Привезен на МТРЗ в качестве образца для изготовления "новодела", затем сдан в металлолом.

А разве на СВАРЗ'е рабочей документации по этой модели троллейбусов не осталось? Обычно все рабочие чертежи предприятия держат "на всякий пожарный".

Цитата (Vlad Kuptsov, 21.06.2012):
> А разве на СВАРЗ'е рабочей документации по этой модели троллейбусов не осталось? Обычно все рабочие чертежи предприятия держат "на всякий пожарный"

Чертежи остались и по ним сейчас изготовили кузова,только вот могу оббиться голову или прицеп.

Каркасы кузовов варили на МТРЗ. Этим занималась бригада, делавшая одновременно на заказ могильные ограды и кресты.

Так а зачем тогда нужна была эта гнилая часть троллейбуса, если есть рабочие чертежи по которым можно создать прототип?

И как сейчас дела с этим новоделом? Или всё заглохло?

хоть один целый сохранился?

Нет, не сохранился.

Всё, в последний путь, СВАРЗ...Эх, жаль.

Простите меня, но они идиоты,этот фрагмент надо не в утиль сдавать а в музей,прям в таком виде как уникальный в своем роде экспонат, то что сделают, если конечно сделают когда ни будь, это уже будет новодел с закосом под оригинальную машину, а тут хоть и не большой, но все таки фрагмент оригинальной машины.

Посмотрите на дату. Поздно уже плакать... пять лет уже как все в мартенах...

Цитата (samoval, 22.06.2012):
> Простите меня, но они идиоты,этот фрагмент надо не в утиль сдавать а в музей,прям в таком виде как уникальный в своем роде экспонат, то что сделают, если конечно сделают когда ни будь, это уже будет новодел с закосом под оригинальную машину, а тут хоть и не большой, но все таки фрагмент оригинальной машины.

Полностью согласен!

Цитата (samoval, 22.06.2012):
> Простите меня, но они идиоты,этот фрагмент надо не в утиль сдавать а в музей,прям в таком виде как уникальный в своем роде экспонат, то что сделают, если конечно сделают когда ни будь, это уже будет новодел с закосом под оригинальную машину, а тут хоть и не большой, но все таки фрагмент оригинальной машины.
На территории нельзя хранить подобный "хлам" и руководство Управы и др. ведомств просили решить вопрос о судьбе этого "куска". Музейщики за ним не приехали и его разрезали

Это остатки кабины ТС-1 №18. Никакого №69 быть не может.

Цитата (Violator, 08.10.2013):
> Это остатки кабины ТС-1 №18. Никакого №69 быть не может.

Так 39 или 18? http://transphoto.ru/photo/509547/#1359431

39-й. Моя ошибка, это не 18-й.

Цитата (Vlad Kuptsov, 21.06.2012):
> Так а зачем тогда нужна была эта гнилая часть троллейбуса, если есть рабочие чертежи по которым можно создать прототип?

из этого гнилья уже ничего бы не вышло путного.