ВМЗ-5291?

Зиу с передком от икаруса)

И фарами от 14Тр)

думаю, что стоит привязать фото к этому профилю: http://transphoto.ru/photo/452875/

Ублюдок.

Кто и почему?

> Дата: 4 марта 1999 г.
> Построен: 01.2000

Что-то здесь не так :)

Суперфото! Только вот с датой, действительно, что-то не то...

Страшный сон нетрезвого транспортного фаната.

А по-моему вполне прилично выглядит. Не хуже КЗЭТовской Шкоды.

Цитата (Матяс Владимир, 10.05.2012):
> А по-моему вполне прилично выглядит. Не хуже КЗЭТовской Шкоды.

gut Waldemar, gut ::-))

Цитата (OVERPROTECTED, 10.05.2012):
> Зиу с передком от икаруса)

ЗиУкарус-14тр)))) вот так групповуха всегда вылазит боком...

Цитата (Максим Ляденко, 10.05.2012):
> Ублюдок.

самокритично.


Цитата (JaMoS, 11.05.2012):
> Страшный сон нетрезвого транспортного фаната.

а мне тролль нравится)

ЗиУ с лобовухой от Икаруса, дверьми от ЛиАЗа, чешскими фарами, в т. ч. с 14/15 Шкоды, закреплённые на вставке а-ля Киев-6 - это сильно (-:

"Я его слепила из того, что было..." :) Как раньше лепили всё подряд, так и сейчас лепят :)

До 14Тр ему очень далеко...хотя фары сразу же 14Тр напоминают

Примерно из той же оперы:
http://transphoto.ru/photo/61643/
:)

Цитата (Максим Ляденко, 10.05.2012):
> Ублюдок.


Цитата (Димар Сагдеев, 10.05.2012):
> Кто и почему?

До меня наконец дошло: то слово в значении "внебрачный ребёнок"

Цитата (Роман Агапитов, 11.05.2012):
>
> "Я его слепила из того, что было..." :) Как раньше лепили всё подряд, так и сейчас лепят :)

Так же на свет появились ПТЗ 210 и 5283, вот только они куда уродливее.

Цитата (Максим Ляденко, 10.05.2012):
> Ублюдок.

Максим. Ублюдок - это сидящий у блюда)))

Цитата (Роман Агапитов, 11.05.2012):
> Как раньше лепили всё подряд, так и сейчас лепят :)

Злые вы - красивый троллик был. Считайте, что это была первая абсолютно самостоятельная вологодцев после сборки ЗиУ и Шкод. Жалко, что он в серию не пошёл, естественно, с нормальным ТИСУ - а то на этом единственном экземпляре очень уж электрооборудование барахлило - за что его и нещадно порезали. В общем, жалко машинку.

Цитата (BlackAmV, 11.05.2012):
> Жалко, что он в серию не пошёл, естественно, с нормальным ТИСУ - а то на этом единственном экземпляре очень уж электрооборудование барахлило - за что его и нещадно порезали. В общем, жалко машинку.

А ведь получается, что в плане сохранения образцов технической культуры Нижний опережает Новосибирск. В Нижнем и музей есть довольно приличный и СНТ свой не дали порезать, а новосибирцы не спасли 263-его.

Очень даже неплохой троллейбус... Жаль фотки сзади нет(

Цитата (Чока, 11.05.2012):
> А ведь получается, что в плане сохранения образцов технической культуры Нижний опережает Новосибирск. В Нижнем и музей есть довольно приличный и СНТ свой не дали порезать, а новосибирцы не спасли 263-его.

Пытался я его отстоять... Даже остановили разборку. Утащили на задворки депо в полуразобранном состоянии. Но кто-то разбил одно стекло. И все. Некто (не буду имен озвучивать)сказал, что его уже разбили. И поэтому - РЕЗАТЬ! Хотя все было близко.

А вообще если уж оффтопом, то Нск во многОМ и многИМ городам проигрывает. То что у нас с помпой преподносят горожанам на деле оказывается заурядной вещью для других сибирских городов. Например, цветные фонтаны (которые в том же УУ намного красочнее), ночная иллюминация (которая в том же Красноярске не выключается), светофоры нового поколения (которые в Томске уже давно), зимние фонтаны, светодиодные зимние елки и так далее.

И еще вопрос скорее к создателям сайта. Возможно ли сделать привязку фотографии так, чтобы новые комменты под этой фоткой отображались вместе с новыми комментариями на странице города.

Цитата (Копылов Эдуард, 11.05.2012):
> Некто (не буду имен озвучивать)сказал,

Зря. Хотелось бы просто в глаза посмотреть этому неозвучиваемому. Хотя я понимаю нежелание ссориться с начальством тоже.

Цитата (Копылов Эдуард, 11.05.2012):
> Например, цветные фонтаны (которые в том же УУ намного красочнее), ночная иллюминация (которая в том же Красноярске не выключается), светофоры нового поколения (которые в Томске уже давно), зимние фонтаны, светодиодные зимние елки и так далее.

Интересно, что из этого, помимо светодиодных светофоров, является тем, что существенно продвигает жизнь города на новый уровень? По ходу ничего, только пиар, пиар и ещё раз пиар.

Цитата (Копылов Эдуард, 11.05.2012):
> И еще вопрос скорее к создателям сайта. Возможно ли сделать привязку фотографии так, чтобы новые комменты под этой фоткой отображались вместе с новыми комментариями на странице города.

Нет, сейчас не получится.

Цитата (BlackAmV, 11.05.2012):
> Зря. Хотелось бы просто в глаза посмотреть этому неозвучиваемому. Хотя я понимаю нежелание ссориться с начальством тоже.

Просто разные взгляды. Всех понять можно. У ГЭТа много долгов и это не секрет ни для кого. Так что лишние деньги не лишние. Положительная динамика в ГЭТе так или иначе прослеживается (наличие з\ч, обновление КС, обновление оборудования). Становление имиджа. Все ж заметили небольшой сдвиг в этом направлении... Вот музей и пытаемся под эту же статью подсунуть.

Цитата (BlackAmV, 11.05.2012):
> Интересно, что из этого, помимо светодиодных светофоров, является тем, что существенно продвигает жизнь города на новый уровень?

В принципе все это. Город серый. И на новый уровень как раз через внешний вид тоже пробивается. Согласитесь, никто не придет покупать Ferrari в облупившийся, с грязными витринами и протекающим потолком магазин. Конечно, немного утрировано сравнил. Но мысль, думаю понятна. У города, кроме бизнеса и туризма нет способов зарабатывать. Добывать тут нечего. Кроме мозгов. А они-то в последнее время так или иначе ближе к бизнесу становятся.

Цитата (Александр Конов, 11.05.2012):
> Нет, сейчас не получится

Понимаю, что проще спрашивать на форуме, но там мне почему-то не отвечают. А будет реализована когда-нибудь т.н. "система лайков"? Или вкладка избранное для каждого пользователя. Через пару дней эта фотка из топа выйдет и комментарии под ней сложно будет отслеживать. Приходится по истории в браузере искать, а это неудобно, если заходишь с разных мест, все-таки. Обещаю больше тут флуд не разводить. :)

Цитата (Palmer, 11.05.2012):
> Дата: 4 марта 1999 г.
> Построен: 01.2000
Дата съемки абсолютно точная. Можно проверить по времени проведения выставки.

Копылов Эдуард, возможно.

Цитата (Чока, 11.05.2012):
> А ведь получается, что в плане сохранения образцов технической культуры Нижний опережает Новосибирск.

Не стоит забывать что достаточно много чего у нас и похерить смогли, вспомнить тот же РШЛ на базе "аквариума", восстановление до музейного экспоната которого признали экономически невыгодным ... А то что СНТ стоит и по сей день, не в обиду остальным нижегородцам, но это всё таки заслуга чисто Серёги Филатова.

Цитата (АЛЕКСАНЧЕГ, 12.05.2012):
> А то что СНТ стоит и по сей день, не в обиду остальным нижегородцам, но это всё таки заслуга чисто Серёги Филатова.

Ну так Новосибирску по большому счёту и не хватает своего Сергея Филатова. Я вот в Тамбове обращался в ТГТ с просьбой сохранить одну гармоху для истории, обещал поддержку в ремонте и обслуживании от любителей, но проигнорировали полностью и все гармохи зарезали. Сейчас то же самое с автобусными гармошками происходит.

Нет, ну на такую логику не смог не ответить, хоть и пытался терпеть:

Цитата (Копылов Эдуард, 11.05.2012):
> Просто разные взгляды. Всех понять можно. У ГЭТа много долгов и это не секрет ни для кого.

Правильно, самое верное решение - перевести троллейбусы в сдаваемый металл. Не вводить новые маршруты, хотя бы пиковые, которые дают доход ежедневно, на эти деньги расширять сеть. Это не наш метод, каждый день деньги нам не нужны, нам нужно один раз сдать металл и поделить денежки. Вот это способ управления и развития! 5+! Какие там у нас перспективы развития транспортной системы мэрия строит?

В западных странах сдачей вторсырья занимаются бомжи (ну или близкие к люмпенизированным слоям): подобрал, разобрал, что в макулатуру, что - во вторчермет, получил деньги, нажрался, выспался под забором, утром пошёл искать дальше, это его образ жизни. У нас этим занимается начальство, и это относится не только к транспортным системам. И всё это за наши, налогоплательщиковские, деньги. Может быть пора вернуть всё на свои места?

Вот это мося