Здание в центре - Республиканский Дом моделей одежды. В маленьком объёме здания был демонстрационный зал, теперь ночной клуб. К сожалению новые владельцы сочли более красивой пластмассовую пальму, нежели мозаику с девушкой (не сохранилась).

Ни трамвая здесь больше нет, ни троллейбуса:(
До какого года в Ташкенте работали ЗИУ-5? Я помню их только в раннем детстве, на 13м маршруте, на родной Фархадской улице, лет 5 мне было, не больше.

Лично у меня, совершенно не отпечаталось в памяти - на каких троллейбусах я в детстве изредка ездил (хотя Шкоды запомнились). Так-что считаю, что в Ташкенте я всего два ЗиУ-5 видел, и оба списанные, хотя и целые и даже с колёсами. Один (жёлтый)был в 1 трамвайном парке в середине 80-х годов(был вытолкан с вагоноремонтного завода, и он запомнился мне именно тем, что я такого троллейбуса никогда не видел), второй (надо полагать, что последний в Ташкенте) стоял до середины 2002 года в депо службы пути на Улице Янгизамон.
Между прочим, ни разу не видел, чтобы здесь кто-то вспоминал, что ещё были грузовые троллейбусы. Я видел КТГ-1 и КТГ-2.

Вспоминали, комментарий развернутый есть под какой-то фотографией, как раз о грузовых троллейбусах в Ташкенте.

Второй ЗИУ-5, скорее всего это он и был, в середине 90х был синего цвета (чем то был похож на московский 2323 до покраски: http://transphoto.ru/photo/18654/) находился во втором троллейбусном депо на ул. Пионерской, стоял метрах в 10ти от выездных ворот. Был в неплохом состоянии. КТГ я видел крайне редко, всего несколько раз, передвигались по городу с опущенными штангами, а вот в депо я их не видел.

Сейчас вспомнилось, что где-то здесь видел комментарий, что якобы в фильме "На солнечной стороне улицы" снимался какой-то Узбекфильмовский ЗиУ-5. Этот вопрос не выяснен окончательно ? (К сожалению со спутника ничего не видно в Узбекфильмовском гараже, всё под навесами)

Нет, там снимался 682-я машина от 3го депо, во 2м депо съемки делали.
Если сериал не удалил - постараюсь кадр вытащить.
Там же КТМ-1 засветился, и Газалкентский Лиаз-677 в Ташкент пригоняли.

upd:

http://s56.radikal.ru/i153/1211/71/c81a583cf05c.jpg

http://s018.radikal.ru/i502/1211/40/9551c5659b12.jpg

Не исключено, что и этот ЗИУ-5, что запечатлен на фото, следует по 13му маршруту, а, может быть, и по 16му. А вот 15й маршрут, который тоже здесь ходил, был восстановлен в 1992 году, а в каком году он был приостановлен?

После реконструкции Лохути 15-й ненадолго продлевали до вокзала. Закрыли году в 2001-2002. До 2003 года от вокзала здесь ходил 7-й. Он был закрыт однотомено с 3-м, 25-м и если не изменяет память 1-м. Продолжал ходить 13-й, но уже по новой линии к Скверу. Потом на короткое время был заменен на 11-й. Потом на еще более короткое возвращен и закрыт окончательно. Если не считать единичной попытки восстановления под занавес существования сети, когда единственная пробная машина не доехала до Кафанова, встав на секционе.

И была эта попытка 25 июня 2009 года, с маршрутом №10, на ЗиУ 2107, емнип.

А почему 10? Я, Кирилл, про Шкоду слышал, не знаю уж как))

А вот это не знаю.
Дело в том, что через 2 дня после этого события, об этом рассказывал в подробностях водитель машины 2108, тогда же собственно он и отказался фотографироваться на фоне своей машины на память, мотивируя тем, что вот-вот придут новые машины, им выдадут форму, и они вернутся в центр. Машина кстати та, которую тогда выпускали встала на секционе перед Ойбеком.

Цитата (ВалентинБ, 18.11.2012):
> После реконструкции Лохути 15-й ненадолго продлевали до вокзала. Закрыли году в 2001-2002.

Скорее всего, в конце 2002 года, а до этого он некоторое время не ходил в связи со строительством развязки у а/с Самарканд. А вот в советское время когда он был закрыт? Мне говорили, что в 70х-начале80х он существовал. И КС на ул. Шота Руставели от ул. Волгоградской до ул. Фархадской (а/с Самарканд), сколько я помню, была всегда.

После окончания строительства развязки на южном 15 так больше и не пустили,так больше и не было движения троллей в Сергели. В Таше был еще один ЗИУ 5 в 1 троллейбусном парке 1048 был гараж. Простоял там почти не закрытия. Также через окно в боксе 1 депо можно было увидеть и КТГ желтого цвета. Я один раз видел как он выезжал из депо с поднятыми рогами.Больше я КТГ по КС не видел,видел лишь на топливе.

Цитата (ВалентинБ, 18.11.2012):
> После реконструкции Лохути 15-й ненадолго продлевали до вокзала. Закрыли году в 2001-2002.


Цитата (San, 19.11.2012):
> После окончания строительства развязки на южном 15 так больше и не пустили,так больше и не было движения троллей в Сергели.

В Сергели не было. Но, также, на момент строительства этой развязки (первая половина 2002 года) не было ещё троллейбусного движения по ул. Лохути. Его открыли, я думаю, во второй половине 2002го, чего я уже не застал. Скорее всего, в этот период, 15й ненадолго возобновлял свою работу от Северного до Южного вокзала с перспективой возвращения в Сергели, но не сложилось. КС от Южного в направлении Сергелей в то время была ещё цела.

Ну да вообще то. Троллейбусное движение по Лахути открыли после демонтажа трамвайного,которое как раз и было в 2002. Тогда туда запустили 7,13 и 15 м-ты до Северного. Только вот куда ходил 15 точно не знаю,возможно и до Южного. Знаю лишь,что все троли возили воздух. Потом когда 7 и 15 закрыли,а 13 пустили на Сквер он стал ходил более менее заполненный,но очень редко.