Вопрос к знатокам: ЛВСы собираются так же модернизировать?

нет.а вот когда начнут остальные машки так вот модернизировать это вопрос...

Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 18.10.2012):
> ЛВСы собираются так же модернизировать?

Вопрос рассматривается.
Но пока всё равно приоритет - это освоить программу производства этих новых Машек.

Цитата (cyclofillydea, 18.10.2012):
> Вопрос рассматривается.

С тем же сочленением?

Цитата (Сергей Мурашов, 18.10.2012):
> С тем же сочленением?

Это как раз самая сложная часть для принятия положительного решения. Что с ней делать, пока не знают.. :)

Цитата (cyclofillydea, 18.10.2012):
> Что с ней делать, пока не знают.. :)
Однозначно Хюбнер ставить :)

Цитата (Иван Яковлев, 18.10.2012):
> Хюбнер

Предствители Хюбнера надорвут животы :)

Это получается, они разработают новый узел сочленения, а нам за это ещё и заплатить придется. Дороговато будет, учитывая цену самого узла.

Модернизировать ЛВС-86? Да не смешите народ, им давно пора на металлобазу))))

Да не будет их в Волгограде, успокойтесь уже!

А причем тут Волгоград?

Цитата (Сергей_Н, 18.10.2012):
> Модернизировать ЛВС-86? Да не смешите народ, им давно пора на металлобазу))))

А вашим Татрам?

Цитата (Коробкин Пётр, 18.10.2012):
> Предствители Хюбнера надорвут животы :)

Разве что от смеха.

Цитата (Коробкин Пётр, 18.10.2012):
> Это получается, они разработают новый узел сочленения,

Зачем? В Лягушонке к старому названию приделали новый трамвай, причём ЛМ-99, и тут поступят аналогично, сварганят на коленке копию ЛВС-2005 по фотографиям с СТТС, украсят её утиным носом, паучьими глазами и эксклюзивным задом, а к 2005-ому хюбнер подойдёт безо всяких доработок :)

Цитата (Сергей Мурашов, 18.10.2012):
> А вашим Татрам?

Да нашим Татрам тоже. Но заменить их увы нечем, как и денег.

> В Лягушонке к старому названию приделали новый трамвай, причём ЛМ-99, и тут поступят аналогично, сварганят на коленке копию ЛВС-2005 по фотографиям с СТТС, украсят её утиным носом, паучьими глазами и эксклюзивным задом, а к 2005-ому хюбнер подойдёт безо всяких доработок :)

Просто купить новых трамваев - это так сложно. Капиталить и модернизировать ЛВСы надо было 10 лет назад, а сейчас это тупиковый путь.

Цитата (Иван Яковлев, 18.10.2012):
> Однозначно Хюбнер ставить :)

А почему бы и нет. Для высокополов у них есть узел сочленения.. Только надо будет под него кузов новый сварить и само тележное сочленение перекроить.
Так, неспеша и планомерно создадим НОВУЮ модель трамвая. И назовём её ЛВС-НЬЮ89. :)))

Интересно, а можно ли ту тележку, которая стоит под средней секцией 631, воткнуть под сочленение на манер 15-й Шкоды? По длине такой вагон будет короче 631 метра на 2-3, но в нём будет на одно сочленение меньше.

Цитата (Антон Чиграй, 18.10.2012):
> Интересно, а можно ли ту тележку, которая стоит под средней секцией 631, воткнуть под сочленение на манер 15-й Шкоды?

Шутишь? Посмотри фото и сравни.

> По длине такой вагон будет короче 631 метра на 2-3, но в нём будет на одно сочленение меньше.

Да проще уж купить новых вагонов.

Цитата (Сергей_Н, 18.10.2012):
> Да проще уж купить новых вагонов.

Где? ПТМЗ убили то ли ради Альстома, то ли от нечего делать. Аналоги от УКВЗ и БКМ при ближайшем рассмотрении и на аналоги-то не тянут. Альстом своим вагоном, похоже, прочистил мозги тем, кто считал, что зачем унижаться до отечественного УГ, наши столицы достойны импорта. Менять УГ на качественно собранное UG - только время терять. Да и с Францией после Ливии раздружились. А уж после того, как живой, бодрый и агрессивный БКМ сорвал поставки в Питер, и это при том, что недобитый ПТМЗ внезапно поставил-таки вагоны за границу, "купить вагонов" стало вообще проблемой. Впрочем, Лягушонок родился до этой Санта-Барбары, и его задачей было показать заводу ПТМЗ, что город и без него справится. И вот внутри этого трамвайного самострела мы второй год живём с кучей конкурсов и контрактов, но без трамваев. А так кто бы спорил, фирменный сферический в вакууме ULF лучше домотканого Лягушонка.

Цитата (Сергей_Н, 18.10.2012):
> Модернизировать ЛВС-86? Да не смешите народ, им давно пора на металлобазу))))

Когда также говорили про машку, тоже так рассуждали на предложения о модернизации.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.10.2012):
> . И вот внутри этого трамвайного самострела мы второй год живём с кучей конкурсов и контрактов, но без трамваев.
Учитесь у Москвы высшему пилотажу в госзакупках))) Оказывается при выигрыше не того кого надо очень много вариантов может быть.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.10.2012):
> Да и с Францией после Ливии раздружились.
ТМХ-то c Alstom нифига не раздружился. А в Москве сейчас ТМХ продвигает идею, что Мосметро на самом деле кондиционеры нафиг не нужны (ибо ТМХ их нормально реализовать не может) и предлагает вернуться обратно к принудительной вентиляции в новых моделях. Аве, Ликсутов...

Цитата (DimonS, 18.10.2012):
> ТМХ-то c Alstom нифига не раздружился.

ТМХ с Альстомом дружить и дальше будут, потому что стратегическое партнёрство у них на по трамваям, а по жд. Трамвай довесочком пытались подпихнуть, но... сия игрушка реально охладила пыл некоторых горячих импортнолюбителей!
Они так же, как некоторые здесь, пока не столкнутся с импортяшкой лицом к лицу - всё в сказку верят "о дармовом и высококачественном прогрессе"!

Цитата (Сергей Мурашов, 18.10.2012):
> ПТМЗ убили то ли ради Альстома, то ли от нечего делать.

ПТМЗ с 1993 года частная лавка, и что с ним делать решают его хозяева, все вопросы к ним и к их хреновому менеджменту.

> Аналоги от УКВЗ и БКМ при ближайшем рассмотрении и на аналоги-то не тянут.

Если УКВЗ допилить то вполне потянет)))

> Альстом своим вагоном, похоже, прочистил мозги тем, кто считал, что зачем унижаться до отечественного УГ, наши столицы достойны импорта.

Альстом привез устаревшее УГ да еще и задорого. Зачем этим восторгаться если УКВЗ сможет сделать такое-же - непонятно.

> А уж после того, как живой, бодрый и агрессивный БКМ сорвал поставки в Питер

Может и агрессивный, но нифига не бодрый.

> и это при том, что недобитый ПТМЗ внезапно поставил-таки вагоны за границу,

Пришли дяди с баблом и дали это самое бабло на доделку двух кузовов пылившихся год на заводе, назвать это "возрождением" как-то сильно.

> "купить вагонов" стало вообще проблемой.

"Чому ви бiднi?
Бо дурнi.
А чому дурнi?
А тому-що бiднi."

Цитата (DimonS, 18.10.2012):
> Оказывается при выигрыше не того кого надо очень много вариантов может быть.

Просто обычно до этого не дотягивают, а в Москве внезапно жидко о...лись.

Цитата (cyclofillydea, 19.10.2012):
> Они так же, как некоторые здесь, пока не столкнутся с импортяшкой лицом к лицу - всё в сказку верят "о дармовом и высококачественном прогрессе"!

Импортяшка импортяшке рознь)))

Цитата (Сергей_Н, 19.10.2012):
> Импортяшка импортяшке рознь)))

Ну да, согласен - Татра Альстому рознь!

Цитата (Сергей_Н, 19.10.2012):
> Альстом привез устаревшее УГ да еще и задорого.

И не задорого, а за "нормальную" цену. Это только здешняя школота, да слюнопускатели местные в сказке сидят, что оттуда за одно то, что мы красивые и Россией зовёмся, нам будут "супер-пуперность" по дешёвке подкидывать, да ещё всё непременно наилучшее...
Крепитесь, вероносцы - если по-дешёвке и внесут, то внесут на ваших спинах и спинах ваших детей...

Цитата (Сергей_Н, 19.10.2012):
> Пришли дяди с баблом и дали это самое бабло на доделку двух кузовов пылившихся год на заводе, назвать это "возрождением" как-то сильно.

Что-то мне подсказывает, что Неву на ПТМЗ, как и планировалось, изготавливать будут. А это уже не просто "дяди пришли".
Так глядишь, ПТМЗ и выйдет из комы!

Цитата (cyclofillydea, 19.10.2012):
> Ну да, согласен - Татра Альстому рознь!

Зачем доплачивать за понты?

> И не задорого, а за "нормальную" цену.

Такое УГ и забесплатно не надо.

> Что-то мне подсказывает, что Неву на ПТМЗ, как и планировалось, изготавливать будут. А это уже не просто "дяди пришли".

Я таки поражаюсь вашему оптимизму))) Как можно назвать двух украинских олигархов решивших перед выборами купить парочку вагонов для пеара одной известной партии и давших именно на эти два вагона деньги - надеждой и спасением ПТМЗ и связать с этим планы по производству Невы???)))

> Так глядишь, ПТМЗ и выйдет из комы!

Он уже год выходит)))

Цитата (Сергей_Н, 19.10.2012):
>
> Я таки поражаюсь вашему оптимизму)))

Ваш пессимизм и наш оптимизм - стороны одной медали. До меня дошла информация, что завод таки не умер совсем. Более того - решает свои финансовые проблемы..
Согласен, что и это может быть уткой или кратковременным всплеском, но... подождём! :)

Цитата (cyclofillydea, 19.10.2012):
> Ваш пессимизм

Реализм батенька, реализм. Кто ж им виноват если они даже по выигранному конкурсу не могут исполнить обязательства.

Цитата (Сергей_Н, 18.10.2012):
> Просто купить новых трамваев - это так сложно. Капиталить и модернизировать ЛВСы надо было 10 лет назад, а сейчас это тупиковый путь.

Ну почему же? Прошедшие КВР ЛВСы очень удобные и комфортные для пассажиров, на мой взгляд. А сидения в них даже удобнее, чем в новом КТМе... Так что пусть ремонтируют, пока возможно!

Цитата (Сергей_Н, 19.10.2012):
> "Чому ви бiднi?
> Бо дурнi.
> А чому дурнi?
> А тому-що бiднi."

Будьте политкорректны, в трамвайном смысле мы не бедные, а альтернативно состоятельные, и не дурные, а альтернативно одарённые :)

Цитата (cyclofillydea, 19.10.2012):
> в сказке сидят, что оттуда за одно то, что мы красивые и Россией зовёмся, нам будут "супер-пуперность" по дешёвке подкидывать

С компьютерными играми, кстати, сказка стала былью. Цены скинули в несколько раз, но только на русифицированные версии и без права продажи за границами России. Трамвай, конечно же, несколько более материален, чем копия "Героев Меча и Магии", да и времена поменялись, мы из дерьма потихоньку выбрались, а они наоборот туда вляпались. Но захват рынка методом демпинга ещё никто не отменял.