Ололошки))Наш ответ Кобре) А без верхнего фальшборта в середине и с опущенной желтой полосой - ни че так)
Телеги под сочленением?

Вроде на дворе 2012, а не 2001. Или может осень - пора обострений. Даже не знаю.

Я согласен с вами во многом, но извините зачем в средней секции посреди дверей желтая полоса? Конечно от вас я ответ может и не получу, вы не отвечаете на многие вопросы, которые вам здесь задают. И странно, что вы не сделали окна над дверями выше в той же секции, а поставили зеленую панель... Зеленый фальшборт можно было продолжить и на средней секции...

Не, это уже перебор...

Круто!
Поляки такую же лабуду из старых четырёхосных Консталов делают. Не фотошопят, а взаправду делают.

Тележки здесь не под сочленениями, а под крайними секциями. Средняя — навесная. Таким образом получаем четыре обмоторенные тележки, а не только две крайние, как на ЛВС-89.

Вот так и нужно откапитались парники 55-го маршрута. Разве что в средней секции имеет смысл оставить одну дверь, иначе там сиденья будет некуда ставить. Лучше сделать сдвоенную дверь в "голове", если так уж приспичило.

Цитата (Славик, 12.11.2012):
> Поляки такую же лабуду из старых четырёхосных Консталов делают. Не фотошопят, а взаправду делают.

Ээ,а можно фото? Что-то не припоминаю, у них вроде все вариации на тему - с телегами около сочленения (говорю "около", ибо подозреваю, что технически средняя секция тоже навесная, как и у Кобр, хотя и визуально косит под конструкцию с тележкой Якобса).

А как по мне - классно .

А будет фотомонтаж СМЕ из модернизатов?

Наркомания с модернизированным ЛМом-68 продолжается)))))

Но по мне этот вариант не очень...

Зачем ещё прошлый век проектировать?

Цитата (Сергей_Н, 12.11.2012):
> Или может осень - пора обострений.

Обострение не у автора, а у народа, требовавшего от него сочленённый МС.

Цитата (cyclofillydea, 12.11.2012):
> на основе двух глубоко модернизированных кузовов ЛМ-68М

А не проще на основе одного расчленённого ЛВС-86?

Цитата (Yosheek, 12.11.2012):
> Наш ответ Кобре

Мордочка действительно стала напоминать боевой вертолёт AH-1 Cobra последних версий :)

Цитата (Сергей Мурашов, 12.11.2012):
> Обострение не у автора, а у народа, требовавшего от него сочленённый МС.

Gotha G4 не, не видели? А у автора несколько странные наклонности.

Тут творчество чистой воды, причем довольно качественное, хватит корчить из себя высоколобых ботанов. Я был бы только рад, если бы такое было возможно сделать.

Кто всерьёз воспринимает это фото, явно делает что-то не так... :)
Прикольно же, не?

Цитата (Dissident, 12.11.2012):
> Кто всерьёз воспринимает это фото, явно делает что-то не так... :)

А кто его серьезно воспринимает?

> Прикольно же, не?

[:||||||:]

Цитата (Сергей Мурашов, 12.11.2012):
> А не проще на основе одного расчленённого ЛВС-86?
>

Тележек маловато;)

А что делает на морде "рукопожатие"? По СМЕ использовать?

Цитата (Володя, 12.11.2012):
> А что делает на морде "рукопожатие"? По СМЕ использовать?

Да легко, в чём проблема)?

Цитата (Сергей_Н, 12.11.2012):
> [:||||||:]

http://img35.imageshack.us/img35/7590/yarrre.jpg
:D

А вот это уже КРУТО)))! Только вот зачем посередине кожухи обрывать, цельней бы смотрелось и над средней секцией...

Цитата (Dissident, 12.11.2012):
> http://img35.imageshack.us/img35/7590/yarrre.jpg
> :D

Извини, но что ты хотел этим сказать?)))

Ещё больше баянов :).

Тогда нужен [:|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||:] вот такой баян.

А по мне так очень здорово смотриться ! Только окраску лучше бы не зеленую ,а стандартную питерскую -красную.

Цитата (Dissident, 12.11.2012):
> http://img35.imageshack.us/img35/7590/yarrre.jpg

Наш доблестный ГЭТ, увидев эту фотожабу, может со страху порезать все оставшиеся ЛМ-68М. Так, на всякий случай. Длинных сочленённых трамваев он панически боится.

Цитата (Yosheek, 12.11.2012):
> Наш ответ Кобре

Кобр нервно курит в сторонке)

Цитата (Сергей Мурашов, 12.11.2012):
> Наш доблестный ГЭТ, увидев эту фотожабу, может со страху порезать все оставшиеся ЛМ-68М.
И слава богу, скорей бы :)

Цитата (Сергей Мурашов, 12.11.2012):
> Длинных сочленённых трамваев он панически боится.
ГЭТ боиться СМЕ ,а не сочлененных трамваев . Иначе для кого покупают сочлененные КТМы и БКМы ? :)

Как-то не очень... Если бы скосы были на средней секции, было бы замечательно, и одной двери хватит.

Цитата (Иван Яковлев, 12.11.2012):
> ГЭТ боиться СМЕ ,а не сочлененных трамваев . Иначе для кого покупают сочлененные КТМы и БКМы ?

Так это же шестиосные коротышки, привычные по ЛВС-86. А вот восьмиосники ЛВС-89 и 93 ему не по душе были, слишком длинные, непонятно как и где их обслуживать. Со СМЕ ГЭТ прекрасно умеет обращаться, но считает, что они его разорят обилием моторов.

Цитата (Андрей Маришин, 12.11.2012):
> согласен с вами во многом, но извините зачем в средней секции посреди дверей желтая полоса? Конечно от вас я ответ может и не получу, вы не отвечаете на многие вопросы, которые вам здесь задают. И странно, что вы не сделали окна над дверями выше в той же секции, а поставили зеленую панель... Зеленый фальшборт можно было продолжить и на средней секции...

Жёлтая полоса - повышения внимания к дверям, да и графически интересно сделать было центр поезда. Был вариант без жёлтого акцента - смотрелся более обычно, но менее выразительно. :)
Остальное - идея выделить как раз пониженную среднюю секцию, поэтому и фальшборта зелёные так же опускаются на средней секции. Было бы ровно - было бы как у всех.

Спасибо за комментарии :)

Цитата (cyclofillydea, 12.11.2012):
> Жёлтая полоса - повышения внимания к дверям, да и графически интересно сделать было центр поезда. Был вариант без жёлтого акцента - смотрелся более обычно, но менее выразительно. :)
> Остальное - идея выделить как раз пониженную среднюю секцию, поэтому и фальшборта зелёные так же опускаются на средней секции. Было бы ровно - было бы как у всех.
>
> Спасибо за комментарии :)

Спасибо за ответ, я понял вашу идею. :)

а вот это уже перебор. Средняя секция выгдядит весьма несимпатично. Минусуйте сколько угодно, сугубо моё мнение.

Нашёл, наконец! Вот оно:

http://kmkrakow.pl/attachments/article/57/foto4.jpg
http://www3.picturepush.com/photo/a/8150...r.jpg%3Fv0
http://s2.manifo.com/usr/b/bcE7/0d/manager/dscf0612.jpg

И вообще, введите в поиск по картинкам название этой штуковины:
"Konstal/Protram 405N-Kr"

Это именно глубокая модернизация со склеиванием вот таких вот трёх старых Консталов:
http://blogtransportowy.blox.pl/resource...do_wgr.jpg
...в один _двенадцатиосник_ с двумя навесными низкопольными секциями. Это не фотомонтаж. Это именно то, что на фото над этим обсуждением предлагают сделать с "Машками".

По-моему, ничего зазорного или по определению ужасного в этой идее нет. Дизайн для такого восьмиосника, может быть, можно ещё доработать (он не совсем так удачно смотрится, как на коротком 7577), но не так уж и плох, и в целом идея вполне имеет право на жизнь. Почему бы, собственно, и нет? На выходе мы вместо парника из двух Машек, соединённых сцепкой с ограждениями, будем иметь тот же парник из тех же Машек, но с переходом между вагонами (то есть с некоторым увеличением полезной площади салона), плюс формально-навязанное наличие низкого пола, плюс асинхронный привод, плюс новый дизайн, плюс прибавка ~15-ти лет срока службы.

Конечно, всё это далеко не так круто, как полностью новый _нормальный_ низкопольный вагон, но в условиях острого дефицита ПС (старый ПС на ладан дышит, новый приходит в год по чайной ложке) - вполне адекватное решение.

А сцепка то, татровская. Присмотритесь.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.11.2012):
> на основе одного расчленённого ЛВС-86?

Вы про 3264?:)

Цитата (Славик, 13.11.2012):
> И вообще, введите в поиск по картинкам название этой штуковины:
> "Konstal/Protram 405N-Kr"
>

Там конструкция как у Кобры: кузов 105N подрезан почти под ось тележки, т.е. тележки почти под сочленениями

Цитата (Хулиган 01, 13.11.2012):
> Вы про 3264?:)

3264 - не первый порванный питерский баян, к тому же у него первая половинка безнадёжно испорчена. Нет, я употребил глагол "расчленение", как действие, обратное сочленению, а не как род занятий маньяка.

Смотрится действительно эффектно. Но понимая, что это высокопол и всего лишь жестокий эксперимент над ЛМ-68М становиться грустно. Лучше бы "Машкам" оставили их внешний облик, они это явно заслужили!!!

Цитата (Бараш Алексей, 12.11.2012):
> Зачем ещё прошлый век проектировать?

А что ещё можно спроектировать современного из вагонов 70-80 ых годов??!!

Конечно я имел ввиду СМЕ из одиночек, но никак не трёхсекционный вагон!

Цитата (Хулиган 01, 13.11.2012):
> А сцепка то, татровская. Присмотритесь.

Из ЛВС-2009 на площади Чекистов отрисован