Депо тоже не используется по назначению?

Я вообще не понимаю как троллейбусное депо оказалось в том месте, перепробеги же чудовищные, неужели не нашлось для него места поблаже к трассе или за городом. Вот зачем оно там вообще. Лучше бы вместо него ввели недостроенное депо в Хиве. Ургенчу похоже тролейбус не сильно нужен. Вот бы фотографии депо ещё увидеть, современного состояния.

> Депо тоже не используется по назначению?

Вот их нынешнее "депо" - http://transphoto.ru/photo/492072/

Там уже много лет так. Линия в Аэропорт работает лишь временами... но например в декабре 2009, когда там был Юрий Анисимов, линия и депо работали...

за стиль оформления - отдельный плюс! как раз Ургенч ассоциируется с древним Хорезмом, а потому такие "исследовательские" виньетки очень в тему

Когда строилось депо и пускался троллейбус
Не кто не думал что пройдёт время и Союз развалится
Финансирование закончится
Водители можно сказать выкупили свои машины (троллейбусы)
платят часть за эл-энергию ремонт к/с и при таком раскладе выживают.

Отличная легенда/карта.
Вы молодец, что выбрали бежевый фон, ибо белый не смотрится.

Отлично. В сравнении с предыдущей картой ряд улучшений. Моё маленькое предложение - у крупных надписей сделать не полосатый рисунок, а что-то ближе к фактуре ткани в максимальном приближении (есть же ведь такие заливки). Полосатый рисунок может смотреться как неудачное сжатие. Можно попробовать даже всё внутреннее пространство рамки сделать похожим на ткань - где на бледном фоне фигурирует вышивка из букв (за идеями можно взглянуть на старые гобелены).

Цитата (МТБ, 27.04.2012):
> Когда строилось депо и пускался троллейбус
> Не кто не думал что пройдёт время и Союз развалится

Действительно, в 1997 году тяжело было и предположить такое...

Цитата (МТБ, 27.04.2012):
> Водители можно сказать выкупили свои машины (троллейбусы)
> платят часть за эл-энергию ремонт к/с и при таком раскладе выживают.

Ну если дело обстоит именно так, то тогда всё это до конца года закроется точно. Не думал что здесь всё по Зугдидскому и Горийскому сценарию

> Не думал что здесь всё по Зугдидскому и Горийскому сценарию

Судя по этому:
> Когда строилось депо и пускался троллейбус
> Не кто не думал что пройдёт время и Союз развалится
> Финансирование закончится
не очень-то стоит доверять словам этого товарища... учитывая что система открылась в 1997 году (т.е. Союз ко времени открытия уже шесть лет как развалился).

Особенно при том, что идут переговоры с чехами о поставке 9 новых машин (26Tr или 28Tr)...

И ЗАО (или как оно там у них...) "Хоразмтроллейбус" существует... Хотели бы закрыть - грохнули бы в 2010, вместе с Джизаком и Наманганом, одним приказом... однако именно в этом приказе были четко прописаны 9 новых троллейбусов для Ургенча.

Цитата (боярышник, 27.04.2012):
> за стиль оформления - отдельный плюс! как раз Ургенч ассоциируется с древним Хорезмом, а потому такие "исследовательские" виньетки очень в тему

С древним Хорезмом ассоциируется Хива! Заявляю как человек,проживший в ней 7 лет,с 78го по 85ый.

Цитата (Павел Зюзин, 26.04.2012):
> Я вообще не понимаю как троллейбусное депо оказалось в том месте, перепробеги же чудовищные, неужели не нашлось для него места поблаже к трассе или за городом. Вот зачем оно там вообще. Лучше бы вместо него ввели недостроенное депо в Хиве. Ургенчу похоже тролейбус не сильно нужен. Вот бы фотографии депо ещё увидеть, современного состояния.
что смотреть? Депо как депо. Там толком то 1 бокс работает ,остальное узбеки не смогли поднять, да и зачем им? На востоке как бы нет культуры обслуживания.

Цитата (Konst, 04.09.2012):
> На востоке как бы нет культуры обслуживания

В Узбекистане как раз-таки древняя культура обслуживания. У неё даже специальное название есть- "Хизмат", но она главным образом относится к сфере гостеприимства. Что касается технического обслуживания, то тут тоже нельзя всех грести под одну гребёнку- на каких-то предприятиях техническое обслуживание на высоком уровне (вплоть до ремонтных цехов и заводов), на каких-то вовсе нет, всё зависит от начальства и "презренного металла".

Дизайн просто на высоте !