Тупиком не пользовались несколько лет.

У меня есть фотография вагона 4521 в этом тупике (-:

А я сегодня видел фотографии 4521 в открытом парке СТД. Жуть... :'(

Темные, не резкие, шумные и с посторонними предметами в кадре? :))

Цитата (PVA, 02.08.2012):
> Темные, не резкие, шумные и с посторонними предметами в кадре? :))

А знаешь, что делают с дворником, когда нет горничной? ;)

Мне всегда больно, когда отрезают тупик...Люблю трамвайные тупики

Цитата (Матяс Владимир, 02.08.2012):
> У меня есть фотография вагона 4521 в этом тупике (-:

Так выложил бы

Цитата (Артём Максименко, 02.08.2012):
> Мне всегда больно, когда отрезают тупик...Люблю трамвайные тупики

Зато в жизни наоборот... Когда одним тупиком становится меньше - всё отлично!

Цитата (FlasH, 03.08.2012):
> Когда одним тупиком становится меньше - всё отлично!

Что ты имеешь против этих http://pozitiv-news.ru/wp-content/uploads/2011/05/0116.jpg птичек? :)

Цитата (Матяс Владимир, 02.08.2012):
> У меня есть фотография вагона 4521 в этом тупике (-:

А у меня фото МГП-1 http://transphoto.ru/photo/521543/

А зачем был нужен этот тупик?

Когда-то очень давно там стоял вагон для буксировки неисправных вагонов, потом стали ставить неисправные вагоны. Ранее тупик был длиее и вмещал не менее двух вагонов. Есть версия, не подтвержденная документально, что этот тупик - остаток служебной грузовой ветки к заводам.

НЯП, рядом вырыли "корыто" под второй путь?

Цитата (Жорник Василий, 15.11.2012):
> НЯП, рядом вырыли "корыто" под второй путь?

Под новый тупик. Но работы остановлены.

старый тупик - это кусок ветки (ранее узкоколейной) которая шла почти до самих пятихаток (гдето на несколько километров дальше нынешней) просуществовавшей до 61(может и дольше) года.

У тебя есть какие-то доказательства или факты?

Человек под ХФТИ нагулялся наверное, там атмосфера с непривычки может и вставить :)))

Цитата (Metallist_Ultras, 24.03.2013):
> У тебя есть какие-то доказательства или факты?

в электронном варианте - схема за 1941 год на ХТ
Или эта - http://gortransport.kharkov.ua/tram/maps...510_x1.jpg
Или ещё какая-то
а в НЕ электронном - кучка отксереных схем, откуда уже не помню.

Предположение про узкоколейность - по отдельным фрагментам рельс (огрызкам в земле)(глазомер конечно не линейка...)

Цитата (FlasH, 24.03.2013):
> Человек под ХФТИ нагулялся наверное, там атмосфера с непривычки может и вставить :)))
А что такое ХФТИ ?

Харьковский физико-технический институ

На схеме узкоколейка проходит не в этом месте, а является продолжением Пушкинской, если я всё правильно понял

Да и до Пятихаток там... гм.. :)

Цитата (FlasH, 24.03.2013):
> Да и до Пятихаток там... гм.. :)

я говорил что именно ДО Пятихаток ? Я сказал почти, т.е. чуть дальше нынешнего.

Цитата (CMEP4, 24.03.2013):
> старый тупик - это кусок ветки (ранее узкоколейной) которая шла почти до самих пятихаток (гдето на несколько километров дальше нынешней) просуществовавшей до 61(может и дольше) года.

Подозреваю, что речь может идти о Даниловской линии, а автор комментария перепутал Парк с Лесопарком, Пятихатки с Померками, да и не была эта линия узкоколейной.

Цитата (Metallist_Ultras, 24.03.2013):
> На схеме узкоколейка проходит не в этом месте, а является продолжением Пушкинской, если я всё правильно понял

Поясните Вашу мысль, пожалуйста.

Цитата (Антон Харьковский, 25.03.2013):
> Поясните Вашу мысль, пожалуйста.

Если посмотреть на ту схему, то там видно продолжение линии в сторону Лесопарка на перекрёстке ул. Пушкинской и Веснина.

Вадим, перекрёстка Пушкинской и Веснина на тот момент не существовало:) Посмотрите внимательнее: упомянутый Вами перекрёсток - это Пушкинская/Петровского, а то, что Вы назвали "продолжение линии в сторону Лесопарка", заканчивалось на перекрёстке Пушкинской и Лермонтовской, причём, НЯЗ, там был разворотный треугольник.

Да, действительно не досмотрел, прошу прощения, если кого-то ввёл в заблуждение.