Во всей этой эпопее радует только одно - такие рельсы криво положить тяжеловато...

Кажись, наша власть обломится с дополнительными полосами. В ГИБДД получили уже третью схему организации движения по мосту, все они сырые, сделаны формально, речи о их согласовании не идёт, т.к. эти схемы противоречат ПДД! Вот ссыль на статью http://www.tula.rodgor.ru/gazeta/936/sluh/11295/

А это ведь хорошо, если останется выделенка. Трамваи будут быстро "гонять". Меня, как постоянного пассажира трамвая, это только радует. Надеюсь, что и другие пассажиры этому будут тоже рады!

Всё это хорошо, только пока ещё радоваться нечему...

Цитата (авангард-тула, 15.11.2012):
> А это ведь хорошо, если останется выделенка. Трамваи будут быстро "гонять". Меня, как постоянного пассажира трамвая, это только радует. Надеюсь, что и другие пассажиры этому будут тоже рады!

а меня, как постоянного пассажира троллейбуса, это далеко не радует.
только теперь, думаю, автолюбителям будет пофиг на кирпич) не вечно же там прицеп стоять будет

А, собственно, почему отсутствие на трамвайной линии автомобилей не радует пассажиров троллейбуса? О.о Не всё ли равно?

Ну дык параллельный троллейбус будет стоять в пробке со всеми (-:

Да он и так стоит, терять-то нечего. А уж коли всё же позволят машинам по трамвайной линии ездить, будет две пробки...

Вот уж правда - пустили бы общественный транспорт по путям. С КС вполне можно разобраться.

Цитата (Бронза_62, 16.11.2012):
> С КС вполне можно разобраться.

На разных уровнях подвесить провода? Не уверен в реальности, хотя по такой линии троллейбусу с отклонением ездить не надо.

Цитата (Наталья Демина, 16.11.2012):
> А, собственно, почему отсутствие на трамвайной линии автомобилей не радует пассажиров троллейбуса? О.о Не всё ли равно?

нет, не все равно. в ту неделю, когда по трамвайке можно было ездить, троллейбус значительно быстрее мост проезжал

Быстрее не быстрее, но это не повод и трамвай в пробку загонять

Тонешь сам — топи другого! (с)
Эх, крайне обидно, если трамвай в эту пробку всё-таки загонят...

Цитата (Федин Кирилл, 18.11.2012):
> Быстрее не быстрее, но это не повод и трамвай в пробку загонять

Все должны быть равны перед пробкой! :)) только равенство, только справедливость!! :D

Решили что вместо автомобилей там поедут исключительно автобусы и маршрутные такси. Проект согласован с ГИБДД, в ближайшее время начнут монтаж знаков и нанесение разметки. Открытие в первой декаде декабря. Ура!
http://www.tula.ru/press-center/news/transport/4965/

Лайны, конечно, тоже не подарок, но это гораздо лучше, чем планировалось изначально. Воистину урашечка. :))

Единственное, что напрягает в схеме, указанной на ссылке, то что на выходе с выделенки на улицу Советская стоит знак "Уступи дорогу". С моей точки зрения для общественного транспорта будет проблематично выезжать с выделенки, а значит, возможны заторы.

Цитата (авангард-тула, 20.11.2012):
> Единственное, что напрягает

Видимо это сделоно потому, что с Коминтерна будут ехать обычные машины... Жаль что на Советской уберут знак "Пересечение с трамваем", но если его оставить - бред получится по приорететам... народ запутается...

Ну блиин:,((((((( Ну почему троллейбусы забыли??!(

Цитата (ВаГроз, 23.11.2012):
> Ну почему троллейбусы забыли?

С троллейбусом действительно печаль вышла. Он останется там один с автобусами «Тулаавтотранса». Некоторым пассажирам придётся многократно пересекать пути при выборе вида транспорта. Трамвайная полоса всего одна, а ПС на ней будет много. Да и знак приоритета при съезде на Советскую создаст ещё больший затор. Гораздо удобнее для пассажиров было бы пустить все три вида транспорта по трамвайной полосе, а частных перевозчиков оставить на основной дороге с организацией кармана для остановки и отстоя. КС, кстати, можно так близко друг от друга развешивать? ПТЭ/СНиПы/ГОСТы что по этому поводу говорят?

Согласно СНиП 2.05.09-90 пункт 4.18 горизонтальное расстояние между контактным проводом троллейбуса и ближайшим рельсом трамвая при параллельном движении в нормальных условиях должно быть не менее 3,5 метров, в стеснённых условиях не менее 2х метров. Так что увы и ах. Плюс как организовывать поворот троллейбуса на улицу Металлистов с трамвайной полосы лично мне не понятно. Господин ВаГроз, утрите сопли - стоять на мосту будут все.

Цитата (Роман Сатаев, 23.11.2012):
> авить на основной дороге с организацией кармана для остановки и отстоя. КС, кстати, можно так близко друг от друга развешивать?

http://transphoto.ru/photo/545149/

Цитата (snake, 23.11.2012):
> Плюс как организовывать поворот троллейбуса на улицу Металлистов

Не демонтировать КС на мосту.


Цитата (Alens, 23.11.2012):
> http://transphoto.ru/photo/545149/

У нас столбы впритык к путям.

Цитата (snake, 23.11.2012):
> Плюс как организовывать поворот троллейбуса на улицу Металлистов с трамвайной полосы

А нужен этот поворот-то? Площадь Челюскинцев уже давно превратилась в автостоянку, троллейбусу там не развернуться никак

Цитата (Роман Сатаев, 23.11.2012):
> Трамвайная полоса всего одна, а ПС на ней будет много.
Не, ещё есть встречная трамвайная полоса

Цитата (Роман Сатаев, 23.11.2012):
> Гораздо удобнее для пассажиров было бы...
Какая разница, что для пассажиров было бы удобнее? Там цель была другая (цитата с tula.ru): "УБРАВ автобусы и маршрутные такси на выделенную полосу, мы увеличим пропускную способность Зареченского моста." То, что было принято такое решение, я чую, имеет причиной всего лишь то, что не удалось согласовать с ГИБДД прежнюю схему

Цитата (snake, 23.11.2012):
> Согласно СНиП 2.05.09-90 пункт 4.18

СНиП имеет рекомендательный характер и если очень захотеть, то ничто не мешает согласовать проект, нарушающий этот СНИП. Только ещё надо где-то создать под это дело спецчасти, которые бы не допускали КЗ контактной сети;)

Тут уже все плиты уложены, подвешена К/С, а рельсов нет

Цитата (Роман Р, 24.11.2012):

> А нужен этот поворот-то? Площадь Челюскинцев уже давно превратилась в автостоянку, троллейбусу там не развернуться никак

Нужен или нет это другой вопрос. Пока линия там существует надо связывать её с основной сетью и это не представляется осуществимым при монтаже КС троллейбуса над трамвайной полосой.

Цитата (Роман Р, 24.11.2012):

> Цитата (Роман Сатаев, 23.11.2012):
> > Трамвайная полоса всего одна, а ПС на ней будет много.
> Не, ещё есть встречная трамвайная полоса

Есть такая книжка ПДД называется, изучите на досуге для чего предназначена полоса встречного движения и какие ограничения для движения по ней существуют. Да и в жизни глядишь пригодится.

Цитата (Володя, 24.11.2012):
>
> СНиП имеет рекомендательный характер

Да, СНиП не догма и если проектировщик докажет, что его проект обеспечивает безопасность и не нарушает Федеральный Закон "О техническом регулировании", то требования СНиП можно обойти.

Сегодня убрали "кирпич", и повесили знак "движение грузовых автомобилей запрещено", так что сегодня легковушки во всю катаются по рельсам. Правда пока только до ул. Мосина.

Цитата (Роман Сатаев, 23.11.2012):
> У нас столбы впритык к путям.

Не столбы, а опоры.
И не в них дело. А в самом контактном проводе.
У нас всё с заботой о человеке. Вдруг обрыв и он вам на голову упадёт? А вдруг штанга слетит и башмак улетит, а тут вы...

Цитата (Володя, 24.11.2012):
> СНиП имеет рекомендательный характер и если очень захотеть, то ничто не мешает согласовать проект, нарушающий этот СНИП.

Уважаемый, а вы ничего не напутали по поводу рекомендательности?
Можно ссылку правовую базу где сказано, что на СНиП и СП можно положить прибор.

Цитата (Володя, 24.11.2012):
> Только ещё надо где-то создать под это дело спецчасти, которые бы не допускали КЗ контактной сети;)

Вопрос уже обсуждался с Лиговкой. И разноуровневым расположением проводов и прочее, прочее, прочее.
Где троллейбус?

Главное - желание, а способ найдётся...хоть крышу, хоть что если захотеть - сделать можно...пока никто не хотел;)

Кстати, если уж заговорили об уменьшении пробок.
1) Железнодорожный переезд возле Туламашзавода в плохом состоянии, на нем значительно приходится сбрасывать скорость.
2) С ним не сделали пересечение трамвайных путей и, кажется, не собираются.
=> почему бы его не демонтировать?

И вновь здравый смысл потерпел неудачу http://mk.tula.ru/news/n/21436/

Что в нашем ауле вполне закономерно.

У кустики справа, к сожалению, вырубили. :((
Сволочи.

Цитата (snake, 09.12.2012):
> И вновь здравый смысл потерпел неудачу http://mk.tula.ru/news/n/21436/

я по радио слышал, что еще успеют выделенку сделать

Теперь при движении по Мосина надо пропускать всех, выезжающих с трамвайных путей. Светофора теперь там нет, знаков приоритета нет. Помеха справа есть. Более идиотской схемы организации движения не придумать.

Насколько я помню, выделенки для общественного транспорта хотели сделать как минимум год назад - ссылка http://www.tula.rodgor.ru/news/auto/51485/ Но про это, лично мне кажется, вообще как-то забыли, возможно, и здесь про выделенку тоже могут забыть со временем, как печально это ни звучало.