Причём на этой линии много таких входов только на одну платформу, на одно направление. Если надо в другую сторону, то вход на платформу другого направления имеет отдельный вход. Ошибся направлением, приходится выходить и входить через другой вход. Очень неудобно. Вроде бы парижская система, как я слышал. В Барселоне тоже есть несколько станций с такой системой входов.

Цитата (Сергей Савчук, 08.10.2012):
> Ошибся направлением, приходится выходить и входить через другой вход.

А если, н-р, пропустил нужную станцию, и нужно пересесть на поезд другого направления на такой станции, придётся ещё раз платить за вход?

В Буэнос-Айресе - да, нужно платить снова.
Это не парижская система. В Париже из трёх сотен станций подобных - менее десятка. Практически везде есть промежуточный вестибюль. Это скорее будапештская система, где первая линия, как и в Буэнос-Айресе, проложена до ПМВ прямо под проезжей частью и там с каждой платформы свой короткий выход.

Цитата (Aviateur, 11.10.2012):
> Это не парижская система. В Париже из трёх сотен станций подобных - менее десятка.
Имеется в виду, что все станции такого типа строились, что в Байресе, что в Барселоне в 20-х годах ХХ века. А тогда за образец брался метрополитен Парижа. То, что в Париже их не осталось почти, вовсе не означает, что раньше их не было больше. Кстати, в Барселоне только "Лисеу" такая осталась (из тех что приходит на ум), а раньше (до 90-х годов) вся старая зелёная линия и вся красная линии были с такими входами.