хороший был маршрут, если бы не дорога на Придорожной аллее!!! а так - все здорово, народ был постоянно, ходило 22 машины...

22 машины???!!! А почему его не дождаться было вечно??? Что-то здесь не так, я 30 хорошо помню. На остановках ждали по 30-40 минут порой под вечер. При том, что пробок там в то время не было.

а 30-ка в чем-то была как 38-й... машин много, но хрен дождешься, мне нравилось халтурить на 30/21 в вечер - и смена большая и окончание до полуночи, а 30/22 была разрывная.

Вот бы его вернули...

Вот кто сейчас поверит, что до середины 90-ых на 41 троллейбусе было 16 нарядов и интервал 4 минуты в час пик?

Цитата (Михаил Жуков, 13.09.2012):
> до середины 90-ых на 41 троллейбусе было 16 нарядов и интервал 4 минуты в час пик?
Почему затем количество нарядов стало уменьшаться до нынешнего мизерного количества?

"Муринский Ручей" - это подразумевается угол Луначарского и Гражданского? Там была первая/последняя остановка, хотя фактически троллейбус разворачивался по Северной площади и маршрут был практически замкнутым.

Цитата (ЛВС-90, 13.09.2012):
> "Муринский Ручей" - это подразумевается угол Луначарского и Гражданского?

Да, так как остановки перед Северной площадью не было (остановка 31 была как сейчас, на выезде с кольца).
А еще раньше 30 не доезжала до ручья и оборачивалась у метро, было это в начале 90-х, столбы стоят до сих пор, а вот разрыв в разделительной полосе напротив "Черкизовского" заделали лет 10 назад. Верхняя табличка - как раз из тех времен.

Цитата (Михаил К, 13.09.2012):
> Почему затем количество нарядов стало уменьшаться до нынешнего мизерного количества?

Маршрутки постепенно его заменили. Что было первично - уже трудно сказать.