А более 20-и лет назад - это оно какой маршрут обслуживало на левом берегу?

Наверное, 31-й.

Более 20 лет загнули конечно, но я подрозумеваю ето был 33й КОторый бегал от Перова до Дегтяревской.
а было ето до 2004 или 2005го годов

33й 3 депо не обслуживало. Разве что в мечтах одного любителя "командировочных рейсов на Троещину" (с)

Цитата (Aldo Apache, 01.11.2012):
> Более 20 лет загнули конечно

Ничего не загнули... Это было до лета 1992 года, когда отменили 31-й маршрут (ул.Сабурова - ст. Индустриальная). Этот маршрут последние 2 -3 года обслуживали одновременно сразу три депо: ТД2, ТД3 и ТД4.

Даже не до лета, а до января.
31-й маршрут (ул.Сабурова - ст. Индустриальная) официально закрыт 17 января 1992 года; по некоторым свидетельствам очевидцев возможно, что фактически это произошло неделей раньше.

Ясно,будем знать)

Цитата (завсегдатай, 01.11.2012):
> когда отменили 31-й маршрут (ул.Сабурова - ст. Индустриальная). Этот маршрут последние 2 -3 года обслуживали одновременно сразу три депо: ТД2, ТД3 и ТД4.

При чём, его популярность была сравнима с сегодняшней немалой популярностью МТ550, который, собственно, и ходит почти по той же трассе.
Да и в депо, обслуживавших Тр31, ещё сравнительно недавно встречались маршрутные трафареты с первоначальной трассировкой...

Наверное закроют это дело - машины ездят пустыми.

Цитата (Оксана23, 01.11.2012):
> Наверное закроют это дело - машины ездят пустыми.

да и с неприлично маленькими интервалами.

Да давно пора сию лавочку прикрыть, ибо выпуска 3-го депо нужны в других местах.

Страдают ерундой просто,лучше бы Тр29 и Тр44 сделали логичное завершение.

Тем более Герега пролетела в ВР и после попыток махинаций на выборах её на выборах мэра киевляне точно не поддержат.
Выборами мэра будет заниматься Лёвочкин и он придумает что-то похитрее.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 01.11.2012):
> Да давно пора сию лавочку прикрыть

Лавочка это Тр43?

Лавочка это 28-й маршрут, который покрывают полностью маршруты 29, 30, 31, который работает только в межпик и почти не имеет пассажиров, зато отбирает 7 выпусков 3 депо, к тому же новые машины.

43 по другому мосту ходит

Цитата (Blek, 01.11.2012):
> лучше бы Тр29 и Тр44 сделали логичное завершение.

С одной стороны я за, а с другой стороны Тр44 уже сейчас уязвим для пробок МосМоса, а если он весь дружно застрянет где-нибудь на Десёнковском мосту, то по Оболони будет некому ездить (вернее будет кому, но я против Рут).

Цитата (Денис Волотовский, 01.11.2012):
> Тр44 уже сейчас уязвим для пробок

Он и так страдает по пятницам начиная с круга от Мате Залки по МосМост
Но могли б головой немного подумать и сделать 44 и 44а как 37 и 37а
44й до круга Мате Залки чтоб чисто районым был, а 44а до Електрички
более чем уверен спрос будет раза в 3-4 больше чем у 28!

Ехать с Оболони на Левый берег, чтобы сесть на электричку? Даже без учёта пробок, будет сильно большой крюк. Уж проще через Петровку или Вышгородскую.

Как маршрут проходит?

28-й?
Радужный - Зенит - Петровка - Радужный.

Ну, это тот, который новый?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 02.11.2012):
> Ну, это тот, который новый?

Да

Спасибо

Цитата (Anton, 01.11.2012):
> Ехать с Оболони на Левый берег,

Ну вообщето 28 сделан чтоб возить людей когда електричка не ездит)
или ты уже забыл))))
НА Ватутина пересаживаться на 44 и ехать до оболони мне кажеться вариант куда лучше , разгрузить и до того загруженую петровку.

Цитата (Aldo Apache, 02.11.2012):
> НА Ватутина пересаживаться на 44 и ехать до оболони мне кажеться вариант куда лучше

Это не смешно даже

Цитата (Aldo Apache, 02.11.2012):
> 44й до круга Мате Залки чтоб чисто районым был, а 44а до Електрички

Тогда уже Тр44 и Тр44к. Только Тр44к до МосМоса, а Тр44 хотя бы до Сабурова, с трамвая на него всё равно никто не будет пересаживаться.

за 44 до Сабурова согласен будет классный маршрут

Сегодня видел его, по-прежнему на тр28, на Петровку ехал. Время было 10:30, в салоне было около 45 человек. И обзавёлся он уродливейшей ржавой железякой в окне напротив задней двери.