С плафонами освещения надо было что-то придумать конечно, не айс смотрятся...

Если б только плафоны...

Если бы не знал что это новый трамвай, подумал бы что новая поделка КЗЭТа уже из Т6В5.

Цитата (Евгений Гура, 22.07.2012):
> Если б только плафоны...

А что ещё плохого? Сойдет для начала....

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 22.07.2012):
> С плафонами освещения надо было что-то придумать конечно, не айс смотрятся...

Не айс смотрится то, что вагон не 100% низкопольный. Всё остальное по сравнению с этим - мелочи.

а разве есть 100% низкопол одинарный?

Надо или сделать, или не париться с разными уровнями - т.е. оставить обычный высокопольник.

Цитата (busman, 22.07.2012):
> а разве есть 100% низкопол одинарный?
Видимо, VarioLF+ самый низкопольный из одинарных.
http://transphoto.ru/photo/408569/

Цитата (busman, 22.07.2012):
> разве есть 100% низкопол одинарный?

Одын штук был. В серию не пошёл.
http://i066.radikal.ru/0902/35/64e1764d0122.jpg

Как по мне весьма симпатичный трамвай!Главное что они потихоньку развиваются.

Цитата (busman, 22.07.2012):
> а разве есть 100% низкопол одинарный?
Нету

Норм, форточки большие, а лампы походу обычные люминесцентные, как в зданиях вешают.

Светодиодное освещение не пробуют в электротранспорте?

Цитата (Антон Чиграй, 22.07.2012):
> Одын штук был. В серию не пошёл.
> http://i066.radikal.ru/0902/35/64e1764d0122.jpg

Что за трамвай?

Мда. Очередная Татра T6В5 с другим дизайном, и с низкопольной площадкой.
Зато сиденья комфортные,кстати эти сиденья напоминают сиденья модернизированного ЛМа-68М. Их сделала случайна не та же фирма?

Цитата (Влад96, 22.07.2012):
> эти сиденья напоминают сиденья модернизированного ЛМа-68М

Ничего общего: http://transphoto.ru/photo/501209/
А это обычные. Такие и на 623-ие ставят http://transphoto.ru/photo/375386/(только рисунок другой)

Цитата (Влад96, 22.07.2012):
> Мда. Очередная Татра T6В5 с другим дизайном, и с низкопольной площадкой.

с дыркой в полу. Называйте все своими именами.

Цитата (Михаил Чукалов, 22.07.2012):
> Цитата (Антон Чиграй, 22.07.2012):
> > Одын штук был. В серию не пошёл.
> > http://i066.radikal.ru/0902/35/64e1764d0122.jpg
>
> Что за трамвай?

Это итальянский Сочими, какой точно модели не помню

Anton, ты думаешь это легко?. Иногда есть проблемы с червяком с 100% полом, ведь это сложно как никак.А что уже говорить насчет одинарного вагона, было бы это так легко, сделали бы, причем я думаю много.К тому же цена я думаю будет почти как у червяка, и спрашивается зачем покупать один вагон если можно один, но длиннее и тоже с 100% низким полом ?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 22.07.2012):
> ты думаешь это легко?. Иногда есть проблемы с червяком с 100% полом, ведь это сложно как никак.А что уже говорить насчет одинарного вагона, было бы это так легко, сделали бы, причем я думаю много.К т

Пробуют и применяют(тот же Лаз, Богдан), но это татра-йух

А причем тут ЛАЗ и Бгоднад если они троллейбусы собирают, там тележек нету под кузовом.

Лол, я отвечал на
Цитата (АкварельМедиаГрупп, 22.07.2012):
> Светодиодное освещение не пробуют в электротранспорте?

Цитата (Евгений Гура, 23.07.2012):
> > Мда. Очередная Татра T6В5 с другим дизайном, и с низкопольной площадкой.
>
> с дыркой в полу. Называйте все своими именами.

Тем ни менее тоже самое на Т3UA которые называют современными киевскими трамваями.Вопрос еще что лучше сборка вагона от ТЮГа или СТО-Киев)

Цитата (nikooolay, 23.07.2012):
> Пробуют и применяют(тот же Лаз, Богдан), но это татра-йух

И что они пробуют?
Богдан пытается втюхать БКМы,а Лаз мутит там что то россиянами.
Конкретно своего трамвая у них нету,в отличии от Татра ЮГ.

Цитата (Blek, 23.07.2012):
> Цитата (nikooolay, 23.07.2012):
> > Пробуют и применяют(тот же Лаз, Богдан), но это татра-йух
>
> И что они пробуют?

см http://transphoto.ru/photo/518299/#1204537, цитата глюканула

вполне нормальный вагон