Цитата (Devushka_Blonda, 25.12.2012):
> да слава Богу! Этот хлам и убожество давно пора списывать!

Это не хлам, а старая машины. В каждом городе должны быть такие. Вот например: когда в Москве спишут Икарусы, ездить и фотать будет неинтересно. Всегда должно быть что-то редкое!

Справедливости ради - когда-то в Киеве были нормальные, адекватные Шкоды. Пофигистическое отношение Киева к технике вообще. и к Шкодам в частности привело к тому, что то, что осталось сейчас - унылые ржавые, холодные вёдра, и сколько бы не фапали шкодофанаты, ситуацию уже не изменить. В конце то концов, ихнее время прошло. Техника не вечна, как бы кому этого не хотелось.
P.S. А то, что в дурих городах 9-ки по 40 лет работают, так это явно не от хорошей жизни...

Я смотрю обстановка по поводу Шкод и ЮМЗов первых серии (Т1 и Т2), точно такая же как в Беларуси по поводу ЗиУ и БКМов первых серии (101 и 201)...
Техника замечательная и крепкая, но списывают их рано... ведь еще могли лет 7-10 прослужить...

Цитата (Андрей Харьковой, 26.12.2012):
> Если брать Украину, то нужно за Шкодами ехать в Ровно.

ну и Крым еще да Тернополь. Только в отличие от Ровно там подуставших машин хватает.
Черновцы - давно уже не был там, три года назад не было особо как супернавороченых машин, так и суперубитых (334 не попадалась).

Цитата (Сахон, 26.12.2012):
> БКМов первых серии (101201)...
> Техника замечательная и крепкая, но списывают их рано...
щито? этому гнилью с завода надо было в Гатово

Цитата (str, 26.12.2012):
> щито? этому гнилью с завода надо было в Гатово
конечно... если в Минске, только самое новое...! но 321-е были рассчитаны не для российских и не для наших (белорусских) дорог... но ладно...! агрегат этот тоже нормальный! а вот про "Витовт" уже вообще нечего говорить. Если не было АКСМ-101, то не было БКМ-201 (всех модификации). Если бы не было 201-х, то не было и Сябров, т.е. БКМ-321! Так что грех жаловаться на раритет!

Цитата (Сахон, 26.12.2012):
> Если бы не было 201-х, то не было и Сябров, т.е. БКМ-321! Так что грех жаловаться на раритет!

есть такая замечательная модель. называется МАЗ-103Т. успешно делали с 1998. вот они вполне устраивают. да и 321 начали делать параллельно со 101. 2 этап соло(213 нормальные) можно было и пропустить

В Крыму по линии СТП из всех 14тр только 1853,1950,1952,2002,2003,2100,2101 хреновенькие,все остальные прошли СР с переобшивкой салона,в АТП тоже машины после СР но номера не знаю

2100 норм девайс, по киевским меркам - что-то на уровне 2031 лет 5-7 назад

ну к примеру 2004 и 2009 были корчами,а после СР по трассе пошли

Цитата (Надднепрянский путешественник, 26.12.2012):
> 2100 норм девайс, по киевским меркам - что-то на уровне 2031 лет 5-7 назад

Неправда, 2100 лучше по состоянию.

Цитата (nemesid, 26.12.2012):
> хреновенькие,все остальные прошли СР с переобшивкой салона

Наличие свежего СРа не играет главной роли в состоянии машины.

Цитата (nemesid, 26.12.2012):
> 2004 и 2009 были корчами

Вы значит корчей не видели)))

ну конечно не видел,у нас все 14тр в нормальном состоянии)))

Цитата (nemesid, 26.12.2012):
> ну конечно не видел

"Не видел, не знаю, но говорю" (с)

Цитата (Кузьма_Скрябин, 26.12.2012):
> Неправда, 2100 лучше по состоянию.

Ну найди тогда более близкое состояние нашей 89-ки к состоянию 2100 сейчас (-:


Цитата (nemesid, 26.12.2012):
> ну к примеру 2004 и 2009 были корчами,а после СР по трассе пошли

На постоянной основе? О_о

Пришло время или нет но ставить резко всё под забор из за того что в КПТ так решили тоже не правильно,могли бы отстранить держать в качестве резерва и всё.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 26.12.2012)
На постоянной основе? О_о

в сезон,сейчас на постоянке(ну или почти)бегают 2005,2150,2154,4011,4013 и т.д,а вот 2153 на трассе редкое явление

Цитата (Надднепрянский путешественник, 26.12.2012):
> Ну найди тогда более близкое состояние нашей 89-ки к состоянию 2100 сейчас (-:
>

2033 в период примерно 2005-2007 гг.