Спасибо большое за схему, наконец-то стало понятно, как работал электротранспорт.
Только вот с 4 и 8 маршрутами троллейбуса на схеме неясность, в центре нужно либо стрелочки одностороннего движения поставить, либо убрать с одной из улиц.
По 2 трамваю на линии к депо остановки, видимо, пропущены.

Судя по описанию Юрия Маллера http://ymtram.mashke.org/russia/shakhty/shakhty_descr_ru.html , линия 1 трамвая от 1-го пересечения до Шахты Октябрьской революции не была полностью однопутной.
"На переезде линия трамвая сходилась в однопутку, но после переезда пути опять расходилиcь. Далее линия была двупутной на протяжении 3-х остановок, до остановки Шахта им. Воровского, откуда начинался однопутный отрезок длиной в 1 остановку. Перед 2-м железнодорожным переездом, на остановке 2-е Пересечение, находился разъезд, на которм могли уместиться 2-х вагонные составы. После второго переезда линия была однопутной вплоть до кольца Шахта "Октябрьской Революции"."

Артем между "переулком Дубинина" и ДК "Шахта "Глубокая" на Горького была еще одна остановка "ГУТАП" связанная с находившнйся неподалеку автобазе.Откуда гуляет инфа по Инету насчет "восьмерки"? . Запуск этого маршрута был лишь в планах. Его планировали запустить от ХБК через "Швейную фабрику" (мост специально даже положили между "Швейной фабрикой" и "СУМСом")в сторону "ХХлет РККА" и "Окт.революции"

А вообще большое спасибо,Сан Саныч, за подробную карту. Ностальгия по концам 80х в Шахтах))

1. Тб8 никогда не ходил.
2. Ул.Ионова - нет такой остановки.
3. Элеватор - нет такой остановки.
4. Пролетарская ул. - нет такой остановки.
5. ДК Текстильщиков - ближе к Строителей.
6. Разворот Тб2 через Строителей сомнителен, тем более в указанную сторону.
7. Ш. Комправды - нет такой остановки, зато забыта Школа и остановка между Искрой и фурнитурным.
8. Не ПЛК, а пос. Городской.
9. Соцгородок на углу Маяковского и Чернокозова.
10. На Чернокозова-Советской был узел 100 без поворота с Соцгородка на вокзал.
Вроде всё.

Больше всего артефактов осталось от трамвайной линии до ТТД (растяжки КС, шпалы, следы рельс в асфальте), троллейбусной линии на гидропривод (13-14 кронштейнов).
Линия по Искре имела место, осталось 7 столбов по Искре и куча столбов на Полетаева. Но на Искре сейчас проехать можно только на внедорожнике.
Остановка "ул.Ионова" есть, но называется иначе.

"Восьмерки" никогда не было. Откуда инфа по Инету гуляет что она "ходила"? не пойму. Ее планировалось запустить от ХБК через "Швейную" (даже мост положили между СУМСом и "Швейной") до "Октябрьской революции".

Товарищ, который в конце 80-х жил в Шахтах и пользовался трамваем (жил около остановки ул. Васюты) утверждает, что рельсов на шахту Нежданную не было ещё с середины 80-х...