Посравнению с этим московскому метро ещё учится и учится!

Чему учиться-то?

строительству метро!

евген,в отличие от Вас ,весь мир считает Московское метро лучшим!А здесь-балаган!

а я что спорю просто вилите какое расстояние между пилонами здесь а какое у нас и как оформлено

Всё зависит от геологических условий.У нас на Бабке вообще пилонов нет :))По оформлению:чем Новослободская хуже?И вообще-легкомысленность в оформлении станций не приемлю.

интересно, что курил архитектор станции? ))

Никакие это не пилоны! И не колонны! И вообще здесь нет никакой обделки (оболочки из ж/б или чугунных тюбингов). В Стокгольме (и местами в Хельсинках) скальные грунты низкой степени трещиноватости и посему там просто вырубили этакие пещеры и пустили в них метро. Ну а получившиеся "стенки" скал покрасили кто во что горазд. И, я согласен с евгеном, что здесь присутствует элементы творчества, в отличии от тупого метросовка, который лепит у нас одинаковые станции из мрамора и гранита с конца 1960-х...

А мне вот если честно - не очень нравится такое решение. Надо было подойдти к рисункам на камне более деликатно - а так получилось слишком грубо.

если так в скале прямо то это вооббще круто. очень оригинально

2 Смирнов Виктор, покажите мне хоть одну иностранную статью или просто текст, где пишется что наше метро самое лучшее, так считаем только мы (!), а у них это считается помпезным тоталитарным стилем!
Я так не считаю, но что точно, это то, что сейчас (современные станции, со сталинскими сравнивать стокгольмское метро не правильно, хотя бы с точки зрения времени строительства)у нас строится самое унылое и неинтересное метро в мире!

Гы, в одном Американском фильме, когда американец посещает Московское метро - просто им восхищается, а своё соответственно обсирает. ;-)

Граждане, поищите фотки метро Пхеньяна. Вот где помпезно и тоталитарно, но офигенно красиво. И всему миру у них этой красоте учиться.

Представьте себе мраморную античную статую, раскрашенную яркими синтетическими красками. Так же и здесь - бесвкусица, китч. Вот если бы оставили минимально обработанную скальную породу - это был бы сильный ход.

Метрополитен Пхеньяна учился у Московского метрополитена и Ленинградского Ордена Ленина метрополитена имени Ленина. Возможно, в чём-то превзошёл.

"Так же и здесь - бесвкусица, китч." - Нет тут не безвкусицы ни китча!
Отличная архитектура. а росписи как раз таки пытаются скрыть тяжеловесность и серость камня. Метро это пространство для людей, а не загробный мир.

>>у нас строится самое унылое и неинтересное метро в мире!
Не соглашусь. Я проехал почти по всем станциям Будапештского и Венского метрополитена - там ещё неинтереснее. Все станции за последние 30 лет - типовые, и одинаково оформлены. Строгино по сравнению с ними - просто дворец.

у нас строится самое унылое и неинтересное метро в мире!
Ага, а я королева Елизовета. Вообще, что значит самое неинтересное? Бесспорно, нет

Нафига кого-то грязью поливать? У нас такое, у них такое. Ну и замечательно! Будет на что посмотреть и чему удивиться, побывав в другой стране. А у нас только ругать умеют.

Станции синей линии Стокгольмского метро построены в 1975 году, у нас в это время открыли: север ТКЛ, центральные станции КЛР, все конечно шедевры...., более -менее нормальная только Кузнецкий мост, и та, абсолютно не оригинальна!
Современные станции, так скажем начавшиеся с открытия Люблинки, не годятся на звание интересных сооружений, так, рядовое метро, как в той же Вене, Лондоне и Нью-Йорке.
Строгино - это вообще пародия на Аламеду!

Граждане, да перестаньте вы ругаться. Кому-то нравится эта станция, кому-то нет. Невозможно доказать хороша она или нет, это же искусство.

Беда московского метро - не станции, а грязь и допотопный подвижной состав (который здесь навека).

2 Чока, лучше и не скажешь, спасибо!!!

-=допотопный подвижной состав=-
Допотопный подвижной состав в Москве навека потому, что в отличие от Петербурга, у вас потопа в метро ("размыва") ещё не было :-)

Полноценного "размыва", конечно, не было, но "микроразмывы" уже были - сначала на одном перегоне, затем на соседнем перегоне. На последнем до сих в тоннеле горит свет и установлено ограничение по скорости, плюс еженочные работы по откачиванию воды и химзакреплению грунта.

Эта станция в Стокгольме рассчитана на большой час пик и составы новые а у нас посмотрите: Выхино или Юго-западная задыхаются от людских потоков и ПС как было замечено ранее там лучше чем ЕЖи и номерные поскольку больше Москва никаких поездов не знает а Яуза и Русич их крайне мало!

А что толку от Русича?
Дверей меньше - посадка дольше.

ехать приятней покрайней мере ощущения что вагон щас развалится у меня не возникает в отличии от Ежа и номерного

Это станция T-Centralen Синей линии

Цитата (Сергей Мурашов, 22.03.2008):
> Представьте себе мраморную античную статую, раскрашенную яркими синтетическими красками.

Ну раз меня понесло в этот раздел комментировать:
Античные статуи, да будет вам известно, раскрашивались, пусть не синтетическими, но яркими и сочными красками. Так то!

Цитата (Karmometr, 10.10.2010):
> Античные статуи, да будет вам известно, раскрашивались, пусть не синтетическими, но яркими и сочными красками.

Точно!