64... как бы намекает? Или это ничего не значит?

Ничего не значит. Тут бы уместнее было бы выставить 24-й

Я видел его сегодня и у наго с переди светилось 59 а с левого борта светилось 64)

Обкатывают все маршруты.

Если на снимке зад, то почему горят фары, если перёд, то вопросов ещё больше.

Если этот трамвай встанет под пересечкой, то он будет выезжать на втором пантографе или воспользуется автономным ходом?

Цитата (Сергей Мурашов, 14.11.2012):
> Если на снимке зад, то почему горят фары, если перёд, то вопросов ещё больше.
Если учесть, что Перекупной на ремонте, то ничего удивительного - ехали по неправильному пути.

Ну, это, как-бы, презентация. Видимо, так безопаснее для начальства...

Цитата (Bender, 14.11.2012):
> Я видел его сегодня и у наго с переди светилось 59 а с левого борта светилось 64)

В каждой кабине имеется информатор, поэтому можно выставить разные маршруты ;)

Цитата (Андрей Маришин, 14.11.2012):
> 64... как бы намекает? Или это ничего не значит?

На флешке записаны все маршруты 7-го парка.

Цитата (AVB, 14.11.2012):
> Если этот трамвай встанет под пересечкой, то он будет выезжать на втором пантографе или воспользуется автономным ходом?

Чтобы поднять второй пантограф надо бежать во вторую кабину :) Поэтому проще воспользоваться автономным ходом (чтоб не бегать два раза).

Цитата (Роман Агапитов, 14.11.2012):
> Чтобы поднять второй пантограф надо бежать во вторую кабину :) Поэтому проще воспользоваться автономным ходом (чтоб не бегать два раза).

Сколько в теории он может на автономном ходу проехать? И случайно не поставят его на 64 работать?

Цитата (Tolya, 14.11.2012):
> Если учесть, что Перекупной на ремонте, то ничего удивительного - ехали по неправильному пути

Почему тогда не горит красный буферный?)))

Включены аварийки

Даёшь его на 10 маршрут!))

Увидеть бы его на проспекте Науки!

Там был 5210. 7400 там делать нечего.

Всё-таки, количество и расположение дверей всё впечатление о вагоне портит. В одной секции дверь ближе к гармошке, в другой - ближе к кабине. Очень некрасиво это выглядит.
Уж хоть бы симметрично сдвинули - либо обе к краям, либо обе к центру. А в идеале, конечно, надо 6 дверей с каждой стороны.

Я вообще не понимаю, зачем Питеру такой тянитолкай? В самую пору для Черемушков или Краснотурьинска, но никак не для мегаполиса.

Цитата (Oleg13, 14.11.2012):
> В самую пору для Черемушков или Краснотурьинска, но никак не для мегаполиса.

631-ый? Краснотурьинск? Вы сегодня что курили? :)

Ещё
http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/729680.jpg
http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/729682.jpg
http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/729677.jpg

Цитата (hommer, 14.11.2012):
> Всё-таки, количество и расположение дверей всё впечатление о вагоне портит.

Да уж, еще по одной двери в головной для каждого из направлений движения секции вагону не помешало бы.

А как определить, где у него перед, где - зад? (у 71-88Г, например, торцы не одинаковые).

Цитата (Oleg13, 14.11.2012):
> Я вообще не понимаю, зачем Питеру такой тянитолкай? В самую пору для Черемушков или Краснотурьинска, но никак не для мегаполиса.

Для Черемушек многовато.Имхо.

Цитата (Иван Волков, 14.11.2012):
> у 71-88Г, например, торцы не одинаковые).

даладно??

Шкаф - это, конечно, не совсем торец, но то что он один - безусловно. :)

Цитата (Артем, 14.11.2012):
> Для Черемушек многовато.

В Черёмушках шесть вагонов: два одиночных и два поезда, подаваемых под пиковые перевозки.

Тут два шкафа

Относительно 71-88Г, где огромный шкаф в целую оконную секцию, тут их практически нет :)

Шкаф с торца таки не виден..

Цитата (Aviateur, 14.11.2012):
> Цитата (Артем, 14.11.2012):
> > Для Черемушек многовато.
>
> В Черёмушках шесть вагонов: два одиночных и два поезда, подаваемых под пиковые перевозки.

В курсе, катался. С поездами все более гибко, если что в любой момент можно расцепить, при поломке одиночки например.