Снимките които качваш, са прекрасни! :)

Это что, получается вторую линию открыли? Много станций? С депо? Я просто не силен в Балгарском, а с Япода не получается посмотреть новую карту/

Да, втора метро линия, без депо. Втори диаметър се обслужва от Депо Обеля. Откриха се 11 станции от които 10 подземни и 1 надземна (Ломско шосе).

Вот это молодцы, а у нас строится со скоростью 2 станции в 5-7 лет.

Цитата (VicSin, 10.09.2012):
> Вот это молодцы, а у нас строится со скоростью 2 станции в 5-7 лет.

Станция в 2005-ом, станция в 2006-ом, две в 2008-ом, станция в 2009-ом, станция в 2011-ом, в 2012-ом должны быть две станции, итого получаем в среднем одну станцию в год или 5-7 станций в 5-7 лет, а у вас какая-то странная арифметика.

Цитата (Чока, 10.09.2012):
> Цитата (VicSin, 10.09.2012):
> > Вот это молодцы, а у нас строится со скоростью 2 станции в 5-7 лет.
> Станция в 2005-ом, станция в 2006-ом, две в 2008-ом, станция в 2009-ом, станция в 2011-ом, в 2012-ом должны быть две станции, итого получаем в среднем одну станцию в год или 5-7 станций в 5-7 лет, а у вас какая-то странная арифметика.

Возможно, VicSin имел в виду не метро Санкт-Петербурга, а метрополитены России в целом?

Нет, именно в Санкт-Петербурге. Реально используемую за последние годы (с 2005, за последние 7 лет) открыли только Комендань, Волковскую и Адмиралтейскую. Все остальные - или пересадочные, или выход в город из уже существующего тоннеля.

Каким образом Парнас является пересадочной? Выход из существующего тоннеля? Может быть, только как это мешает её использовать? Звенигородская? Чем не угодила? И пересадка полезная, и выход в город нужный. Спасская естественно пересадочная, однако это никак не связано с неиспользованием. Вроде как используется весьма активно. Ну и наконец именно Адмиралтейская является выходом из существующего тоннеля, но в то же время станция очень полезная и активно используемая. Как-то нет в Питере совсем бесполезных станций, а из все открытых с 2005-го самая бесполезная, наверно, всё-таки Парнас. Ну так зато она перспективная.