Что у него с окнами? По превью подумал, что они фанерой забиты.

Тонировка выцвела со временем, на первых 619 стояли другие окна (http://transphoto.ru/photo/466473/ здесь хорошо видна разница )
В крайних дверях - поликарбонат
Заднее и последнее - с трещинами
Перед 2-й дверью - там большая трещина

О как, спасибо за инфу!

Ужас, как у вас стекла бьют, у нас такое только на T6B5 бывает.

Не бьют, а били. И сами они тоже неплохо трескаются. Вагону-то 13 лет уже

"Уже"??? Туляки на вас как-то странно смотрят...

Четыре года назад он выглядел и похуже...
Вот всем известное фото:
http://transphoto.ru/photo/116296/

Цитата (akirich, 04.06.2012):
> Ужас, как у вас стекла бьют, у нас такое только на T6B5 бывает.

А у нас можно подумать не бьют?!

Бьют, но меняют. Если, конечно, это не Киев. И зачастую не Курятник.

Стёкла на трамваях и троллейбусах бьются везде. Всё зависит оттого, есть ли что вставлять на место выбитого.

Цитата (ПисателЬ, 05.06.2012):
> Четыре года назад он выглядел и похуже..

С тех пор только лобовик поменяли и в заднюю дверь стекло вставили. Ну и покрасили, конечно. А так он довольно приятный, тёплый. Только опять встал...

А не пора этому вагону вообще на КР?

Оплатите КР - будет КР :Р
в Казани КР никто и никогда делать не будет. У нас вагон поступает - его эксплуатируют - списывают. Всё. КР в Казани трамваям никогда не делали.

Цитата (Иван Карташов, 05.06.2012):
> А не пора этому вагону вообще на КР?

Это у вас в Москве есть где делать КР и есть на что его делать. Не зря же говорят, Россия кончается за МКАДом, а всё остальное, придаток.

Цитата (vladivostok, 05.06.2012):
> Это у вас в Москве есть где делать КР и есть на что его делать. Не зря же говорят, Россия кончается за МКАДом, а всё остальное, придаток.

Не только в Москве, в Краснодаре есть вагон после КР, просто в каких-то городах властям не плевать на городской транспорт!

У нас Новосибирске КР есть,хотя он не намного больше и даже, наверное, не богаче Казани.

http://transphoto.ru/photo/47945/

Цитата (Димар Сагдеев, 05.06.2012):
> Оплатите КР - будет КР :Р

Вот откуда-откуда, но не из Казани я ожидал такое услышать :D

Цитата (Иван Карташов, 05.06.2012):
> в Краснодаре есть вагон после КР

И не один :) Их там немало :)

Цитата (ПисателЬ, 05.06.2012):
> Вот откуда-откуда, но не из Казани я ожидал такое услышать :D

Я как-то узнавал цены на КР на ТРЗ, предлагал скинуться и отправить туда 1401)

Вообще, если спонсорствовать - то можно спокойно отКРить, Галявов любит, когда ему дарят, только вот кто даст деньги?

Скинемся на окна, металлоработы, новые поручни, сиденья для 1402?)))

Цитата (ПисателЬ, 05.06.2012):
> Цитата (Димар Сагдеев, 05.06.2012):
> > Оплатите КР - будет КР :Р
>
> Вот откуда-откуда, но не из Казани я ожидал такое услышать :D

Тем более из города, где в будущем году будут проводить Всемирную Универсиаду. Надеюсь, татарских нефтедолларов хватит и на трамваи.

Всё угрохали в инновации)

В Коломне тоже нет своего завода и рембаза всё-же - эксплуатационного депо, однако делают все плановые ремонты в срок. Дело не в наличии/отсутствии своего завода, а в наличии/отсутствия желания делать.

Цитата (Димар Сагдеев, 05.06.2012):
> Я как-то узнавал цены на КР на ТРЗ, предлагал скинуться и отправить туда 1401)

:D А своими силами никак?? Требуется же не оборудование сменить, а вагон в порядок привести...

Цитата (Димар Сагдеев, 05.06.2012):
> Скинемся на окна, металлоработы, новые поручни, сиденья для 1402?)))

Димар... Вот только не сравнивай Казань с Константиновкой :) А то вот по этому пункту:
Цитата (Володя, 05.06.2012):
> Дело не в наличии/отсутствии своего завода, а в наличии/отсутствии желания делать
сравнение будет не в пользу Казани :)
Вся проблема в том, что администрации по барабану. А с этим сложно бороться...