С завтра на этот маршрут выходит 26 муниципальных автобусов ЛАЗ.
Всё, тралик можно прикрывать.

http://dn.vgorode.ua/news/133414/

Одного не пойму, почему бы сразу не продлить маршрут до АВ "Западный"?

Зачем он вообще нужен?

Конечно, зачем в городе-миллионнике троллейбус? Оставить 2, 8 и 17 и хватит.

Цитата (Синий трамвай, 31.08.2012):
> Конечно, зачем в городе-миллионнике троллейбус?

Я про десятый автобус вообще-то.

Ааа... Учитывая, что скоро ещё и 1-цу пустят до Западного, это вообще будет капец - фактически одинаковые маршруты, отличающиеся только короткими хвостами. Вот не понимаю, автобус же не идёт под троллеей, ему не нужны рельсы, зачем открывать маршруты по одним и тем же улицам? Если так надо пустить другой автобус на Западный вместо 73а, пустили бы какой-то маршрут с проспекта Ильича или бульвара Шевченко, не дублируя прямо существующие маршруты. Например, Мотель - Марии Ульяновой - Проспект Мира - Розы Люксембург - и дальше, или с Крытого рынка по новой дороге через Гладковку и Молодых Шахтёров... Тупо перегружают Университетскую.

А смысл тогда той 1 будет. Может закроют её да на другой маршрут перекинут бусы. Да и на 73а если вернут на аэропорт выпуск в 28 бусов особо уже не нужен будет.

Цитата (Виталий Лунёв, 31.08.2012):
> А смысл тогда той 1 будет. Может закроют её да на другой маршрут перекинут бусы. Да и на 73а если вернут на аэропорт выпуск в 28 бусов особо уже не нужен будет.

Нужен. С Кирова утром можно не влезть в первый автобус, ещё учитывая и отстранение гармошек понемногу.

http://dnews.donetsk.ua/2012/08/31/13905.html тут совсем другая информация, чтото по первой ссылке напутали журналисты. 10 бус всётаки до Западного.

По этой схеме и выходит что до университета 28 бусов это сильно много, разве что 25 закрываютю

То есть, получается будут:

1 ВИНТЕР - АЭРОПОРТ
10 ВИНТЕР - АВ ЗАПАДНЫЙ
73а ШИРОКИЙ - УНИВЕРСИТЕТ

Тогда два вопроса:
Маршрутки №10 не уберут, потому что автобус не будет ходить до ул. Куйбышева.
Автобусы 1 и 10 будут иметь 90% одинакового маршрута и при этом стартовать с одной конечной.

Может маршрутки 10 будут до Винтера ходить или до АС Центр........ При том что с 73 высвобождаются 14 бусов, куда их теперь пустят???.. если новый выпуск 14 всего.

10 не с Винтера, а с площади Бакинских Комиссаров, как 10-я маршрутка вроде же будет.

Заменят старые. Ведь новые уже ездят по существующим маршрутам, а выпуск старый.

Цитата (Синий трамвай, 31.08.2012):
> 10 не с Винтера, а с площади Бакинских Комиссаров, как 10-я маршрутка вроде же будет.

На схеме движения которую выложили он какраз от Винтера и идёт, а не от Бакинских, бред выходит, тогда почти полный дубляж траля, закрывать его можно спокойно....... Хотя если 17, 25 маршрутки закроют тогда траль не опустеет.

Цитата (Виталий Лунёв, 31.08.2012):
> Хотя если 17, 25 маршрутки закроют

С района шахты Засядько (там до Киевского проспекта 2 км подниматься от конечной 17-го) и с Норда как в центр ездить?

На мой взгляд новый 73а - полный бред. Хмельницкого вечно перегружено, там только поварачивающих бусов не хватает. Уже б запускали 73 до АС Центр или 73а куда дальше. А так из целей экономии, я так понимаю, получается бредовый маршрут. ИМХО

Эээ...Мне на 77 одного 5083 не хватает!!!!Когда-нибудь на 77 закинут побольше автобусов?
Цитата (Синий трамвай, 31.08.2012):
> и с Норда как в центр ездить?
И я о том же думаю...Кстати,исходя из укорочения маршрута 73а,выходит,что на нем поменьше людей ездить будет...НО:для таких новых маршрутов,я бы купил братьев Е301=А292.Я всегда думал,что А292 нам нужны очень,а их не покупают...

Цитата (Robin2506, 31.08.2012):
> или 73а куда дальше

Хотя бы 73Б до Крытого, а если Крытый перегружен, конечную можно было бы сделать внизу бульвара Шевченко перед Набережной.

Или у Донецк-Сити сделать конечную, там какая-никакая генерация пассажиропотока, да и больше Университетской захватится, плюс к стадиону подвозка, к студгородку.

Цитата (Синий трамвай, 31.08.2012):
> внизу бульвара Шевченко перед Набережной.
Где???Там места для АС нет!!!Вот где те планы по разгрузке АС "Центр" и постройке новой АС?!

Всё это напоминает тот же вариант со вторым маршрутом, когда хотели вытеснить и убрать маршрутки, чтобы люди не подняли бунт поставили туда большое колличество новых автобусов, паралельно меняли КС,автобусы прижились и постепенно начали людейй переводить на траль уменьшая выпуски бусов (убрали мазы 105) зато увеличили выпуски тралей, а при закупке новых ЛАЗов вобще избавились почти от автобусов на 2 (на случай обрывов и ДТП работают 5 автобусов, что хорошо при случае простоя тралей). Вот вся эта ситуация такая же и с 10 троллейбусов, сейчас хотят выжить маршрутки с 10 маршрута, а в замен траллей туда не найдётся, да и КС там неахти и дотянуть надо а денег пока нет, вот и решили чтобы люди бунт не подняли пустить туда новые бусы, приучить к муниципальному транспорту, а по приходу новых траллей и ремонту КС так же убрать бусы (оставив также штук 5 на случай ДТП и обрывов). Ведь если сейчас на 10 оставить только трали и продлить его до западного то он не справится, да и народ бучу подымят потомучто не захотят ездить в старых ЗиУ и ЮМЗ.

В крупных городах автобусы разворачиаются не только на автостанциях, но и по переулкам, на площадях, посреди бульваров и проспектов. На каждой конечной автостанцию не построишь.

Цитата (Виталий Лунёв, 31.08.2012):
> напоминает

Оно-то напоминает... Зачем 73а трогать? Ну длинный маршрут, всё равно с конечной до конечной никто не ездит. Диаметральные маршруты - это нормально везде, только не у нас.
Да и непонятен смысл автобусизации огрызка в 2 остановки до шахты Горького. Там и от цирка дойти можно, и от золотого кольца, и троллейбусом доехать. Всё равно автобус ехать практически туда же, куда и троллейбус - никакого маршрутного преимущества.

А зачем на университеский и по киевскому столько бусов если там 1 и 10 будут ездить + 10 траль, вот и сократили, для того чтобы просто вывезти людей в цент, а до университета всегда море студентов ехало.

Если 10-й будет ходить с ВИНТЕРА, то 1-й вообще ни туда, ни сюда!
На одну остановку отлучается от 10-ки и уже свой маршрут.

Было бы интересно сделать так:
73А ШИРОКИЙ - АЭРОПОРТ
1 АС ЦЕНТР - ЗАПАДНЫЙ АВТОВОКЗАЛ

Цитата (Виталий Лунёв, 31.08.2012):
> столько бусов если там 1 и 10 будут ездить + 10 траль, вот и сократили, для того чтобы просто вывезти людей в цент, а до университета всегда море студентов ехало.

Просто функцию 73а на севере будет выполнять эта новоявленная 10. Смысл? В университет ездят и с севера города. Только теперь промежуточным пассажирам, едущим с Таманского до Норда или с ОЦКБ на Ветку, проще будет поехать опять-таки на 25-й маршрутке.
Когда у нас есть два радиальных маршрута, у нас два пассажиропотока "окраина - центр", а когда один диаметральный, добавляются ещё пассажиры "полпути до центра - полпути за центром", а так они теряются, потому что проще поехать прямой маршруткой (25).

25 маршрутку планируют закрыть, только вопрос когда....

Единственную оставшуюся на Университетской диаметральную беспересадочную. Да и с Норда ей выезжать удобнее, чем на 73а.

Такое чувство, что 73а хотят вообще убрать. Просто так решили на нас подзаработать. Километраж тот же, а проезд уже 3 грн, если с пересадкой до Западного. А про 25 пока тихо, что тоже подозрительно.

Вот так новости...Что за хрень зачем половинить маршрут 73а. Я думал что наоборот лучше когда длинные маршруты и лучше бы обьединили тралики 10 и 17 в один и отменили маршрутки. Ну посмотрим.
И та конечная на Панфилова неудачная 17 нужно как минимум до Шахтерской площади наверное.

Видел 105-й МАЗ с 73-го с самодельным трафаретом 10-ки.и кроме машин последней партии ЛАЗов 514х(нормально отображен маршрут:10 Хладокомбинат ВИНТЕР-ав Западный на ЭМУ)все остальные бегают по маршруту с бумажкой А4 на которой красным маркером нарисована цифра 10 от руки (хотя б на принтере напечатали)

Кстати работал вчера, интервалы понравились. Ниразу невидел 10 автобус впереди и сзади. Неплохо так собрали несмотря на 2 заезда в депо и 2 рейса депо-путиловка. Посмотрим как оно будет в будни. Наверное некоторые рано начали хоронить 10-ый троллейбус.

Так а что с 10-й маршруткой-то? Её прикрыли или работает дальше?

Да вобще не понятно, говорят работает, может на неделе обрежут до ас центр или до винтера.

C какой стороны обрежут?? Бакинских комиссаров - АС Центр или ш/у Октябрьское - АС Центр (Винтер)?

Ну логично же Бакинских комиссаров - АС Центр, только если не ошибаюсь она ходит дальше, до кольца на Смолянке.
http://maps.yandex.ua/-/CVeJeRp8
Хитро как то все, а что с планами троллейбуса до Западного?

Цитата (АБВГД, 02.09.2012):
> Ну логично же Бакинских комиссаров - АС Центр, только если не ошибаюсь она ходит дальше, до кольца на Смолянке.

Она пару лет уже ходит через кольцо на Смолянке дальше до площади Бакинских комиссаров.

Логичнее всего было бы маршрутку № 26 перенаправить по маршруту ж/д вокзал - ДОК - Бакинских - АС Центр через Смолянку, а направление Богдана Хмельницкого - Смолянка - ДОК оставить троллейбусу № 14 и маршрутке № 32. 26-й в нынешнем виде даром не нужен, убийца 14-го троллейбуса.

Наверное, да. Что тогда еще даром не нужно из маршрутов?

Например, маршрутка № 24, которая тупо дублирует 7-й троллейбус. Хоть у неё конечная и на Крытом рынке, а не на Горького, этот маршрут совершенно излишен. С Ильича на Крытый можно доехать и другими маршрутками/автобусами - 13, 14, 121, 46 и т.п., с Крытого на Гвардейку - 23 и 8+7, плюс там ещё 100-ка недалеко ходит. С остальными всё не так просто, потому что, как правило, если маршрутка тупо дублирует ГЭТ в одной части маршрута, в другой части она капитально отличается, как например, 17 (дублирует 17 троллейбус до Мирного, но вывозит район шахты Засядько), 25 (дублирует Тб 10, Аб 73а на севере, но вывозит район Норда на юге); маршрутки по направлению центр - Щетинина идут по более коротким и удобным трассам, чем 11-й троллейбус. Таких прямых дублёров, как 26, не так и много.

И че делать тогда ? с маршрутной сетью.

Считаю, что 14 троллейбус стоит продлить до ЖД Вокзала, чтоб увеличить пассажиропоток. А насчет 10-го автобуса: зла не хватает - сначала заперли автовокзал черт знает куда, так еще и автобус теперь туда стал ездить на 15 мин. дольше. многие постоянно с работы опаздываю на автобусы, которые следуют с Западного. Пусть, хотя бы на 83 автобус накинут ПС и продлят его до Западного, аэропорту и "единицы" хватит с его-то пассажиропотоком. И, вообще, почему было не построить новый автовокзал на пустыре напротив Октябрьской шахты?!

10-ку автобус следует пустить по Стратонавтов до выезда на Путиловский путепровод...на Метро и так транспорт есть 83,25,5.....

Цитата (Синий трамвай, 02.09.2012):
> Так а что с 10-й маршруткой-то? Её прикрыли или работает дальше?

Работает. Только урезали их и оставили примерно по 10 шт. (10 и 25)

В ближайшее время 10 маршрутку закроют, её больше не будет, а 1 продлят до Бакинских и будет первый маршрут ходить "Бакинских - Аэропорт", распоряжение ДЭАТ уже получил по организации данного маршрута и увеличения колличества автобусов. Ждём, как только напишут граффики и пройдёт вся организация 10 маршрутку прикроют, а 1 продлят.

Цитата (POTAPYCH, 31.08.2012):
> Мне на 77 одного 5083 не хватает!!!!Когда-нибудь на 77 закинут побольше автобусов?
Цитата (Виталий Лунёв, 03.09.2012):
>....а 1 продлят до Бакинских и будет первый маршрут ходить "Бакинских - Аэропорт", распоряжение ДЭАТ уже получил по организации данного маршрута и увеличения колличества автобусов.
Вот почему часть из тех новых ЛАЗов не поставили на 77 маршрут?ГДЕ 4 ЛАЗа
на 41-ом?И за счет каких маршрутов хотят добавить автобусы на 1-цу?

Цитата (POTAPYCH, 03.09.2012):
ГДЕ 4 ЛАЗа
> на 41-ом?И за счет каких маршрутов хотят добавить автобусы на 1-цу?

на 41 увеличили на 4 автобуса сняв 4 маза с 73а и перекинув на 41 маршрут.а на 1 выпуск увеличат за счёт снятых автобусов на 73а, был выпуск до 1 сентября на 73а 28 единис, а сейчас 14, получается 14 автобусов высвободили. А на 77 маршрут перенаправили частные богданчики с 10 и 25 маршруток.

Dimas-pjas
Правда, кто знает какая логика переноса вокзала именно туда. Хоть кому то было это удобнее? Элементарно, можно было б перенести
http://maps.yandex.ua/-/CVeRzPiv
сюда. В чем стоял вопрос? И трол. тянуть к новому это около 4 км. Вы верите в это? Да с такой петлей. Сносить его надо.
Интересно, поместился бы автовокзал где нибудь на площади около/за ЖД?
Виталий Лунёв
Ну и как пассажиропотоки на новых маршрутах?

Пока жалоб на упадок паспотока нет. А насчёт вокзалов скажу, все вокзалы что возят пригород в подчинении не города а области, город просто выделяет землю, а месторасположение его выбирает обладминистрация, но это городскую власть не оправдует, и не факт что тот участок который вы показали не продан или не принадлежит аэропорту, а о что снесли путиловский, так он находился на земле в собственности которая у аэропорта, вот те от обладминистрации и потребовали освободить землю.

http://passtrans.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=3&t=122 Народ уже шумит.
Как это вообще нормально такие схемы с нещасным куском земли в пару тысяч метров? В любом случае с какими мыслями эти властьимущие принимали решения о переносе в то место на 7 км дальше? Жесть

Цитата (Dimas-pjas, 03.09.2012):
> Считаю, что 14 троллейбус стоит продлить до ЖД Вокзала, чтоб увеличить пассажиропоток

Это само собой разумеется, две остановки топать пешком, когда есть туча маршруток, никому неинтересно. Если даже не до самого ж/д (чтобы не мешаться двойке), то хотя бы до пересечения с Артёма.

73 а вернули на историческую родину:Аэропорт!!!

Да ладно?!

Цитата (Дима Ягодкин, 18.09.2012):
> Да ладно?!

Это у Димы новая фишка такая. которую все давно съели и в туалет сходили. БЫВАЕТ. ;-)

Дима,не веришь- в интернете пошарь,особенно на форуме,ссылка на который чууть выше...Там все жители пожаловались,и Плошай все вернул назад....на 3 года назад,когда 73 еще в Аэропорт ездил....:D

Цитата (Robin2506, 18.09.2012):
> Цитата (Дима Ягодкин, 18.09.2012):
> > Да ладно?!
>
> Это у Димы новая фишка такая. которую все давно съели и в туалет сходили. БЫВАЕТ. ;-)

Просто не понимаю зачем писать очевидные вещи, которые и так все знают. Давайте ещё напишим. "Прикиньте пацаны, 9ку троллейбус закрыли!"