Если следовать прямой логике, то из-за подобного "разделения" в Мадриде не 13+3, а 16+3 линий метро (все три трамвая считаются как лёгкое метро, во многом ему соответствуя). На 7-й линии разделение проходит по станции "Олимпийский стадион", на 9-й линии по указанным выше "Аргадским воротам", а на 10-й линии по станции с интересным названием "Три Оливки". Формально это объясняется границей тарифных зон, хотя на 9-й линии никаких препятствий для пересадки нет, кому нужно - сам валидирует билет. Фактически это, скорее всего, объясняется сильно меньшим пассажиропотоком после разделительной станции (можно сравнить с Бутовской линией в Москве).

Цитата (Aviateur, 30.07.2012):
> скорее всего, объясняется сильно меньшим пассажиропотоком после разделительной станции (можно сравнить с Бутовской линией в Москве).

НЯП там еще на одной-двух линиях другие эксплутационные компании работают.