Усть-Катав. Жемчужина Урала. Еще пару месяцев назад я даже и не мечтал побывать в этом чудесном городе, городе, где рождены десятки тысяч трамваев!!! Линия просто супер, прошелся пешком от завода до кольца, американские горки отдыхают...

Таки 2 кузова 619-х ещё есть? Я думал, что уже один.
За небольшим домиком прячется то, что должно было стать снегачом на базе 619-го кузова?

Что за белые вагоны справа? 71-632?

71-699 :-)
Написали же выше, два кузова 619х.

а может все-таки 624?

Белые кузова не похожи на 619, больше на 624, еще одной средней двери ведь нет!

Больше похоже на заготовки для 71-624.
Видно торец от 623/624 и видно что одна дверь только в середине

Тогда понятно, почему их 2 штуки.

Цитата (УКВЗ, 19.09.2012):
> Что за белые вагоны справа? 71-632?

Цитата (Лученецкий Ярослав, 19.09.2012):
> Больше похоже на заготовки для 71-624
Это обычные неокрашенные кузова 623-х, выставленные на улицу до лучших времен. Хотя соглашусь, в грунтовке и без торцевых масок выглядят ооочень похоже на 619-е.

Про Павлодар очередной пиар или наконец-то дело дошло до поставки новых вагонов?

Цитата (Даниил Ларионов, 19.09.2012):
> Про Павлодар очередной пиар
Насколько мне известно, Павлодарское ТУ уже выходило на завод по вопросам схемы погрузки трамвайных вагонов на ж/д платформах, значит, определенные работы в этом направлении "за рамками" устных обещаний все же ведутся. Другое дело, дойдут ли эти подготовительные работы до реального финансирования и заказа, - покажет время. Сейчас, к сожалению, такое случается нечасто.

Интересно, а для кого эти все 23е КТМы?

Цитата (Влад96, 19.09.2012):
> а для кого эти все 23е КТМы?
(...о, майн готт!)
Если бы они были "для кого-то" - не стояли б по нескольку месяцев на заводе... Пока не востребованы.

Цитата (Влад96, 19.09.2012):
> Интересно, а для кого эти все 23е КТМы?

Они на складе просто стоят... как товар...

Цитата (Олег Бодня, 19.09.2012):
> За небольшим домиком прячется то, что должно было стать снегачом на базе 619-го кузова?

Похоже на обыкновенный 71-619.

Цитата (Яков Титенок, 19.09.2012):
> Это обычные неокрашенные кузова 623-х

Трёхдверный?

Яков такой вопрос, а на заводе были разговоры, что в октябре должны были доставить 10 вагонов 71-623 в Казань ?

Для разрешения спора прошу автора выложить куда-нибудь фрагмент исходника. Зело интересно, что это там такое стоит с тремя дверями.

Чудесно!

Фото площадки готовой продукции вблизи: http://pixs.ru/showimage/IMG2483jpg_4091350_5817542.jpg
На днях постараюсь сделать репортаж побольше и поделюсь ссылкой.

Kaiser_Wilhelm_II, исходник тут: http://pixs.ru/showimage/IMG2514JPG_8850007_5817591.jpg

Цитата (Yufit, 19.09.2012):
> Фото площадки готовой продукции вблизи: http://pixs.ru/showimage/IMG2483jpg_4091350_5817542.jpg
> На днях постараюсь сделать репортаж побольше и поделюсь ссылкой.

Все таки 624. А почему кузова гниют на улице? Вагоны никому не нужны?

А я ещё вижу Пермский528 на заднем плане и стеночку из борта 605

Вроде как часть вагонов для Уфы. По крайней мере в Уфе ждут, надеются и верят. 71-623 мне очень понравились.

Цитата (Димар Сагдеев, 19.09.2012):
> А я ещё вижу Пермский528 на заднем плане

Хотя на оригинале не похож. Неужто кто-то на обкатке сгорел? И судя по всему так и есть;)

Цитата (Yufit, 19.09.2012):
> Фото площадки готовой продукции вблизи: http://pixs.ru/showimage/IMG2483jpg_4091350_5817542.jpg

Ну почему на УКВЗ сделали всего 3 двери, по ширине проемов это вообще как татра-двухдверка. Сколько в такой вагон паксы будут грузится, неужеди нельзя зеркально было сделать. А ведь челнок из таких вагонов миллионов за 30, при условии нормального количества дверей был бы очень кстати.

А где наши 632-ые?

В цеху, где же еще. На площадке готовой продукции им делать решительно нечего.

Да, точно, - оказывается, кузова 624-х еще живы... Ведь остававшиеся переделали в обычные 623-и в начале 2011 года. Правда, пока их ждет незавидная судьба - стоять, стоять и стоять.

Цитата (Димар Сагдеев, 19.09.2012):
> А я ещё вижу Пермский528 на заднем плане

Цитата (Димар Сагдеев, 19.09.2012):
> Неужто кто-то на обкатке сгорел?
Вы о чем? Какой еще 528 и что там сгоревшее наблюдается?

Цитата (karadamir, 19.09.2012):
> а на заводе были разговоры, что в октябре должны были доставить 10 вагонов 71-623 в Казань
Я не являюсь работником завода, поэтому не обладаю официальной информацией о планах заключаемых контрактов (да даже если бы и являлся - то на предварительном этапе никто такую информацию разглашать не станет). Пока же, если говорить объективно, - никаких свидетельств подготовки к масштабным отгрузкам продукции не имеется. А вообще, кодовое слово здесь - "разговоры", потому как 90% интереса транспортных хозяйств и пиар-заявлений на местах именно ими и ограничиваются.

Цитата (Яков Титенок, 20.09.2012):
> Вы о чем? Какой еще 528 и что там сгоревшее наблюдается?
>

http://pixs.ru/showimage/IMG2514JPG_8850007_5817591.jpg
Вот здесь ровно посередине кадра подпирает стеночку из больших белых блоков с красным окаймлением, между жёлтыми ангарами и цехом, явно горевший 623.

Фантазии не занимать, там ржавые фермы строения перед цехом. Посмотри на других снимках площадки.

Цитата (Олег Бодня, 19.09.2012):
> было стать снегачом на базе 619-го кузова?

а можно поподробнее??

Цитата (Яков Титенок, 20.09.2012):
> Я не являюсь работником завода, поэтому не обладаю официальной информацией о планах заключаемых контрактов (да даже если бы и являлся - то на предварительном этапе никто такую информацию разглашать не станет).

Ну может быть слышали. Да и ещё, это не предварительный этап, а уже окончательный. ТЗ(Тех задание) было готово и в октябре в депо их ждали.

Или мне кажется, или за "624ыми" и 623ими какой-то непонятный синий вагон... Что это?

623 без багажника

На фото туман или дым?

Дымы от металлургического производства.

Цитата (Yosheek, 20.09.2012):
> а можно поподробнее??

http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/087232.jpg
Экспериментальный вагон модели 71-619, давно стоит на территории завода. Одно время была идея переоборудовать его в снегоочиститель. В комментариях к одному из снимков с завода это уже расписывалось.