О! Новые таблички! Респект!

Русско-украинские:)

Ну тут только название предприятия на украинском (типа официально) :)

Ага. И есть ещё место вписать маршрут 2, вместо 13-го.

Антон, не начинай свой бред опять!!! 2-ка удобна только тебе, а на деле воздуховоз!!! 13-й приносит неплохую выручку предприятию!

А вот и не верно. Кольцевые 2 и 6 нормальные маршруты. Только у руководства "Крымтроллейбуса" мозгов нет подумать об удобстве пассажиров. Вцепились в одну 6-ку Марьино - Центр и не сдвинуть их. "Шестёрка" на промежутке ж-д Вокзал - Центр - ж-д Вокзал едет пустая в основном.

Ты ещё со мной спорить будешь? Откуда тебе вообще знать что удобно людям? Не зря же вернули 6-ку на маршрут Марьино-Центр, явно были для этого весомые причины. И к тому же, не забывай, что кол-во водителей и троллейбусов в Симферополе недостаточно!

Во-первых, удивило что непривычно размечены часы-пик. Неужели весь день с 9 до 19 троллейбусы ходят с одной и той же интенсивностью? Во-вторых, огорчает намек на окончание работы в 21-00. Я помню что "пятьсемь" и в особенности "десятка" в 22-00 ещё часто встречаются на маршруте

6 и 13 намного прибыльней,чем воздуховозная двойка....

Цитата (VentuRi, 01.09.2012):
> Я помню что "пятьсемь" и в особенности "десятка" в 22-00 ещё часто встречаются на маршруте

Я на пятерке и в 22-30 уезжал.

Antosha-2009, выпей йаду :)

Да неверные интервалы указаны!!! Я был летом 2012, в одном из троллейбусов маршрута 9/8 висело расписание в утренние и вечерние часы. Что-то типа такого: 5.50; 6.12; 6.36 ... И где тут 7-9 минут???
Эти интервалы, как я понял, указаны в рекламных целях, то есть даже при составлении расписания их не обязаны брать за основу.
Вот пример реальных правильных интервалов, и образец, как должно быть оформлено:
http://transphoto.ru/photo/451048/

Цитата (Antosha-2009, 01.09.2012):
> "Шестёрка" на промежутке ж-д Вокзал - Центр - ж-д Вокзал едет пустая в основном.
Я бы так не сказал.
Как-то сел в 4201 на остановке, следующей после конечной. Так не то, что сидячих свободных не было, так ещё и стоять было не особо где в середине салона.

Только конечной там у 6го машрута нету:) но мысль понятна. Конечно бред пишет уважаемый Антоша...

Цитата (yeah, 03.09.2012):
> Я бы так не сказал.
> Как-то сел в 4201 на остановке, следующей после конечной. Так не то, что сидячих свободных не было, так ещё и стоять было не особо где в середине салона.

Такое редко бывает, господа хорошие. "Шестёрка" разгружается в основном на ж-д Вокзале и до Центра идёт воздуховозом. Удобно всего было, когда пустили кольцевые маршруты 2 и 6, или объединённый маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт, связавший беспересадочно аж три вокзала. Хотите, чтобы было больше выручка с пассажиров, продлите маршрут 6 от Центра до Центрального рынка, уберите маршрут 4 и восстановите маршрут 2/9.
Таким образом из Марьино будут ходить:
2/9 Марьино - Аэропорт. (через пл. Куйбышева, пл. Советскую, ж-д Вокзал)
6 Марьино - Центральный рынок. (через пл. Куйбышева, пл. Московскую, ж-д Вокзал, Центр)
14 Марьино - ул. Глинки. (в нынешнем виде)

Если шестерку и продлевать, то разве что до пл. Советской, а то не хватает ее иногда, когда ждешь троллейбус на главпочтамте :)

С главпочтамта есть 13 и 5/7.
З.Ы. Антон, уймитесь наконец!!!

Вот нафига на Загородном 13, когда там есть 5/7? Верните с Марьино 2/9 и продлите 6-ку до Центрального рынка вместо 4-ки, на которой работают всего четыре троллейбуса с интервалом в 20 минут. 7-10 минут у "шестёрки" гараздо лучше, чем 20 минут у "четвёрки".

Читая коменты Антона,вспоминаются письма,которые Антон присылал к нам в СТП,с просьбой ввести маршруты 6/11 или 4/6,а сейчас толкает этот бред на всевозвожных транспортных ресурсах,для сравнения маршут 13 собирает выручку в 2,5 раза больше,чем бредокольцевые 2 и 6...

Цитата (nemesid, 04.09.2012):
> Читая коменты Антона,вспоминаются письма,которые Антон присылал к нам в СТП,с просьбой ввести маршруты 6/11 или 4/6,а сейчас толкает этот бред на всевозвожных транспортных ресурсах,для сравнения маршут 13 собирает выручку в 2,5 раза больше,чем бредокольцевые 2 и 6...
>

Ну, хорошо. А чем вам не угодил маршрут 2/9, который успешно соединял беспересадочно три вокзала сразу? Лучше уж вернуть его и чистый маршрут 8 с конечной на ГРЭСе. А вместо маршрута 4, продлить маршрут 6 до Центрального рынка. Ну, а если не хватает в СТП машин на 2/9, предлагаю пустить чистый маршрут 9 Аэропорт - Автовокзал. Поймите Вы наконец. Нам, живущим на Автовокзале, очень нужен этот быстрый беспересадочный путь на ж-д Вокзал через пл. Куйбышева, пл. Советскую и обратно.

Цитата (Antosha-2009,
04.09.2012)
Ну, хорошо. А чем вам не
угодил маршрут 2/9, который
успешно соединял
беспересадочно три вокзала
сразу?
>>>если б он еще был
прибыльным,цены ему бы не
было.....
вместо маршрута 4, продлить
маршрут 6 до Ц.Рынка
>>>>да что уж там,давайте уж
до 7больницы,вот это
бабушкам веселуха,в Марьино
через жд.....
Нам, живущим на Автовокзале
>извините за иронию,вы
живете на Автовокзале? o_0
может в районе...
P.S.ваш бред уже давно никому не интересен...

Ну, так сделайте 2/9 прибыльным маршрутом путём добавления на него троллейбусов, доведя до 14 единиц. Составьте конкуренцию автобусному маршруту 49.

бросай курить...

Да толку с ним спорить, он неадекватен...
Более чем 2 года доказывать и писать без причины, что маршрут 2 и его производная 2/9 (которых больше нет) были лучшими маршрутами, собирали огромные пасспотоки, тогда как в реальности маршруты были неудобны большинству пасспотоку, собирали крайне малую часть платёжеспособного населения, возя одну пенсию - вряд ли можно такого человека назвать адекватным. Так ещё и письмо к руководству КРПП "Крымтроллебус" написал с требованием вернуть маршрут №2. Очень похоже на такой синдром, как обсессия, поэтому просьба к Антону: сходи на консультацию к психиатру, хуже от этого не будет

Хоть обычный маршрут 2, хоть кольцевой 2, хоть объединённый 2/9 - эти маршруты должны воскреснуть! Я БУДУ ИХ ОТСТАИВАТЬ, КАПАЯ НА МОЗГИ РУКОВОДСТВУ "КРЫМТРОЛЛЕЙБУСА" И РАБОТНИКАМ СТП.

напиши еще нам письмо в управление,мы хоть посмеемся снова))))

...и пользователям сайта :(

Цитата (Antosha-2009, 05.09.2012):
> Я БУДУ ИХ ОТСТАИВАТЬ, КАПАЯ НА МОЗГИ РУКОВОДСТВУ "КРЫМТРОЛЛЕЙБУСА" И РАБОТНИКАМ СТП.

А работники СТП причем? Их дело выдавать на на линию н ходовых машин в день.

Цитата (Antosha-2009, 05.09.2012):
> Я БУДУ ИХ ОТСТАИВАТЬ, КАПАЯ НА МОЗГИ РУКОВОДСТВУ "КРЫМТРОЛЛЕЙБУСА" И РАБОТНИКАМ СТП.

Санитары! Санитары!

Цитата (nemesid, 05.09.2012):
> напиши еще нам письмо в управление,мы хоть посмеемся снова))))

Текст письма не сохранился? тоже посмеяться хочется (-:

По идее должны остаться,такое выкидывать просто жалко :D

надо поискать у себя в закромах, вроде где-то было.

единственное могу сказать мне больше всего понравился маршрут Антона 6/11, вот это вообще жесть.

А 11 был выгодным маршрутом?

Цитата (Tiger, 06.09.2012):
> А 11 был выгодным маршрутом?

Для справки. Маршрут 11 был с Заводского до пл. Московской и забивался битком. Порой круче, чем "десятка".
И по маршруту 2. Знаете ли вы, господа хорошие, о том, что изначально он ходил по теперешнему маршруту 6. То есть, Марьино - пл. Московская - ж-д Вокзал - пл. Московская - Марьино и был первым пущенным маршрутом в Симферополе. Так что извольте вернуть историческую справедливость, сменив на маршрутоуказателях 6 на 2 Марьино - Центр.

Какой смысл в этом бреде? Тебе от этого легче станет?

Человек который состоит на учете на Розочке,врятли может быть адекватным,слушать 3 года один и тот же бред думаю нет смысла.Раз Антон такой борец за "историческую справедливость" то необходимо ликвидировать троллейбусное движение и вернуть трамвай :D:D:D

Трамвай уже не вернуть, к большому сожалению. Это первое. А вот маршрут 2 в действие вернуть надо!!!

это вам ваш психиатр сказал?

Хочу положить конец одной дискуссии (про двойку) и начать другую дискуссию (про достоверность интервалов).
Что касается введения или отмены маршрутов, то тут главным фактором является ТЭО (технико-экономическое обоснование). Антоша, пожалуйста, можете составить ТЭО для маршрута № 2, обосновать планируемую прибыль и её доверительный интервал с вероятностью 0,95, и... в студию! Если я не смогу найти косяков, и если эта прибыль будет выше, чем прибыль, которую сейчас приносит маршрут № 6 - то ТЭО отправляем руководству Крымтроллейбуса, и, я думаю, они маршрут 2 воскресят. А так, без этого документа, даже если Вы и правы - согласитель, никто не будет прислушиваться к голым словам ((( Как говорится: "Без бумажки ты букашка".
Я же считаю, что руководство Крымтроллейбуса, развесив такие таблички с заведомо ложными интервалами, вводит людей в заблуждение. Это грязная реклама. Если уж интервалы действительно большие, то можно просто было бы их не указывать, ограничившись указанием номеров маршрутов. Также было бы неплохо указывать начало и окончание движения от каждой остановки. Ну и соответственно не только указывать, но и соблюдать.
Кто что может сказать по этому поводу? Адекватную критику воспринимаю адекватно.

Antosha-2009 Переезжай в Киев. Напишешь - сделают. 1-тр пустили на димеевку по просьбе инвалидов и пенсионеров, зато маршрут потерял почти всех нормальных пассажиров. 49 автобус тоже самое, с рынка виде те ли ничего не ходило.
Поймите, исправление маршрута ради одного несёт неудобства для тысячи других. Или вы редкий жлоб который пересесть не может?

У Антона проезд в троллейбусе бесплатный...