58/4 - это 4-й наряд по 58-му маршруту?

Да, Вы правы.

Почему вожатый так поднял правое плечо? Случайность или какая-то манипуляция при управлении?

Цитата (Филиппов Владимир, 09.09.2012):
> Почему вожатый так поднял правое плечо?
Левое )
з.ы. А почему фото временное ? По-моему очень хорошее.

Как минимум, завалинг детектед :)

Цитата (Евгений Барцио, 09.09.2012):
> Как минимум, завалинг детектед :)

Сам ты завалинг ;).
Отличное фото!

Цитата (Филиппов Владимир, 09.09.2012):
> Почему вожатый так поднял правое плечо? Случайность или какая-то манипуляция при управлении?

Не по мобиле трындит? А то фото для депремирования сгодится...

Если левая щека зачесалась, депримировать сразу?.. Или ему надо было контроллер отпускать?

Предлагаю ввести на сайте правила замазывать водителей вообще, во избежание

И номер вагона тоже, во избежание...

Цитата (Филиппов Владимир, 09.09.2012):
> Почему вожатый так поднял правое плечо? Случайность или какая-то манипуляция при управлении?

Думаю, что просто перед остановкой тормозит, поэтому левая рука - контроллер на себя (позиция эдак Т-3), и пневматический тормоз включил правой рукой...

По технике управления вам,Georgiy твердое "2"!Скажите,зачем на Т-3 воздухом тормозить???

На 71-134К пневматический тормоз под правой рукой??? Его там в принципе нет...

Пневматический тормоз есть, нет крана в кабине. Кстати а на асинхронных он появился в связи с чем?

Саша, этому Georgiy 11 лет) И он ранее заливал, что ездил на ЛВС89/93(сам путался на чем же) по Садовой с высокими гостями)

Плечо, конечно, левое... Извините за аберрацию...
А как происходит волевое пневматическое торможение, если тормоз пневматический есть, а крана машиниста нет (см. Карданный Вал)?

Цитата (Карданный Вал, 10.09.2012):
> Пневматический тормоз есть, нет крана в кабине. Кстати а на асинхронных он появился в связи с чем?
После ДТП вагона 1312, НЯП. В результате обрыва клеммы батареи вагон остался без тормозов и выкатился на перекресток под грузовик. Вроде бы, штатные цилиндры отсутствовали, вместо них стояли прямодействующие от ЛМ-68М.
При штатных цилиндрах кран более чем бесполезен, поскольку воздух высокого давления воздействует не на цилиндр, а на оттягивающий тросик. Пружина ослабла - колодочных тормозов нет ни от вентилей, ни от крана.

Цитата (Филиппов Владимир, 10.09.2012):
> Плечо, конечно, левое... Извините за аберрацию...
> А как происходит волевое пневматическое торможение, если тормоз пневматический есть, а крана машиниста нет (см. Карданный Вал)?
Кнопкой на пульте.

Цитата (Карданный Вал, 10.09.2012):
> Пневматический тормоз есть, нет крана в кабине.

Ну да,я это и имел в виду)))

Спасибо, Tolya, за информацию.