Троллейбус 2009 года, и ничего не поломано...

А какого дьявола их списали?

А зачем они им, когда там для обеспечения 100% выпуска купили новые троллейбусы?

Хм, получается, это первые списанные Е183, не считая харьковского погорельца и донецкого, уничтоженного снарядом?

Совсем списанные да, есть еще переведенные в служебные у нас.
Хотя была передача с Донецка в Славянск, тоже ж списывали с баланса...:)

Цитата (Santehnik, 11.06.2016):
> Совсем списанные да, есть еще переведенные в служебные у нас.
> Хотя была передача с Донецка в Славянск, тоже ж списывали с баланса...:)

Их продали. Славянск за счёт денег которые выделены были с госбюджета как субвенция заплатил Донецку.

Цитата (Santehnik, 11.06.2016):
> А зачем они им, когда там для обеспечения 100% выпуска купили новые троллейбусы?

Верно, им они не надо. Но ведь даже в Болгарии есть несколько городов, до которых Солярисы так и не доехали. В том числе и Пазарджик, где уже эксплуатируют ЛАЗы. Странно, что их на продажу не выставили, а просто списали - покупатели бы точно нашлись.

Цитата (Metromashinist, 12.06.2016):
> Цитата (Santehnik, 11.06.2016):
> > А зачем они им, когда там для обеспечения 100% выпуска купили новые троллейбусы?
>
> Верно, им они не надо. Но ведь даже в Болгарии есть несколько городов, до которых Солярисы так и не доехали. В том числе и Пазарджик, где уже эксплуатируют ЛАЗы. Странно, что их на продажу не выставили, а просто списали - покупатели бы точно нашлись.

В Пазарджике всё же другие ЛАЗы...

Цитата (Виталий Лунёв, 11.06.2016):
> Их продали. Славянск за счёт денег которые выделены были с госбюджета как субвенция заплатил Донецку.

Славянск никому ничего не платил за ЛАЗы.

Цитата (Dimas-pjas, 12.06.2016):
> Цитата (Виталий Лунёв, 11.06.2016):
> > Их продали. Славянск за счёт денег которые выделены были с госбюджета как субвенция заплатил Донецку.
>
> Славянск никому ничего не платил за ЛАЗы.

Славянск оплатил эти ЛАЗы деньгами выделенным из госбюджета на эти цели. Я тогда работал в горсовете Донецка и частично касался данного вопроса. Тогда решали как провести данную передачу 5 машин. Машины были переданы с возмещением их балансовой стоимостью (есть решение сессии Донецкого горсовета) Слявянск принял их с последующим возмещением и в течении полугода перечислил все средства в полном объеме, данные средства были сразу же переданы Укрэксимбанку, так как все автобусы и троллейбусы были куплены за счёт кредитных средств.
http://www.pravda.com.ua/rus/news/2013/06/11/6991992/

Цитата (Виталий Лунёв, 12.06.2016):
> Славянск оплатил эти ЛАЗы деньгами выделенным из госбюджета на эти цели.

В Акте ревизии КРУ написано иначе. Причем, что Славянского троллейбусного управления, что Донэлектроавтотранса. А КРУшники проводят ревизии по первичным документам бух.учета, а также для подтверждения того или иного обстоятельства, проводят встречные проверки (что тоже подтвердило бесплатную передачу), поэтому не верить им, оснований нет. Ввиду начавшегося тогда возмущения некоторых граждан, была пущена такая новость про оплату.

Машины еще не утилизированы? Есть ли возможность продать их украинским городам? Скажем, в Кривой Рог или Винницу, где им сделают отличный КВР.

Деньги переводились между бюджетами городов, а не основными фондами предприятий.

Как не крути, но болгары зажрались явно. Кто ж списывает технику которой и 10 лет нету, без явных проблем?

Если на халяву дают Солярисы, то можно и списать.

Цитата (Dima Dehtiarenko, 12.06.2016):
> Как не крути, но болгары зажрались явно. Кто ж списывает технику которой и 10 лет нету, без явных проблем?

Москва?

Цитата (Dima Dehtiarenko, 12.06.2016):
> Как не крути, но болгары зажрались явно. Кто ж списывает технику которой и 10 лет нету, без явных проблем?

Кто сказал, что без явных проблем? В Стара-Загоре Вам могут ВСЁ рассказать про эти самые ЛАЗы. Что и говорить, если старенькие ЗиУ уважали больше.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.06.2016):
> В Стара-Загоре Вам могут ВСЁ рассказать про эти самые ЛАЗы.

Надеюсь, аргументы не исчерпываются выражением «клееностекольная низкопольщина?» :)

Нет. Но как оказалось, более половины болгарского мата - это русский мат )

Зная качество Лаза, это и не удивительно :)

Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> Зная качество Лаза, это и не удивительно :)

Не надоело?
> Низкое качество Лаза, неудивительно
> Низкое качество Лаза как всегда

Почему в Че ЛАЗы работают исправно и без простоев? Может таки не в качестве завода-изготовителя дело?

Что ж поделать, если оно настолько низкое, что сложно воздержаться от комментариев.
Напоминаю про противный писк, громкое шипение в дверях, неудобные сиденья, и много всего другого. Оно даже если с этим всем и работает, то нельзя назвать поездку в таком троллейбусе комфортной.
Так что понимаю болгар, не зря они списали Лазы, если у них достаточно новых троллейбусов прибыло.

По этой логике я должен регулярно вбрасывать какая Шкода фигня, потому что когда они работали у меня под окнами - я регулярно слышал их мерзкий вой.

Ехал сегодня в Е301 и так двери над ухом громко и противно шипели, что не удержался :)
А Шкоды не воют, а мелодично звучат словно песня.

Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> Шкоды не воют, а мелодично звучат словно песня

Давайте их на Евровидение отправим)

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.06.2016):
> В Стара-Загоре Вам могут ВСЁ рассказать про эти самые ЛАЗы. Что и говорить, если старенькие ЗиУ уважали больше

Не удивлюсь если через годик другой тоже самое будут и про Солярисы говорить.

Цитата (Santehnik, 13.06.2016):
> их мерзкий вой

За такие слова шкодофаны и убить могут. И кто после этого будет осуществлять техподдержку "движка СТТС"?

Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> Напоминаю про противный писк, громкое шипение в дверях, неудобные сиденья, и много всего другого

Это понятно, но все вышеперечисленные недостатки почему-то не относятся к черниговским ЛАЗам. Да и в Ровно "некачественный" ЛАЗ тоже без посторонних шумов работает. Писка нету, двери отрегулированы нормально. Зрада?
Будем и дальше про "низкое качество ЛАЗа" говорить? :)
Или таки согласимся, что кое-где (не будем тыкать пальцем, хотя это Киев) продукцию данного завода успешно превратили в трактора?..

Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> Оно даже если с этим всем и работает, то нельзя назвать поездку в таком троллейбусе комфортной.

Уж комфортнее Тролз и ЮМЗов.

Цитата (ExpressAuto, 13.06.2016):
> Не удивлюсь если через годик другой тоже самое будут и про Солярисы говорить.

Очень может быть. Всё зависит в какие руки машины попали:
http://transphoto.ru/photo/843418/#1883646
Хотя в Стара-Загоре свои троллейбусы любят.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.06.2016):
> Хотя в Стара-Загоре свои троллейбусы любят.

Дело даже не столько в любви и руках сколько в предвзятости к технике сложнее ЗиУ и малоизвестному бренду.

Цитата (ExpressAuto, 13.06.2016):
> Уж комфортнее Тролз и ЮМЗов.

Практический любой троллейбус будет лучше чем Зиу/Тролза. Поэтому в данном сравнении ЛАЗ лучше.
Комфортнее ли ЛАЗ Е183 чем ЮМЗ Т2? Думаю, что не намного, но комфортнее.
Но ЛАЗ Е183 не комфортнее чем та же Škoda 26Tr (которые пришли в город, фотографию которого мы обсуждаем). И тем более не комфортнее чем 14Tr.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 13.06.2016):
> Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> > Шкоды не воют, а мелодично звучат словно песня
>
> Давайте их на Евровидение отправим)

Ну тогда заодно и Е* - они тоже мелодично звучат/воют. ;-)

Цитата (Santehnik, 13.06.2016):
> мерзкий вой.

Стоит отметить, что поздние модификации включая с 15Тр не выли. А если и выли - то это после каких-то переделок. А громко ревели... приятно ревели - это да.

Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> не удержался :)

И что Вы сделали не удержавшись? :-)

P. S. Кстати, почему никто не говорит, что в ЛАЗах, в частности Е301 помимо зашкаливающего писка, невозможно сидеть за шкафом, откуда исходит неимоверный гул, что аж башку разрывает. И таких "шкафогудящих" ЛАЗов по Киеву много.

Цитата (ANDER_2011, 13.06.2016):
> аж башку разрывает. И таких "шкафогудящих" ЛАЗов по Киеву много.

В Харьковских ЛАЗах такого не замечал.

Цитата (ExpressAuto, 13.06.2016):
> Цитата (ANDER_2011, 13.06.2016):
> > аж башку разрывает. И таких "шкафогудящих" ЛАЗов по Киеву много.
>
> В Харьковских ЛАЗах такого не замечал.

Такое только в ранних ЛАЗах. А ваши и наши белые - из поздних поставок - в них уже нет того писка с гулом.

МОжно было бы в Киев продать, вместо трупов АП_5. По А23 такое ездит, что на глаза не налазит. Без потолка, без пола... И это столица!

Большинство ЛАЗов в Киеве гудят сильно, где после такой поездки, чувствуешь, что как-будто в метро проехался. Очень сильный гул идет из-под шкафа, пневматика дверей шумная, двери работают резко, из-за чего гремят, в салоне узкие форточки, отсутствие подвески.

Если сравнивать ЛАЗ с Богданом и МАЗом, то в последних будет комфортнее.

Если сравнивать ЛАЗы с ЮМЗ Т2 и Авиантами - то в ЛАЗе комфортнее.

Все же эта партия ЛАЗов, что на фото хуже по качеству, потому как в 2010-2011 году эти машины выглядели хуже, чем сейчас Богданы и белые ЛАЗы. А в Киеве одинаково хреново относятся к технике

Цитата (ANDER_2011, 13.06.2016):
> Такое только в ранних ЛАЗах. А ваши и наши белые - из поздних поставок - в них уже нет того писка с гулом.

Цитата (Dimon, 13.06.2016):
> Очень сильный гул идет из-под шкафа,

Добавлю с уточнением по поводу гула со шкафа: в Киеве во всех ЛАЗах кроме белых Е301 присутствует тот самый гул упамянутый выше, но на некоторых гул частично приглушен, и если находиться или сидеть возле шкафа - то терпимо. А так, гул прям толчками долбет башку, особенно сидящим спиной сразу за шкафом. Кстати, вот этот болгарский экземпляр, судя по салону, относится к ранним образцам (такие же салоны и у киевских, кроме белых Е301), а значит и гул со шкафа и писком тормозных реостатов должен быть.

Цитата (Dimon, 13.06.2016):
> пневматика дверей шумная, двери работают резко, из-за чего гремят, в салоне узкие форточки, отсутствие подвески.

Кроме белых Е301!

Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> Зная качество Лаза, это и не удивительно :)

У нас на 671 машине светильник на переднюю дверь, светит не на пол, а в салон. Какой то пьяный дядя Петя на заводе неправильно установил, так и во всем остальном. Из всех машин у нас нет ни одной идентичной.

Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> Но ЛАЗ Е183 не комфортнее чем та же Škoda 26Tr (которые пришли в город, фотографию которого мы обсуждаем). И тем более не комфортнее чем 14Tr.

В данном случае это не сравнивается. Если только не брать в счет низкопольность троллейбуса, а во всем остальном Шкода форева :-)))