>>>Вуа-ля
Через полтора года то?))))

Не плохо получилось! :-)

Цитата (Ищенко Никита, 25.08.2012):
> Не плохо получилось! :-)

Как минимум не получились форточки

> Текущее состояние: КВР/модернизация (смена модели)
> Сейчас на ВРМе из него делают вагон с корпусом Т3, но с передом и задом как у Кобры

Установка другой передней маски привела к смене модели?

Нет, не привела. Систему управления на нем не меняли, только переднюю маску, форточки и салон.

Кстати двери пластмассовые ;-)))

Он поехал, ура!!!))))) Поздравляю Днепропетровцев)))) Будет ли их больше?

Горжусь своим родным городом и его ГЭТом!!!

МДа уж, из красивого дизайна Татры - сделать вот это...

Цитата (Илья Болилый, 25.08.2012):
> Систему управления на нем не меняли

Т.е. это первый Кобрёнок с РКСУ?

Цитата (Влад96, 25.08.2012):
> Он поехал, ура!!!))))) Поздравляю Днепропетровцев)))) Будет ли их больше?

С чем поздравляйте? Маску заменят в любом депо

Цитата (Димар Сагдеев, 25.08.2012):
> Т.е. это первый Кобрёнок с РКСУ?

А почему он "кобренок"? Разве в масштабах вселенной такая маска появилась впервые именно на сочлененных вагонах, а потом уже на одиночных? Хотя у нас и классические К2 называли "кобрами" :)

Цитата (nikooolay, 25.08.2012):
> Как минимум не получились форточки

По дизайну эти больше подходят, а вот по степени проветриваемости салона эти проигрывают старым.

Цитата (MMG, 25.08.2012):
> Через полтора года то?))))

У ВРМ была работа. Ведь пришли б/у "немцы". Около полугода занимались ими.

Цитата (PVA, 25.08.2012):
> А почему он "кобренок"? Разве в масштабах вселенной такая маска появилась впервые именно на сочлененных вагонах, а потом уже на одиночных? Хотя у нас и классические К2 называли "кобрами" :)

Первым был одиночный вагон T3R (начало модернизации в 1994 г., первые обкатки в начале 1996 г.), один год после него двухсекционная K2R. Обе иногда прозывают "котаска" по фамилии дизайнера. Название "кобра" появилось, думаю, в Киеве.

Цитата (betakaroten, 26.08.2012):
> Название "кобра" появилось, думаю, в Киеве.

Применительно к новомордым трехсекционникам - скорее всего да, хотя, повторюсь, когда-то давно

Цитата (PVA, 25.08.2012):
> у нас и классические К2 называли "кобрами" :)

Угловатая передняя маска в сочетании с корпусом вагона имеющим плавные формы ну никак не сочетается (ИМХО).

Цитата (Влад96, 25.08.2012):
> Он поехал, ура!!!))))) Поздравляю Днепропетровцев)))) Будет ли их больше?
Было бы с чем поздравлять, тот же древний вагон, даже сисему управления не поменяли, только внешний вид подлампичили. :(

Мои поздравления днепрянам, но всё-таки со стандартными форточками было бы лучше...

Я его слепила из того, что было. Неужели зажлобили на заднюю маску?

Хотелось увидеть этот вагон сзади))

Я так понимаю, окна и сидения со списаных Т3ДЦ?

Цитата (киря, 26.08.2012):
> Я так понимаю, окна и сидения со списаных Т3ДЦ?

Ну да, от разбитого 1405+1406.

С другой стороны - хоть как-то сделали. Это лучше, чем вагон просто стоял бы.

Изуродовали классический вид Татроплана))), "тройка" самый современный, по дизайну из старых трамваев, и никакие Дюваги с ними рядом не стоят, если уж и лепить новую маску, то и борта бы изменили бы...
и вообще, какой смысл в этих переделках???

Молодцы что поставили правильные буферные огни.

имхо, эклектика какая-то

http://troll.dp.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=51&start=200
http://i053.radikal.ru/1208/9d/73a8aa1b5f32.jpg
вот он с той стороны. :-))
номеров то нету! ;-)