Пора уже добавлять в БД новую колонку - количество выбитых стекол

В Казани уже вводили количество рабочих дверей в трамваях (-:

Да... Гости Евро-2012 на долго запомнят виды столицы Украины через такие стёкла

Я думаю, на период Евро его или спрячут или стекла вставят и отправят на окраины.

В Челябинске тоже такое появляться стало, правда на новых автобусах и к счастью в единичных экземплярах, на которых ездили во время ЧЕ по дзюдо 2012.

Стекло разбили совершенно недавно.. Пьяные устроили в троллейбусе драку, у одного был в сумке кирпич. Не расчитал и он полетел в стекло.
Приехав на место происшествия патруль, с них сразу сняли штраф и оплату за разбитое стекло 1500 гривен. Куда пошли эти деньги можно догадаться, но точно не на замену разбитого стекла.

Цитата (Caxa, 13.05.2012):
> Пора уже добавлять в БД новую колонку - количество выбитых стекол

На днях стекло бомж разбил на димеевском рынке...

Цитата (D.A.mix, 13.05.2012):
> Стекло разбили совершенно недавно.. Пьяные устроили в троллейбусе драку, у одного был в сумке кирпич. Не расчитал и он полетел в стекло.
> Приехав на место происшествия патруль, с них сразу сняли штраф и оплату за разбитое стекло 1500 гривен. Куда пошли эти деньги можно догадаться, но точно не на замену разбитого стекла.

Кирпич? Ваня говорил что какой то "бомжара" каменюкой стекло разбил.

Ну вот этот бомжара и разбил непонятно чем. На пол кирпича больше похоже

> какой то "бомжара" каменюкой стекло разбил.

> сразу сняли штраф и оплату за разбитое стекло 1500 гривен.

богатые нынче бомжи, однако... :-))))))

а че й то за бампер у него такой ?)

Самый кошмарный троллейбус ever.

Про ever я сомневаюсь - в Чиатуре, например, или в Миассе пострашнее транспорт на линию выходил.

Ну не знаю. С троллейбуса может осыпаться вся краска и в нём может не быть ни одного целого стекла, но он всё равно будет выглядеть лучше этого.
Здесь всё вместе: и невероятный тюнинг, и ужасный цвет и сама краска, и битые стёкла. Да и модель, наверное, изначально дизайнерски не самая удачная - хотя, справедливости ради, нетюнингованная морда Киева-12.03 при нормальном обращении может выглядеть прилично.

http://transphoto.ru/photo/38277/ А так? На мой взгляд из старых разработок этот К12.03 в оригинальном заводском виде смотриться лучше ЗиУ, ЮМЗ и Шкод (гармошек). Если не учитывать его эксплуатационные преимущества.

Да, так - безусловно, да.

Цитата (Yaroslav.ua, 14.05.2012):
> Если не учитывать его эксплуатационные преимущества

Какие? Пресловутую алюминиевую обшивку кузова, которая гниёт не привычным способом, зато деформируется даже от летней жары?

Эксплуатационные преимущества? Надднепрян, назови хотя бы одну киевлянку у которой были серьёзные проблемы из-за чего их начинали рабирать на запчасти, причём конкретно.
1107 не в счёт, в неё молния попадала.

Цитата (Саня Куранда, 15.05.2012):
> назови хотя бы одну киевлянку у которой были серьёзные проблемы из-за чего их начинали рабирать на запчасти

А каким раком "серьёзные проблемы из-за которых начали разбирать на запчасти" относится к эксплуатационным преимуществам модели в сравнении с другими?

Контрпример. Е186 имеет немало эксплуатационных преимуществ перед Т2 (при общей сумрачной конструктивной схеме, особенно касательно гидравлики и пневматики). И шо, Е186 практически все под забор встали в возрасте 0-2 года, а половина корчей в том депо ездит и сейчас.

Чё-то ты явно не Лобачевский.

Цитата (Саня Куранда, 15.05.2012):
> назови хотя бы одну киевлянку у которой были серьёзные проблемы из-за чего их начинали раЗбирать на запчасти, причём конкретно.

А чо, я такие видел - 2504, 1119, 4025, 4004, 4003. У всех конкретные проблемы и все разобраны на запчасти))))

Да вопрос даже не в том, кого разобрали или не разобрали, я пытаюсь найти логику в постановке вопроса.

Цитата (Кузьма_Скрябин, 15.05.2012):
> А чо, я такие видел - 2504, 1119, 4025, 4004, 4003. У всех конкретные проблемы и все разобраны на запчасти))))

могу напомнить о К-12,01 с бортовым 3000, она даже на линии не поездила....
http://transphoto.ru/photo/267772/
наследник же ее это 3100

Цитата (Надднепрянский путешественник, 15.05.2012):
> Да вопрос даже не в том, кого разобрали или не разобрали, я пытаюсь найти логику в постановке вопроса.

А логика в том, что для наших условий Киевлянки подходили больше всего. В условиях полного пофигизма руководства, хронической нехватки запчастей, перетасовке запчастей между машинами, свинского отношения пасажиров. Эти машины вмещают куда больше пасажиров чем все остальные троллейбусы, и при этом по ходовой они даже ровнее идут. Только на этих троллйбусах можно смело издеваться над маршрутчиками, потому что уверен что троллейбус сможет нормально разогнаться, и по электронике у него не проподут тормоза ни с того ни с сего.

И к тому же
Цитата (Кузьма_Скрябин, 15.05.2012):

> А чо, я такие видел - 2504, 1119, 4025, 4004, 4003. У всех конкретные проблемы и все разобраны на запчасти))))

2504 ДТП - лень было ввостанавливать. 1119 - поджог. 4025 - разные слухи по этому поводу, так что не уверен из-за чего он сгорел. 4004 - желание будет сделать можно, узел сочленения не только в Киевлянках рассыпался. 4003 тоже самое. 1115 небыло обкатки после СР, что по сути привело к печельным последсвиям.
Придаться вы и к Киевлянкам можете но, ЛАЗы очень долго по заборам ходили.
3000 это слишком очевидно. Делал же КЗЭТ, Авиант только кузов.

Цитата (Саня Куранда, 16.05.2012):
> А логика в том, что для наших условий Киевлянки подходили больше всего. В условиях полного пофигизма руководства, хронической нехватки запчастей, перетасовке запчастей между машинами, свинского отношения пасажиров

Для ваших условий первого депо вообще лучше всего подходит ЗиУ-682. Но это не значит, что киевляне должны на них ездить.


Цитата (Саня Куранда, 16.05.2012):
> Эти машины вмещают куда больше пасажиров чем все остальные троллейбусы

Если из киевлянки убрать сидушки, можно впихнуть еще более невпихуемое количество пассажиров. Но зачем? Ваши гробы только бабушкам и нужны, нормальные люди в зоне депо 1 на троллейбусах не ездят. По состоянию на сегодня гармошки забитыми бывают только на 38, где кыянок, к счастью, нету.


Цитата (Саня Куранда, 16.05.2012):
> Только на этих троллйбусах можно смело издеваться над маршрутчиками, потому что уверен что троллейбус сможет нормально разогнаться, и по электронике у него не проподут тормоза ни с того ни с сего.

"По электронике не проподут тормоза" - это из какой-то симфонии Брамса.
Вообще на вашем 42-м когда 3-е депо ездило, оно умудрялось собирать полные салоны и ездить по графику даже при условиях средней пробочности, обгоняя ваших по малому кольцу на Лыбедской. Так вот даже на априори неторопливых МАЗах дрючили на подъёмах маршрутки и автобусы по самое не могу.

Цитата (Саня Куранда, 16.05.2012):
> 2504 ДТП 1119 - поджог. 4025 - разные слухи по этому поводу 4004 - желание будет сделать можно 4003 тоже самое. 1115

Факт, что они все ушли на запчасти.

ИМХО, Киев-12.03 - Г00 по двум причинам:
1) Архаичная ходовая часть
2) Из подпункта 1) выделю особо: рессорная подвеска - удел всяких армейских грузовиков


Кузов слабоват еще оказался, да. Сидушек можно при желании доставить - не проблема. Дизайн - можно при желании чё-то сделать, да и в заводской оно не выглядит уродом. Но первые 2 пункта всё сводят на нет.

Так возьмите и постройте свой идеальный троллейбус.

Зачем?
Есть куда более выгодные вложения средств (:

Ну да, много было вложено в маршрутки. И вы туда же?

Цитата (Саня Куранда, 16.05.2012):
> И вы туда же?

Что, на транспорте мир клином сошёлся?
Если уже говорить о транспорте, я бы вложил бабки на первое время во что-то такое http://dayerses.com/data_images/posts/alfa-romeo-brera/alfa-romeo-brera-04.jpg (:

Цитата (Надднепрянский путешественник, 17.05.2012):
> Если уже говорить о транспорте, я бы вложил бабки на первое время во что-то такое http://dayerses.com/data_images/posts/alfa-romeo-brera/alfa-romeo-brera-04.jpg (:

К сожалению, нынешние властьимущие считают примерно также...

Тю, речь же не идёт о госбабле.
Если Саня Куранда готов мне предоставить 50-80 млн грн. на комплекс работ по проектированию и изготовлению образца троллейбуса, я подумаю над предложением.

Цитата (Евгений Барцио, 13.05.2012):
> В Челябинске тоже такое появляться стало, правда на новых автобусах и к счастью в единичных экземплярах, на которых ездили во время ЧЕ по дзюдо 2012.

http://busphoto.ru/photo/38135/ автобус под номером 149.