Наконец-то в Энгельсе закончились тумблера от ЗиУ!

И при резком торможении водитель ломает правое колено вон об ту железяку, у которой даже специально для этого предусмотрены рёбра из металлического листа.

Цитата (Коляныч, 05.12.2012):
> Наконец-то в Энгельсе закончились тумблера от ЗиУ!
Теперь тумблера не от ЗиУ))) Судя по моим личным впечатлениям с Экспосититранса (у Электробуса такая-же панель) эти тумблера не очень удобные.

Цитата (DimonS, 05.12.2012):
> эти тумблера не очень удобные.

Они и из строя выходят на раз-два,особенно дверные

Цитата (Коляныч, 05.12.2012):
> Наконец-то в Энгельсе закончились тумблера от ЗиУ!

Тумблера остались. Например на наших тверских мегаполисах

Шезлонг отличненький за стеклом.

Следующим шагом будет переход на кнопки и отказ от саморезов )

Цитата (DimonS, 05.12.2012):
> Теперь тумблера не от ЗиУ)))

А от 695 ЛАЗа.

Ну неужели сложно поставить такого плана: http://transphoto.ru/photo/457198/
Все кроме дверей - двухступенчатые. Дверные - плавающие, пружиной удерживаются в нейтральном положении, и касанием пальца к верхней/нижней части приводятся в положение открыть/закрыть, возвращаясь в нейтраль. Удобно, приятно, надёжно и не колхозно

Цитата (Денис Волотовский, 05.12.2012):
> Следующим шагом будет переход на кнопки и отказ от саморезов )

Дык уже есть переход на сенсорную панель, но на Экобусах

Цитата (Антон Чиграй, 05.12.2012):
> И при резком торможении водитель ломает правое колено вон об ту железяку

Резко остановить троллейбус можно разве что только об фуру или об столб!

Цитата (Антон Чиграй, 05.12.2012):
> И при резком торможении водитель ломает правое колено вон об ту железяку, у которой даже специально для этого предусмотрены рёбра из металлического листа.

Кстати там ремень есть, если пристегнуться, ничего не сломает

Поставьте немецкие кнопки как делает луцкий завод и не мучайтесь с этими советскими кнопками.

Цитата (Оксана23, 06.12.2012):
> 1


Цитата (Оксана23, 06.12.2012):
> Поставьте немецкие кнопки как делает луцкий завод и не мучайтесь с этими советскими кнопками.

Ага тогда панель будет ещё дороже)))))

Москва богатый город это раз. Ну и экономить на таких вещах как кнопки это уже слишком...

Цитата (Оксана23, 06.12.2012):
> Москва богатый город это раз. Ну и экономить на таких вещах как кнопки это уже слишком...

Киев тоже богатый город...

http://transphoto.ru/photo/291980/
http://transphoto.ru/photo/480960/

Экономить на таких вещах как стекла, это тоже слишком :)

Цитата (Оксана23, 05.12.2012):
> Москва богатый город это раз.

Скорее жлобство производителя

Цитата (Иванов Иван, 05.12.2012):
> Экономить на таких вещах как стекла, это тоже слишком :)

Кто бы говорил.
http://transphoto.ru/photo/549020/
http://transphoto.ru/photo/176503/
http://transphoto.ru/photo/126005/

Цитата (Иванов Иван, 06.12.2012):
> Киев тоже богатый город...

В котром нечем платить зарплату...

Цитата (Роман-Стефаний, 06.12.2012):
> Цитата (Иванов Иван, 05.12.2012):
> > Экономить на таких вещах как стекла, это тоже слишком :)
>
> Кто бы говорил.
> http://transphoto.ru/photo/549020/
> http://transphoto.ru/photo/176503/
> http://transphoto.ru/photo/126005/

я и не говорю что у нас в плане транспорта денег много, сами ведь не лучше, краска плохая, ставят броню на старье, благо на меги пока еще не ставят, ремонт в принципе плохой, отношения к троллейбусам никакого, просто никому ничего не нужно)

Цитата (Антон Чиграй, 05.12.2012):
> водитель ломает правое колено

Примеры в студию!

Цитата (Иван Р, 06.12.2012):
> Цитата (Антон Чиграй, 05.12.2012):
> > водитель ломает правое колено
>
> Примеры в студию!

Сплюньте три раза. Но при сильном фронтальном ударе Антон прав.

Вы ломали колено? Я ломал. Тут скорее ребра рулем сломаешь или в стекло головой полетишь (если не пристегнут).

А еще очень элегантно выглядит белая панелька возле левой ноги.)

Читаю и радуюсь! Все мои мысли озвучили! Давно об этом говорю! Неужели конструктора не знают как устроены другие панели и что давно уже есть современные заменители тумблеров и клавиш? На БКМ еще ничего клавиши!!!

Цитата (Коляныч, 05.12.2012):
> Наконец-то в Энгельсе закончились тумблера от ЗиУ!

Эти клавиши не лучше,ломаются раз в 10 быстрей тумблера

Цитата (Коляныч, 05.12.2012):
> Наконец-то в Энгельсе закончились тумблера от ЗиУ!

Со временем их на тублера и поменяют по традиции.

Цитата (Андрей_Trolleman, 06.12.2012):
> А от 695 ЛАЗа.

На ЛАЗ-695 стоят другие.

Цитата (Kane263, 06.12.2012):
> Эти клавиши не лучше,ломаются раз в 10 быстрей тумблера

Вот вот, у нас на МЕГАПОЛИСЕ за три года сломался всего один тумблер, а на ВМЗшках практически все клавиши повылетали. Некоторые замененные тоже уже на ладан дышат.

Зато эти клавиши продаются на каждом углу, не будет проблем с их поиском, и клавишу заменить намного легче, чем тумблер. Хотя тумблера надёжнее, не спорю (но после жестких тумблеров в конце смены пальцы болят).

Цитата (Света1604, 06.12.2012):
> Зато эти клавиши продаются на каждом углу, не будет проблем с их поиском, и клавишу заменить намного легче, чем тумблер. Хотя тумблера надёжнее, не спорю (но после жестких тумблеров в конце смены пальцы болят).

Клавиши которые на фото да, продаются везде. А вот те что на ВМЗ, именно тех что нужно у нас в НН нет вообще, приходится импровизировать. А элелектротранспортники здесь между собой и не спорят, на своей "шкуре" знают о всяких сложностях работы.

Кто-бы что не говорил, но, к сожалению приходиться признать, что ТролЗовские кабины одни из самых плохих в СНГ. При том что их делает старейший и крупнейший в бывшем Союзе троллейбусный завод, который со своим опытом просто обязан делать самые лучшие кабины по крайней мере в СНГ! Почему МАЗ, БКМ, ЛАЗ, Богдан умеют делать хорошие кабины, а здесь как буд-то кто-то в гаражах конструировал и собирал кабину.

Цитата (Ikarus435, 07.12.2012):
> Кто-бы что не говорил, но, к сожалению приходиться признать, что ТролЗовские кабины одни из самых плохих в СНГ

Хотел бы узнать-сколько времени провёл за рулём в кабине Тролзы уважаемый Ikarus435?

Ну, минут 20 пришлось посидеть и что?

То есть про удобство работы в ней спрашивать безполезно?

Не сказал бы что кабина очень удобная, особенно по сравнению с тем же Богданом или БКМом. Не думаю что очень удобно щёлкать ЗиУшные тумблера, тереться ногами об незакрытые провода на рулевой колонке или слушать шуршание не совсем качественного и плохо закреплённого пластика. К тому же я не говорю что ТролЗовская кабина полное говно, а говорю что эта кабина очень сильно отстаёт от кабин других производителей в СНГ не говоря уже о мировых производителях троллейбусов.

Цитата (Ikarus435, 07.12.2012):
> Ну, минут 20 пришлось посидеть и что?

Пздц, в этом весь СТТС с его "экспертами".

Цитата (Виктор Бергман, 08.12.2012):
> весь СТТС с его "экспертами"
Поддерживаю!!!В каждом обсуждении разговор только о плохом фотошопе,о правильном-неправильном ремонте!А реально ведь мало кто знает что на самом деле плохо или хорошо для водителя!

Цитата (Ikarus435, 07.12.2012):
> или БКМом

В новых БКМах(321) паршивая торпеда для водителя. ТролЗовская удобней будет.


Цитата (Ikarus435, 07.12.2012):
> Не думаю что очень удобно щёлкать ЗиУшные тумблера

Вполне нормально.


Цитата (Ikarus435, 07.12.2012):
> тереться ногами об незакрытые провода на рулевой колонк

Сколько раз сидел, ни разу не терся.


Цитата (Ikarus435, 07.12.2012):
> слушать шуршание не совсем качественного и плохо закреплённого пластика

Его и не слышно, да и не помню пластик в кабине, разве что панель слева снизу, а так сверху и везде вроде как листы алюминиевые(?), но уж точно не пластик. Поэтому все нормально. Машины эти как самолет, плавно тормозят и набирают скорость

Цитата (warrior77, 06.12.2012):
> А еще очень элегантно выглядит белая панелька возле левой ноги.)

Первая ассоциация - вмонтированный в стену унитаз))

Как водитель, хочу сказать: мне дали новую "ТролЗу". С моей точки зрения, тут всё как раз продумано до мелочей, а в плане комфорта - особенно. За полгода работы на этой машине 8-часовыми сменами (с 14.15 до 23.15) при 4х выходных в месяц я ни разу не "приползла на четвереньках от усталости" с работы. Усталости на ней практически не ощущаешь. Для меня это лучшая машина. А носом воротить от ТролЗы - это уже извращение:)

Да неплохие машины