После установки все БТЗ-Р на 2 маршруте, кроме 20-го: он на 7-м.

И что?...

Ну что и пояснить нельзя !

Когда в Кемерово начнут поступать низкопольные троллейбусы, хотя бы ТроЗА-Мегаполис?

Этого никто не знает. В мае будут точно такие же "башкиры".

Сколько штук будут таких "башкиров" и они будут с ЭМУ? В списке троллейбусов видел, что 46-й стал 29-м, когда это случилось? 29-й - это же техпомощь, получается, что он будет работать, как техпомощь.

Нет, 29-й (экс-46) теперь пассажирский.

А какой троллейбус тогда используется как техпомощь? ГОспода, откуда у вас такая информация, что 46-й стал 29-м, и мае придут "башкиры"?

Насчет 46-го не знаю, а по поводу новых "башкир" я узнал от кондуктора.

Если КЭТК не хочет брать низкопольные "Мегаполисы", то тогда бы взять низкопольники ВМЗ-5298-01 или ВМЗ "Авангард" или МТРЗ "СадКо". Ведь низкопольные троллейбусы нужны Кемерову, т.к. на троллейбусах больше всех ездит пожилых людей, также молодым мамам с колясками удобно было бы, да и посадка-высадка пассажиров происходила бы быстрее.

Вот здесь ты прав. Только как убедить КЭТК ???

А что их убеждать, может сами когда-нибудь додумаются. Пока троллейбус подолгу простаивая на остановке, т.к. люди вкарабкиваются в него, проворные маршрутки уже заберут часть пассажиров и у КЭТК пойдут только убытки. Брать "башкиры" им выгодно, потому что везти троллейбусы намного ближе, чем с Энгельса, Вологды и Москвы; они зарекомендовали себя как самые надёжные, хотя видом сзади они косят под ЗиУ-5 или СВАРЗы 60-х гг.. Нужно сборку низкопольников организовать в Кемерово.

Каких именно низкопольников ?

Хотя бы ТролЗа-"Мегаполис" или ВМЗ-5298.01 или ВМЗ-"Авангард", также неплохой низкопольник АКСМ-321

Илья, преглядись к номеру 29-го, там ясно видно закрашенную цифру 46.

46 это число а не цифра, в школе хорошо учился? ;)

+1 к сообщению Андрея. Подмена номера очень хорошо заметна. Сам номер безобразно нанесли: синий на красном фоне ! Даже перекраска салона в белый не помогла... Кстати, почему именно 46-й стал жертвой перенумерации ? Он же старый и с жужжащим электроприводом дверей !

Похоже КЭТК заразилась заменой парковых номеров от московских троллейбусников. ДО этого 81-й заменили на 25-й.

25-й вроде неплохой был, даже с узорами на борту, а 81-й - что ? Жалкое зрелище, которому нужен КВР а-ля 42-й !
Я ехал на 81-м в ноябре 2006 года(м-т 11). Он 3 раза ломался: первый, когда неудачно повернул на б-р Строителей (рога слетели). 5 минут рога накручивали. Второй раз он неудачно повернул на пр.Ленина (рога слетели).
Тоже примерно 5 минут разбирались. Затем водитель на Ленина кааааааак разогнался и все ! Дальше он никуда не поехал. Мы, пассажиры, сломя голову, бегали за 84-м (тройка), который подошел. Водитель кричал: "Быстрее, я опаздываю !"
P.S. На следующий день после аварии 81-й на тройке бегал...

Ребята Московский 8906 никак не может быть нашей 17 по дате последней съемки московского март 2009 г., а наш уже по 2-ке бегал, что за путаница с заводскими номерами?

Московские в 2001-03гг. выпущены, наши в 2006, и после смены дизайна пошло обновление зав.номеров.