Так и не доехал он до "АвтоСиба"-2012

На крыше опять что-то намудрили), может это несостоявшийся севастополец ? )

Цитата (knsx, 06.06.2012):
>
> Так и не доехал он до "АвтоСиба"-2012

Почему?

Цитата (OVERPROTECTED, 06.06.2012):
> На крыше опять что-то намудрили), может это несостоявшийся севастополец ? )

А мне кажется, что такие кожухи пойдут в серию

Не доехал, потому что на "нашей всероссйско-любимой, монополистической неторопливой и дорогущей РЖД" ему разбили стекло боковое.

Привод АРС-ТЕРМ, кстати.

Цитата (Копылов Эдуард, 06.06.2012):
> ему разбили стекло боковое.
Прям как электроЛиАЗу в Нижнем.

Цитата (Копылов Эдуард, 06.06.2012):
> потому что на "нашей всероссйско-любимой, монополистической неторопливой и дорогущей РЖД" ему разбили стекло боковое.

А РЖД тут причём? Сотрудники били?

Цитата (Димар Сагдеев, 06.06.2012):

> А мне кажется, что такие кожухи пойдут в серию

Да за шесть лет уже пора бы и остановиться на что-нибудь конкретном..

WOT рулит!

Цитата (Копылов Эдуард, 06.06.2012):
> "нашей всероссйско-любимой, монополистической неторопливой и дорогущей РЖД" ему разбили стекло боковое.

Не надо вот, разбивают вандалы, работникам это нафик не надо. Да и произойти это могло где угодно, так что не гоните на РЖД.

Цитата (knsx, 06.06.2012):
> Так и не доехал он до "АвтоСиба"-2012

Обещали, что завтра он появится на выставке.

Бумажная бронеТролза!

Круто сделали ЭО на крыше, аккуратно и достаточно гармонично с общим дизайном.
Но двери усердно ставят ужасные эти, прямо никогда это не закончится, чувствую(

Цитата (OVERPROTECTED, 06.06.2012):
> На крыше опять что-то намудрили), может это несостоявшийся севастополец ? )
Если не брать во внимание отсутствие кабинной кондишки-вылитый севастополец.
А кто в курсе, в Севастополь ещё поставка Мегаполисов будет?

ВАУ, Неожидал его у нас увидеть, я подумал что это у меня глюки:))

Такой же хотела Тролза нам поставить, но конкурс она проиграла, и в итоге у нас БКМ-321!

Может мэрия БКМ-321 и Авангард возьмут погонять? Для сравнения, как делают другие? Чисто чтобы тролзомонополии не было?

По–крайней мере уж лучше эти двери,чем ширмы у нас на ВМЗ

Ну уж ширмы на Мегаполис вряд-ли кто-то поставит)
Если вдруг такое (тьфу-тьфу) произойдет, половину сттс ожидает инфаркт) а вторую половину - истерика.

Цитата (Пeresvet, 07.06.2012):
> Ну уж ширмы на Мегаполис вряд-ли кто-то поставит)

Мне кажется или от Москвы можно всякого ожидать?)

Цитата (Neil, 07.06.2012):
> Если не брать во внимание отсутствие кабинной кондишки-вылитый севастополец.

На крыше такое чувство, что была дыра под кондер, но дыру залатали, герметиком стык обмазали. Именно там где вентилятор.

Цитата (MMG, 06.06.2012):
> А РЖД тут причём? Сотрудники били?
Потому что его попросту потеряли. Загнали в закуток какой-то, где он стоял. Били не ЖД-ки. Но из-за них это произошло. Хотя не исключен тот факт, что разбили и по дороге. Короче говоря, все радуемся, что не приехал разграффитченым.

Цитата (Nik15, 07.06.2012):
> Цитата (Пeresvet, 07.06.2012):
> > Ну уж ширмы на Мегаполис вряд-ли кто-то поставит)
>
> Мне кажется или от Москвы можно всякого ожидать?)

Кажется :)

Цитата (BlackAmV, 07.06.2012):
> Может мэрия БКМ-321 и Авангард возьмут погонять?
Сколько говорить, что мэрия здесь (финансово) не причем.

БКМы к нам шли заколоченные фанерой

Дайте в Лисичанск его на пару месяцев, на нём не только двери ширмовые стоять будут.

Цитата (Копылов Эдуард, 07.06.2012):
> Потому что его попросту потеряли. Загнали в закуток какой-то, где он стоял. Били не ЖД-ки. Но из-за них это произошло. Хотя не исключен тот факт, что разбили и по дороге.

Не стоит верить рассказам дяди Васи или основываться на своих домыслах. Грузовые поезда на 1-ый путь от вокзала ставить никто не будет. "Загнать в закуток" могли только по одной причине - устранение неисправностей (в том числе коммерческих - по вине грузоотправителя, например, ослабление элементов крепления и т.д.). Если всё нормально, то специально или по девичьей памяти про вагон с грузом никто забыть не может - на ЖД огромное число информационных систем с пономерным учётом простоя вагонов, за который очень жесткий спрос.

А что касается самого факта несохранной перевозки - РЖД везёт то, что предъявляют клиенты. Что мешает применять дополнительную защиту? Захотели поиграть в лотерейку - ну немножко проиграли.

Цитата (OVERPROTECTED, 06.06.2012):
> севастополец

Пишется с БОЛЬШОЙ буквы!

Названия местных жителей пишутся с маленькой буквы: россиянин, киевлянин, австралиец и т.п.

Цитата (BlackAmV, 07.06.2012):
> Может мэрия БКМ-321 и Авангард возьмут погонять? Для сравнения, как делают другие? Чисто чтобы тролзомонополии не было?

Зоопарк - хорошо для любителей ЭТ.
Для эксплуатации зоопарк - плохо.

Цитата (MMG, 07.06.2012):
> Что мешает применять дополнительную защиту? Захотели поиграть в лотерейку - ну немножко проиграли.

Ну так правила приёма груза у каждой дороги свои. Вон, Татры в Москву на КР ехали заколоченные фанерой, потому что дорога не принимала без фанеры, а назад ехали без упаквки вообще, потому что МЖД не принимает вагоны в упаковке;)

Цитата (дядя андрей, 08.06.2012):
> Зоопарк - хорошо для любителей ЭТ.
> Для эксплуатации зоопарк - плохо.

Так я и не говорю, что надо устраивать зоопарк в депо. В Риге зоопарк? А они рассмотрели все предложения, которые существовали на момент формирования заказа.

Цитата (Пeresvet, 06.06.2012):
> Но двери усердно ставят ужасные эти, прямо никогда это не закончится, чувствую(

Они ж не очень дорогие и очень долговечные, вот их и ставят.

Цитата (Чока, 08.06.2012):
> Они ж не очень дорогие и очень долговечные, вот их и ставят.

Что-то я сильно сомневаюсь в их бесспорном преимуществе по цене и долговечности, к примеру, перед на мой взгляд более эстетичными НефАЗовскими.

Цитата (Володя, 08.06.2012):
> Ну так правила приёма груза у каждой дороги свои.

Не совсем так. Правила размещения и крепления грузов изложены в специальной книге "Технические условия размещения и...." (ТУ), которые действуют на всей сети. НО. Такого рода грузы (трамваи, троллейбусы), как правило, не предусмотрены этими ТУ, поэтому специальные конторы по обращению грузоотправителей разрабатывают схемы размещения и крепления для конкретной перевозки, перевозчик их рассматривает и утверждает (называются они МТУ - местные техусловия или НТУ - непредусмотренные техусловия). А дальше, что написали в этих МТУ и НТУ - то и железная дорога будет проверять и требовать (вплоть до количества и диаметра гвоздей в брусках, числа нитей в растяжках). Отсюда и возникают различия в правилах приёма грузов к перевозке на разных железных дорогах - может быть на С-КАВ ЖД в НТУ защита предусмотрена, а на МСК ЖД - нет.

Цитата (BlackAmV, 08.06.2012):
> Что-то я сильно сомневаюсь в их бесспорном преимуществе по цене и долговечности, к примеру, перед на мой взгляд более эстетичными НефАЗовскими.

Дорогими им не с чего быть, их на самой ТролЗе и штампуют. Они алюминиевые, следовательно не гниют. А на НефАЗе не знаю из чего двери, однако более эстетичный вариант от ТролЗы дороже и, кажется, стальной.