автономный ход есть?? и вообще как машины?? (вопрос к Тулякам)

АХ есть.

Цитата (BaNDiT69, 19.09.2012):
> и вообще как машины?? (вопрос к Тулякам)


Как на маршрут выйдут, так и расскажем.

Цитата (BaNDiT69, 19.09.2012):
> автономный ход есть?? и вообще как машины?? (вопрос к Тулякам)

Да и фактически машины прошли с АХ участок ликвидированной троллейбусной линии в начале 80-х при строительстве белого дома.

420030, не 42003А, смените модель

а кто знает, что с заказом на Калининград?

str, а можно ссылку или разъяснение, в чем особенности\различия модификаций?

Калининград заказал 10 штук салатового цвета.два уже пришли))))Плюс один, который ранее прибыл на обкатку и остался совсем))))

Вчера имел счастье проехаться на таком троллейбусе - площадки у средней и задней двери большие, но проходы между ними узкие, мест для сидящих пассажиров мало, и сидения расположены не рационально, так что пассажиры вынуждены находиться на указанных площадках у входных дверей, так что инвалиды могут не поместиться на этих площадках.

Цитата (Бронза_62, 19.09.2012):
> str, а можно ссылку или разъяснение, в чем особенности\различия модификаций?

вроде как А должно было обозначать автономный ход, или аккумулятор, но по сути таким был только самый первый экземпляр, с какими-то мощными аккумуляторами, рассчитанными на автономный ход до 5км. Следующие несколько экземпляров были подписаны на табличке так же (например, Казанский), хотя АХ там либо не было, либо на небольшое расстояние. Начиная с Калининградских снова нумерация началась с 1, однако модель теперь зовётся просто 42003. (последний ноль, кстати не обязательно дописывать, как в случае с 321 или 333). Будем уточнять...

Цитата (Алексей Лыков, 20.09.2012):
> площадки у средней и задней двери большие

а нету, случайно, фото салона? Теперь 2 площадки?!

Цитата (Алексей Лыков, 20.09.2012):
> Вчера имел счастье проехаться на таком троллейбусе - площадки у средней и задней двери большие, но проходы между ними узкие, мест для сидящих пассажиров мало, и сидения расположены не рационально, так что пассажиры вынуждены находиться на указанных площадках у входных дверей, так что инвалиды могут не поместиться на этих площадках.

29 сидений вполне соответствуют нынешним нормам, в ЛМ-2008 и автобусах ЛиАЗ-5256 их на несколько даже меньше.

Цитата (Pantograf2001, 20.09.2012):
> Цитата (Алексей Лыков, 20.09.2012):
> > Вчера имел счастье проехаться на таком троллейбусе - площадки у средней и задней двери большие, но проходы между ними узкие, мест для сидящих пассажиров мало, и сидения расположены не рационально, так что пассажиры вынуждены находиться на указанных площадках у входных дверей, так что инвалиды могут не поместиться на этих площадках.
>
> 29 сидений вполне соответствуют нынешним нормам, в ЛМ-2008 и автобусах ЛиАЗ-5256 их на несколько даже меньше.

Ты хоть проверяй прежде чем постить.Там 23 сидения.Не меньше, чем в том-же ЛМ-2008 или Мегаполисе, но они не очень удобные.

Позавчера поймал тот, что на фото.Из минусов: не очень удобные сидения и сильный шум на задней площадке на средней и высокой скорости.На ЛиАзах тоже был шум в начале, но там не так сильно.Надеюсь, пройдёт со временем.А в целом хорошая машина.Плавный ход без рывков и "щелчков",а также визуальный и голосовой автоинформатор следующей остановки и "осторожно, двери закрываются".Ну и внешний вид...пешеходы и автомобилисты в восторге.

вот нафига одно и то же "постить", как ты варажаешься. Если бы их 100 штук пришло - ты бы под каждым написал, что кардан гремин и сиденья не по вкусу?

Цитата (dimonlom, 24.09.2012):
> Ты хоть проверяй прежде чем постить.Там 23 сидения.Не меньше, чем в том-же ЛМ-2008 или Мегаполисе, но они не очень удобные.

Признаюсь сам я их не пересчитывал, а цифру 29 взял из технических характеристик троллейбуса, указанных на стенде при презентации. Если оно не точно, оставим на совести тех, кто готовил презентацию. Там же указано общая вместимость 104 человека, АХ на 500 м приполной загрузке и т.д.