Ну, теперь прям красавица :)

Наташ, а у вас когда будут новые поставки трамваев в Тулу? А то у вас всё одни татры, да татры (ЛМ-2008 в счёт не беру)

И хорошо, что именно Татры! А насчет поставок — тайна, покрытая мраком...

А что хорошего в татрах? По-моему их срок службы давнооооо исчерпан

Ой, сейчас многие скажут, чего в них хорошего. :)) Но для меня это эталон трамвайного вагона, особенно Т6В5. А при должном уходе они прослужат гораздо дольше всяких КТМов и иже с ними. Другое дело, что уход у нас не совсем должный, но то уже другая история. :)

Цитата (Наталья Демина, 06.07.2012):
> гораздо дольше всяких КТМов

Цитата (Наталья Демина, 06.07.2012):
> Ой, сейчас многие скажут, чего в них хорошего.

Цитата (Никита Лапин, 06.07.2012):
> А что хорошего в татрах?
Татра - это вагон, сделанный на века. =) Несмотря на то, что
Цитата (Никита Лапин, 06.07.2012):
> их срок службы давнооооо исчерпан,
они действуют, и действовать будут дооооолго. К примеру, в том же Ижевске и Волгограде Татры спокойно функционируют по 40 лет и нареканий не вызывают. Кто-нибудь мне покажет 40-летний КТМ? ;-) В той же Москве водители, работавшие на Татрах, очень тепло их вспоминают. Да, гремящие мотор-генераторы, да, ломающаяся электроника, но это всё сейчас не от хорошей жизни... И водителю не надо всю смену рукой дергать. Короче (это сугубо мое субъективное мнение), чешские вагоны отличает высокая степень продуманности и удобства, как в эксплуатации, так и в ремонте. Иначе они бы не прослужили столь долго. Да и прокатившаяся в этом году волна отбрасывания КТМами-5 кабин заставляет задуматься, у кого кузов крепче.))
Ничуть не умаляя достоинств других вагонов (а они у них, бесспорно, есть), все равно подпишусь под тем, что в нашем городе

Цитата (Наталья Демина, 06.07.2012):
> хорошо, что именно Татры!

Цитата (Александр Колесников, 06.07.2012):
> Кто-нибудь мне покажет 40-летний КТМ? ;-)

Новополоцк

Цитата (Александр Колесников, 06.07.2012):
> Кто-нибудь мне покажет 40-летний КТМ?

Краснодар, Павлодар

Краснодар — техничка. А в Павлодаре — линейный.

И всё? А сорокалетних (и старше) Татр на этой страничке http://transphoto.ru/list.php?mid=40 половина точно. Т.е. около 250 штук. :Р плюс на второй странице около 150шт.

А чот они какие то все списанные...

Но процентаж ходячих древностей все равно на татровской стороне. =)

Fering ни одно списанного по ссылке нет, если только "желтые". И это только двухдверки, не беря в расчет европейские Татры!!!

Цитата (Бронза_62, 07.07.2012):
> А сорокалетних (и старше) Татр на этой страничке http://transphoto.ru/list.php?mid=40 половина точно.

2012 - 40 = 1972
На той страничке меньше 100 вагонов < 1972 года выпуска, из них треть - консервы.

но всё же не 3 штуки, а еще есть европейские трехдверки, которых нет по этой ссылке. В одной Чехии моложе 74 очень много.

Жалко, что лопатку на борт не нанесли. Без нее как-то совсем не то

А мне без лопатки нравится.

И мне, здесь хорошо покрашено, с полосочкой под окнами.

А что за сарай на заднем плане

Серединка от двухдверного 265-го: http://transphoto.ru/photo/476324/